相比共享自行車市場的火爆情況，共享電單車的市場推廣似乎看起來困難重重，諸多城市出臺政策限制共享電動車的入市，比如說此前，上海、北京就已明確不發(fā)展共享電動自行車。8月3日，南京市交通運(yùn)輸局、公安局、城管局召開聯(lián)席會議要求，8月10日前，現(xiàn)有無牌共享電單車必須退出南京市場。
目前來說，共享電動車面臨的主要問題就是管理困難、安全隱患大、不環(huán)保、電池充電問題，隨著這些問題不可避免，但是我們也發(fā)現(xiàn)，市場需求還是很大。
目前來說，共享電單車如何更健康的入市，如何規(guī)范管理需要企業(yè)、市場監(jiān)管部門，共同協(xié)商，我們來了解一下一個(gè)簡單的模式。
目前市場上最急需電瓶車恐怕就是外賣小哥、快遞小哥，美團(tuán)、餓了嗎、百度外賣、以及各大快遞公司等等，電瓶車對這部分創(chuàng)業(yè)者可以說是剛需，目前宇松科技根據(jù)客戶需求研發(fā)換電柜，針對這部分剛需用電人群。
換電設(shè)備可以根據(jù)送貨線路、里程、電池容量、電動車數(shù)量來合理布點(diǎn)，共享換電柜目前來說，針對目標(biāo)客戶更強(qiáng)，對電池規(guī)格、電動車規(guī)格有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然在管理上和安全上可以規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)。
共享電單車目前最需要解決的就是管理和安全問題，特別是電池充電所存在的不缺的安全因素，或許可以借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺等技術(shù)來創(chuàng)新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)智能化管理和充電。