| 設(shè)為主頁 | 保存桌面
普通會員

浙江恩澤能源動力科技有限公司

汽車充電樁,智能機(jī)器人,技術(shù)服務(wù)

新聞分類
  • 暫無分類
聯(lián)系方式
  • 聯(lián)系人:李笑
  • 電話:17792371903
  • 郵件:engzeny@163.com
  • 手機(jī):17792371903
榮譽(yù)資質(zhì)
  • 暫未上傳
友情鏈接
  • 暫無鏈接
您當(dāng)前的位置:首頁 » 新聞中心 » 充電樁未來發(fā)展趨勢,看這一篇就夠了!
新聞中心
充電樁未來發(fā)展趨勢,看這一篇就夠了!
發(fā)布時(shí)間:2021-08-09        瀏覽次數(shù):331        返回列表
 當(dāng)前,隨著新能源汽車越來越多,作為新能源純電動汽車的基礎(chǔ)補(bǔ)能設(shè)施,充電樁也越建越多,許多公司、資本紛紛涌入到充電行業(yè),充電服務(wù)市場已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局。

行業(yè)在快速擴(kuò)張發(fā)展,但是行業(yè)一直被盈利困擾,尤其是作為充電行業(yè)巨頭的的充電運(yùn)營商們。

作為行業(yè)的探索者、領(lǐng)導(dǎo)者,由于前期的快速擴(kuò)張、模式單一、單樁利用率低等因素,很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模盈利。

目前充電樁行業(yè)已經(jīng)逐漸步入紅利期,充電運(yùn)營商已經(jīng)由前期的跑馬圈地轉(zhuǎn)為精細(xì)化運(yùn)營,那么充電運(yùn)營商如何才能在萬億市場中“淘金”?

01

互聯(lián)互通提升單樁利用率

行業(yè)實(shí)現(xiàn)電動汽車、充電樁、運(yùn)營商三方之間的互聯(lián)互通,通過信息數(shù)據(jù)的分析充分提高充電設(shè)施的利用效率。從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)充電樁和運(yùn)營商之間的信息的共享,通過信息和有需求車主的匹配,確保車主用戶做到充電樁好找、能用、好用。通過信息的互通,提升單樁的利用率,從而實(shí)現(xiàn)盈利。

車網(wǎng)協(xié)同全新商業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)車輛能源和電網(wǎng)能源之間的平衡。利用充電樁雙向充放電,利用新能源電動汽車作為移動儲能單元,滿足電動汽車的駕駛需求的同時(shí),通過雙向充放電樁向電網(wǎng)傳輸電力,使電動汽車起到調(diào)整用電負(fù)荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源的作用,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和用戶雙贏。

通過智能技術(shù)升級,把互聯(lián)網(wǎng)元素、5G技術(shù)等融入到充電產(chǎn)業(yè)中。開發(fā)多元模式,實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)。比如充電期間,充電站可以提供汽車檢測、汽車保養(yǎng)維護(hù)等服務(wù)。通過APP,實(shí)現(xiàn)手機(jī)預(yù)約、網(wǎng)上付費(fèi)、到站充電兼維修保養(yǎng)的流程,打通廠商、消費(fèi)者到服務(wù)商的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,打造綜合服務(wù)生態(tài)圈。

 

 

02

互通化

行業(yè)互通互聯(lián)是未來的大趨勢,信息的互通互聯(lián)直接決定了單樁的利用率。未來充電樁運(yùn)營商之間將會打破各自為營、圈地發(fā)展的現(xiàn)狀,互聯(lián)互通將會成為行業(yè)的共識。

隨著充電市場的快速發(fā)展,很多企業(yè)都涌入充電樁行業(yè),充電樁廠家、生活服務(wù)平臺、出行公司、地圖軟件和支付平臺都陸續(xù)布局了充電樁板塊。

未來的充電行業(yè)互聯(lián)互通不再僅局限于運(yùn)營商和運(yùn)營商之間、樁與樁之間,而是由充電樁本身延續(xù)到新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中,整個(gè)新能源汽車行業(yè)、充電樁行業(yè)、出行服務(wù)行業(yè)、維修行業(yè)等都會實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

03

協(xié)同化

主要是指車網(wǎng)協(xié)同,利用充電樁雙向充放電、有序充電,從車輛到電網(wǎng),利用高度靈活的新能源電動汽車作為移動儲能單元,通過充電樁的雙向充放電起到調(diào)整用電負(fù)荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源的作用。

 

04

定期深放電

從國內(nèi)市場上看具有放電功能的新能源汽車以及雙向充電樁的數(shù)量有限,用戶更談不上參與放電互動。另外在中國,用戶側(cè)利用峰谷價(jià)差套利空間有限,難以實(shí)現(xiàn)V2G的經(jīng)濟(jì)性。

預(yù)計(jì)2030年,隨著電池成本的下降,V2G的經(jīng)濟(jì)性將逐漸顯現(xiàn)。特別是V2G可能提供的充放電電量比有序充電更多, V2G能夠提供更多的經(jīng)濟(jì)收益。

2020-2025: 智能有序充電為主

電動汽車以有序充電方式參與用戶側(cè)的削峰填谷、改善電能質(zhì)量、消納電能等服務(wù)等應(yīng)用。

2025-2030: V2G逐漸商業(yè)化

隨著電力市場改革和電池成本下降,電動汽車發(fā)揮其分布式電源的作用以V2G方式提供調(diào)峰、調(diào)整用電負(fù)荷等。

2030以后: V2G完全商業(yè)化

隨著商業(yè)模式的逐步成熟,2030年之后V2G技術(shù)實(shí)現(xiàn)完全商業(yè)化,大量雙向充電樁和純電動車和為充電運(yùn)營商和用戶帶來紅利。

 

微信圖片_20210806093058

05

智能化

多行業(yè)技術(shù)的融合,多場景增值服務(wù)給充電運(yùn)營商帶來盈利空間。充電樁納入新基建,充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時(shí),充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性,可以產(chǎn)生各種汽車以及能源數(shù)據(jù),這也為充電樁行業(yè)帶來新的盈利模式和應(yīng)用場景。

未來充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化,充電方案更以用戶體驗(yàn)為中心。隨著互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的完善,充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)?ldquo;智慧終端”。屆時(shí),充電樁不僅僅是一個(gè)充電接口,也將具備與自動駕駛、自動充電、自動停車相配套的智能屬性,或承載更多人性化的服務(wù)功能,或與生活、娛樂設(shè)施相結(jié)合,成為智慧城市、汽車網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。


????

©2024 浙江恩澤能源動力科技有限公司 版權(quán)所有   技術(shù)支持:充電樁網(wǎng)   訪問量:8082   網(wǎng)站首頁   管理入口