小型電動(dòng)物流車是專門(mén)為城市物流開(kāi)發(fā)的特種車輛。與傳統(tǒng)燃油車相比，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，完全可以適應(yīng)各種城市物流車的改裝應(yīng)用，更適合城市物流、送貨上門(mén)、電子商務(wù)、郵政、農(nóng)業(yè)等多用途需求。本文分析了2018年中國(guó)小型電動(dòng)物流車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了行業(yè)市場(chǎng)前景的有利因素。
物流是現(xiàn)代流通業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)方式，分為城際配送(包括干線和支線配送)和城市配送(包括短駁和碼頭配送)。應(yīng)用于這四個(gè)場(chǎng)景中的中卡、輕卡、微卡、輕客、微客、MPV等物流車輛。
小型電動(dòng)物流車是專門(mén)為城市物流開(kāi)發(fā)的特種車輛。與傳統(tǒng)燃油車相比，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，完全可以適應(yīng)各種城市物流車的改裝應(yīng)用，更適合城市物流、送貨上門(mén)、電子商務(wù)、郵政、農(nóng)業(yè)等多用途需求。主要指電動(dòng)物流車中的輕型貨車、微型貨車、輕型客車、微型客車、MPV等車輛。
行業(yè)現(xiàn)狀:電動(dòng)物流車發(fā)展迅速，輕卡是主要市場(chǎng)類型。
根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)，2017年我國(guó)電動(dòng)物流車產(chǎn)量為12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.8%。在中國(guó)快遞物流業(yè)快速發(fā)展的背景下，GGII預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)物流車產(chǎn)量將達(dá)到20.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率21.9%。2018年1-10月，電動(dòng)物流車?yán)塾?jì)產(chǎn)量5.19萬(wàn)輛，同比下降6.7%。
據(jù)有軌電車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì):2018年前三季度，在產(chǎn)電動(dòng)物流車長(zhǎng)度主要分布在4-4.5米之間，卡車底盤(pán)電動(dòng)物流車產(chǎn)量主要分布在5.5-6米之間，共計(jì)10683輛，以凌特車型和輕型卡車為主。
市場(chǎng)前景一:環(huán)保政策趨嚴(yán)，電動(dòng)物流車市場(chǎng)需求大促。
2018年7月3日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，隨后各部委和地方政府也密集發(fā)布了各自的行動(dòng)計(jì)劃。政策要求加快汽車結(jié)構(gòu)升級(jí)，公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛電動(dòng)化步伐也將加快，為電動(dòng)物流車市場(chǎng)提供了巨大機(jī)遇。加快淘汰國(guó)三或更低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，將極大地促進(jìn)物流車的市場(chǎng)需求，進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)物流車的發(fā)展。
2018年10月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《促進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》。《行動(dòng)計(jì)劃》指出，到2020年，全國(guó)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，重點(diǎn)地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破，使京津冀及周邊地區(qū)成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。為了確定行動(dòng)區(qū)域，行動(dòng)計(jì)劃劃定了重點(diǎn)區(qū)域，包括:北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧和內(nèi)蒙古；長(zhǎng)三角地區(qū)包括滬、蘇、浙、皖四省(市)，魏奮平原包括晉、豫、陜?nèi) ?/span>
市場(chǎng)前景二:電商物流驅(qū)動(dòng)+快遞市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)城市配送行業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。大量排放超標(biāo)的貨運(yùn)車輛與節(jié)能環(huán)保背道而馳。電商物流業(yè)務(wù)急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。“綠色物流”已經(jīng)成為轉(zhuǎn)型的方向和目標(biāo)。
快遞業(yè)的繁榮帶來(lái)的直接問(wèn)題是包裝污染，間接問(wèn)題是物流運(yùn)輸過(guò)程中的污染。因此，綠色物流概念興起，新能源物流車受到市場(chǎng)重視。在工信部發(fā)布的第六批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中，新增了51款新能源物流車。
在電子商務(wù)和快遞業(yè)的共同作用下，電物流站成為物流行業(yè)綠色升級(jí)的先行者。同時(shí)，在政策的支持下，小型電動(dòng)物流車的更新?lián)Q代速度會(huì)越來(lái)越快！
更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)小型電動(dòng)物流車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》同時(shí)智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
