根據(jù)雙方本月初簽署的一份全球框架協(xié)議，ABB電動交通將為殼牌提供端到端的交流和直流充電產(chǎn)品組合，包括用于家庭、工作場所及零售安裝的交流壁掛式充電樁，以及Terra 360充電樁，ABB將支持殼牌在2025年全球安裝50萬臺充電樁，到2030年增加至250萬臺的目標(biāo)。
包括德國在內(nèi)的歐洲市場的電動汽車銷量和保有量正在快速增加，這要求基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商建設(shè)更大規(guī)模的快速充電網(wǎng)絡(luò)以滿足用戶的充電需求，這也為ABB加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施投入提供了更多的機(jī)遇。
ABB電動交通首席執(zhí)行官Frank Muehlon（左）與殼牌出行全球執(zhí)行副總裁István Kapitány
殼牌出行全球執(zhí)行副總裁István Kapitány說，無論是對于從事長途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)還是車隊擁有者來說，充電速度都非常關(guān)鍵，這就是為什么殼牌選擇與ABB合作的原因。殼牌在德國使用的Terra 360充電樁將100%由可再生電力供電。
“僅交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放量就占全球溫室氣體總量的29%左右，因此以合作推動可持續(xù)發(fā)展變革至關(guān)重要，我們很高興與殼牌合作推出這一里程碑計劃。” ABB電動交通首席執(zhí)行官Frank Muehlon表示。
ABB是全球電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的領(lǐng)導(dǎo)者，自2010進(jìn)入該市場以改善環(huán)境來，截止目前已經(jīng)在超過85個國家和地區(qū)銷售了超過68萬臺充電樁，包括3萬余臺直流充電樁以及65萬臺交流充電樁，包括通過Chargedot銷售的充電樁。
Terra 360于2021年10月8日正式發(fā)布，這款模塊化充電樁可通過動態(tài)配電同時為多達(dá)四輛電動汽車充電，車主們可利用該充電樁自帶的多個充電槍同時充電，從而減少排隊等候充電的時間。它是加油站、城市充電站、商場停車場和適合車隊?wèi)?yīng)用的理想選擇。
這款新型充電樁的最大輸出功率為360kW，可以在15分鐘內(nèi)為任何一輛電動汽車完成充電。其創(chuàng)新的照明系統(tǒng)將引導(dǎo)用戶完成充電的全過程，并能夠顯示電池的充電狀態(tài)及距離最佳充電時段結(jié)束前所剩余的時間。它也是一個無障礙設(shè)施，并具有符合人體工程學(xué)的電纜管理系統(tǒng)，可幫助車主用非常小的力氣快速插槍充電。
Terra 360充電樁也支持定制。用戶可通過貼箔或改變LED燈帶的顏色為充電器進(jìn)行裝飾，使外觀更加個性化。同時，Terra 360充電樁還支持用戶選配一塊集成的27英寸廣告屏幕來播放視頻和圖片——這意味著運(yùn)營商可以此獲得額外收入。
5月16日，ABB電動交通在中國發(fā)布的新款A(yù)BB TERRA CA二代智能直流充電樁以ABB TERRA CA一代直流充電樁為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品功能、適用范圍、保護(hù)模式等多個領(lǐng)域革新升級。60kW、120kW、180kW和240kW四種功率型號可滿足電動出租/網(wǎng)約車、電動物流車、電動大巴等多類型車輛對不同電壓的需求。
新款智能直流充樁兼具雙槍均充、超充的充電模式，以及寬范圍的恒功率電壓和大電流的功能特點，可同時為兩輛電動車進(jìn)行充電。產(chǎn)品雙槍最高輸出500A，且具有智能溫控功能，可在充電時進(jìn)行充電槍溫檢測，減免異常跳槍發(fā)生。在充電完畢后，充電樁自帶的歸位感應(yīng)功能還能指導(dǎo)車主順利將電槍歸位，減少充電槍被車碾壓情況，讓充電更安全。
在中國市場，早在2014年，ABB就為戴姆勒與比亞迪的合資公司——騰勢汽車生產(chǎn)的純電動車提供充電樁。2020年3月17日，ABB并購了上海聯(lián)樁新能源技術(shù)股份有限公司67%的股份，并于2022年增持至80%。ABB在浙江平湖擁有了本地生產(chǎn)工廠，也在上海和深圳建設(shè)了充電設(shè)備的研發(fā)中心。
2020年9月，ABB向東風(fēng)本田第三工廠提供了首批國標(biāo)交流和直流充電樁，用于東風(fēng)本田暢銷車型的電動汽車流水線，對電動汽車進(jìn)行出廠檢測。其中，ABB EVinn 7kW交流充電樁用于工廠的汽車檢測流水線和故障解析區(qū)域；ABB Terra 63Z直流充電樁用于故障解析區(qū)域；另外，定制機(jī)型Terra 124Z一拖二直流充電樁，用于汽車檢測流水線。
隨著電動汽車加速替代傳統(tǒng)燃油車，中國電動汽車充電市場的商業(yè)機(jī)會越來越誘人，但市場競爭也異常激烈。
在技術(shù)方面，大功率充電技術(shù)的競爭尤其激烈。ABB深圳和上海研發(fā)中心研發(fā)了480kW大功率液冷一拖四充電樁，輸出電壓范圍200-1000VDC，寬電壓范圍能兼容低電壓和高電壓平臺車型，可同時為四輛車進(jìn)行充電。其槍線采用了液冷散熱的解決方案，最大輸出電流可達(dá)650A，充電槍線徑更細(xì)，易于用戶操作。2022年1月，深圳ABB電動交通科技有限公司與廣東健怡投資有限公司簽署了這款充電樁的采購協(xié)議，廣東健怡是與ABB合作的充電場站運(yùn)營商。
此外，小鵬汽車也將推出最新的480kW超充樁，配合采用碳化硅的800V高壓平臺，可以實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里，理想狀態(tài)下，12分鐘可以把電量從10%充至80%。廣汽埃安也發(fā)布了最高功率達(dá)480kW的超充樁。理想汽車未來將推出480kW超充平臺+850V高壓平臺+4C電池的閉環(huán)快充解決方案。
除了更大的充電功率、更快的充電速度之外，充電技術(shù)的發(fā)展還有其他方向，比如具備V2G（Vehicle to Grid ）功能的充電樁不僅可為電動汽車充電，還能向電網(wǎng)供電以實現(xiàn)削峰填谷，當(dāng)它向電網(wǎng)供電時，電動汽車車主還能賺取峰谷電價差的收益。2020年10月，ABB推出了一款功率為11kW的雙向充電樁，這款與法國公司DREEV共同研發(fā)的設(shè)備不僅可以為電動車提供更高的充電功率，還能夠?qū)④囕v額外的電力傳輸給電網(wǎng)以緩解壓力。這款充電樁已經(jīng)在歐洲一些國家推廣，在中國市場也在進(jìn)行小范圍的示范。
這種具有雙向充電功能的充電樁更加符合“新基建”的屬性。2020年4月15日，國家電網(wǎng)有限公司華北分部將V2G充電樁資源正式納入華北電力調(diào)峰輔助服務(wù)市場并正式結(jié)算。
