《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站4月25日發(fā)表題為《中國電動汽車駛向世界：汽車強國的雄心》的文章，編譯如下：
“不管在哪里，10分鐘內(nèi)就能找到充電站。”在中國廣西柳州市，一名出租車司機笑著說。柳州是上汽通用五菱汽車的總部所在地。該公司憑借2020年推出的低價電動汽車一躍成為實力廠商。截至2021年9月底，柳州市共有700多個公共充電樁站點，遠遠超過加油站的數(shù)量。
支撐五菱飛躍式發(fā)展的是當(dāng)?shù)卣某潆娬酒占罢?。多年來，除提供補貼外，當(dāng)?shù)卣€大力支持居民與企業(yè)合作建設(shè)充電站的試點業(yè)務(wù)。
2021年，在柳州市的新車銷量中，純電動汽車占比超過三成，位居中國首位。柳州市成功振興電動汽車產(chǎn)業(yè)的做法被稱作“柳州模式”，中國各地政府紛紛前來考察。
參考消息網(wǎng)4月26日報道 《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站4月25日發(fā)表題為《中國電動汽車駛向世界：汽車強國的雄心》的文章，編譯如下：
“不管在哪里，10分鐘內(nèi)就能找到充電站。”在中國廣西柳州市，一名出租車司機笑著說。柳州是上汽通用五菱汽車的總部所在地。該公司憑借2020年推出的低價電動汽車一躍成為實力廠商。截至2021年9月底，柳州市共有700多個公共充電樁站點，遠遠超過加油站的數(shù)量。
支撐五菱飛躍式發(fā)展的是當(dāng)?shù)卣某潆娬酒占罢?。多年來，除提供補貼外，當(dāng)?shù)卣€大力支持居民與企業(yè)合作建設(shè)充電站的試點業(yè)務(wù)。
2021年，在柳州市的新車銷量中，純電動汽車占比超過三成，位居中國首位。柳州市成功振興電動汽車產(chǎn)業(yè)的做法被稱作“柳州模式”，中國各地政府紛紛前來考察。
