2024 年 8 月 15 日，“2024 IEEE PES 電動(dòng)汽車技術(shù)委員會(huì)（中國(guó)）年會(huì)”及“充換電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新大賽”在北京成功舉辦。本次活動(dòng)聚焦電動(dòng)汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，匯聚了眾多電動(dòng)汽車和充換電領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表等，共同探討和展示了行業(yè)內(nèi)的最新技術(shù)進(jìn)展和未來發(fā)展趨勢(shì)。
年會(huì)盛況：引領(lǐng)行業(yè)新篇章
本屆年會(huì)由IEEE PES 電動(dòng)汽車技術(shù)委員會(huì)（中國(guó)）、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟、江蘇省 智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、東南大學(xué)電氣工程學(xué)院、北京理工大學(xué)深圳汽車研究院、北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、山東積成智通新能源有限公司聯(lián)合主辦；IEEE PES 八個(gè)分委會(huì)、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司、深圳億蘭科電氣有限公司、充電樁網(wǎng)給予大力支持。
年會(huì)以“向新而生·登高發(fā)展”為主題，邀請(qǐng)到清華大學(xué)副教授胡澤春擔(dān)任主持人。IEEE PES中國(guó)創(chuàng)始人薄志謙，IEEE PES能源與發(fā)電委員會(huì)秘書長(zhǎng)陳樹勇出席并發(fā)表致辭。此外，邀請(qǐng)了東南大學(xué)常務(wù)副院長(zhǎng)、IEEE PES電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)分委會(huì)主席黃學(xué)良，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長(zhǎng)、電動(dòng)汽車服務(wù)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)分委會(huì)主席鄒朋，哈爾濱工業(yè)大學(xué)隋義教授，重慶理工大學(xué)湯愛華教授，海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院智能電網(wǎng)所所長(zhǎng)龐松嶺，星星充電云研發(fā)中心算法總監(jiān)趙晟，杭州閃電速能科技有限公司裝備開發(fā)部總監(jiān)王興，南京清辰綠能科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)铉宋患钨e圍繞新能源汽車電機(jī)與電池技術(shù)、車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備研制、充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等核心議題發(fā)表了精彩的主題演講。
IEEE PES中國(guó)創(chuàng)始人薄志謙在致辭中充分肯定了IEEE PES中國(guó)區(qū)的重要發(fā)展和貢獻(xiàn)。自1988年成立以來，IEEE PES中國(guó)區(qū)已擁有數(shù)千會(huì)員和多個(gè)分會(huì)，成功發(fā)起并成立專業(yè)技術(shù)委員會(huì)，特別是衛(wèi)星技術(shù)委員會(huì)的歷史性突破，這不僅彰顯了中國(guó)電氣能源學(xué)者在國(guó)際舞臺(tái)上的領(lǐng)導(dǎo)力崛起，也深刻體現(xiàn)了IEEE PES中國(guó)區(qū)對(duì)中國(guó)電力能源全球化進(jìn)程的積極推動(dòng)作用。最后，希望IEEE PES電動(dòng)汽車技術(shù)委員會(huì)能加速組織建設(shè)和國(guó)際化進(jìn)程，搭建中國(guó)與世界各國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流和國(guó)際合作平臺(tái)，共同促進(jìn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展。
IEEE PES能源與發(fā)電委員會(huì)秘書長(zhǎng)陳樹勇在發(fā)言中回顧了去年年會(huì)的盛況和對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的積極作用，并強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)汽車在新能源利用和電力系統(tǒng)運(yùn)行中的重要作用。同時(shí)，他也指出了電動(dòng)汽車發(fā)展中存在的廢舊電池處理和地下停車場(chǎng)充電樁安全管理兩大問題。需借鑒歷史教訓(xùn)，制定嚴(yán)格管理標(biāo)準(zhǔn)，確保電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
在主題演講環(huán)節(jié)，來自行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、高等院校、知名企業(yè)的專家學(xué)者從不同角度分享了對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新以及未來挑戰(zhàn)的見解，為參會(huì)者提供了豐富的信息和啟發(fā)性的思考。
東南大學(xué)常務(wù)副院長(zhǎng)、IEEE PES電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)分委會(huì)主席黃學(xué)良在演講中表示：“車網(wǎng)互動(dòng)工作很重要，做好這項(xiàng)工作，能夠讓電動(dòng)汽車成為新能源汽車。因?yàn)殡妱?dòng)汽車不是天然叫新能源汽車，本身有足夠的新能源電，通過它的作用，讓全社會(huì)其他負(fù)荷消納更多的新能源電，這樣的汽車才能稱之為新能源汽車。”
哈爾濱工業(yè)大學(xué)隋義教授就新能源汽車用特種機(jī)構(gòu)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面深入的演講，介紹了復(fù)合結(jié)構(gòu)電機(jī)、多相永磁容錯(cuò)電機(jī)、自由活塞直線發(fā)電機(jī)、少稀土/無稀土永磁電機(jī)的研究進(jìn)展，以及在故障診斷、容錯(cuò)控制和電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺(tái)方面的創(chuàng)新成果，展現(xiàn)了哈爾濱工業(yè)大學(xué)在電動(dòng)汽車電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究和應(yīng)用潛力。
重慶理工大學(xué)湯愛華教授向現(xiàn)場(chǎng)觀眾介紹了其團(tuán)隊(duì)通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和物理信息融合，解決了電池健康評(píng)估、老化預(yù)測(cè)及熱失控預(yù)警等關(guān)鍵問題，特別是在復(fù)雜工況、稀疏數(shù)據(jù)及不同材料體系下的有效評(píng)估。研究實(shí)現(xiàn)了周級(jí)別熱失控預(yù)警，并已在實(shí)車上驗(yàn)證其性能，為新能源汽車安全運(yùn)營(yíng)提供重要支持。
海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院智能電網(wǎng)所所長(zhǎng)龐松嶺在演講中全面介紹了海南電網(wǎng)在車網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵設(shè)備研制方面的進(jìn)展，包括虛擬同步充放電機(jī)和協(xié)調(diào)控制終端的開發(fā)，強(qiáng)調(diào)了這些設(shè)備在實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)深度互動(dòng)、提升充電設(shè)施利用率和支撐電網(wǎng)調(diào)節(jié)中的重要作用，并對(duì)未來車網(wǎng)互動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展和面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入探討。
星星充電云研發(fā)中心算法總監(jiān)趙晟分享了其在充電運(yùn)營(yíng)上的創(chuàng)新工作，特別是基于車網(wǎng)互動(dòng)的探索與應(yīng)用，從選址投建到安全、智慧、智能運(yùn)維和綜合能源服務(wù)的階段劃分，以及構(gòu)建虛擬電廠平臺(tái)、算法體系、價(jià)格響應(yīng)探究、控制側(cè)研究和 V2G 樣板工程等核心內(nèi)容。
南京清辰綠能科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)铉?/strong>系統(tǒng)闡述了充電平臺(tái)搭建的方案和想法，強(qiáng)調(diào)了為不同角色提供定制化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的重要性，以及通過能源經(jīng)濟(jì)效率和場(chǎng)站車位坪效最大化提升資產(chǎn)價(jià)值的策略。通過案例展示了汽車電單車一體化、光儲(chǔ)充能量管理等多種解決方案，以及如何保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性的方法。
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長(zhǎng)、電動(dòng)汽車服務(wù)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)分委會(huì)主席鄒朋在演講中強(qiáng)調(diào)了國(guó)家政策的支持對(duì)新能源汽車快速發(fā)展的重要性，指出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率的提升和出口增長(zhǎng)特別是在歐洲市場(chǎng)的突破，并深入分析了鞏固和擴(kuò)大行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的策略，包括自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、領(lǐng)先的動(dòng)力電池和電驅(qū)技術(shù)創(chuàng)新，以及推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片替代和基礎(chǔ)軟件開發(fā)。同時(shí)，指出在保持全球市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全應(yīng)用和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的必要性。
技術(shù)創(chuàng)新大賽：激發(fā)創(chuàng)新活力
本屆年會(huì)特別設(shè)置了充換電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新大賽環(huán)節(jié)，吸引了眾多創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的積極參與。經(jīng)IEEE PES電動(dòng)汽車技術(shù)委員會(huì)（中國(guó)）各分委會(huì)層層選拔和推薦，共有10組團(tuán)隊(duì)進(jìn)入到最后的決賽，參賽項(xiàng)目涵蓋了多個(gè)專業(yè)方向，充分展示了我國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最新成果和創(chuàng)新實(shí)力。這些項(xiàng)目不僅關(guān)注技術(shù)本身的進(jìn)步，更著眼于如何將這些技術(shù)更好地服務(wù)于社會(huì)，解決電動(dòng)汽車在實(shí)際使用過程中遇到的問題。
決賽中，各團(tuán)隊(duì)通過精彩的演講、生動(dòng)的演示和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇疝q，向評(píng)委團(tuán)及現(xiàn)場(chǎng)觀眾展示了他們項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)應(yīng)用前景。經(jīng)過專家評(píng)委的嚴(yán)格評(píng)審，多個(gè)項(xiàng)目憑借其創(chuàng)新性、實(shí)用性及未來發(fā)展?jié)摿Λ@得了高度評(píng)價(jià)和大賽的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。這些獲獎(jiǎng)項(xiàng)目不僅代表了電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展方向，也為行業(yè)的未來發(fā)展提供了新的思路和動(dòng)力。
隨著2024年IEEE PES電動(dòng)汽車技術(shù)委員會(huì)（中國(guó)）年會(huì)及充換電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新大賽的圓滿結(jié)束，我們見證了一場(chǎng)匯聚行業(yè)精英、前沿科技和創(chuàng)新思維的盛會(huì)。通過這樣的盛會(huì)，我們相信將有更多的創(chuàng)新技術(shù)和理念被激發(fā)和推廣，為電動(dòng)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
