換電重卡開(kāi)啟發(fā)展元年 關(guān)注領(lǐng)先布局的企業(yè)

 據(jù)公安部及中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，估算重卡保有量約占商用車(chē)保有量的24%、約占整體汽車(chē)保有量的3%，但其二氧化碳排放量約占商用車(chē)的53%、約占整體汽車(chē)的47%。在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略下，重卡電動(dòng)化是汽車(chē)領(lǐng)域降碳的重要方向。換電模式是最有可能迅速實(shí)現(xiàn)重卡電動(dòng)化的途徑。在國(guó)家及地方政府的政策推動(dòng)下，換電模式的新能源重卡銷量占新能源重卡總銷量的比重由2021年1月的20%左右攀升至2022年5月的51%，換電有望成為推動(dòng)電動(dòng)重卡滲透率提升的重要途徑，亦或是助力新能源商用車(chē)滲透率與乘用車(chē)差距縮小的重要推動(dòng)力。券商分析師認(rèn)為，電動(dòng)重卡，特別是換電重卡的滲透率提升或超預(yù)期，預(yù)計(jì)2025年新增重卡換電站規(guī)模將達(dá)到4500+座，換電賽道長(zhǎng)期市場(chǎng)空間廣闊。