無(wú)論是在技術(shù)、產(chǎn)品、發(fā)展速度，還是市場(chǎng)、業(yè)績(jī)及發(fā)展?jié)摿Φ榷鄠€(gè)維度觀察來(lái)看，瀚川智能在新能源充換電市場(chǎng)已經(jīng)樹立了領(lǐng)跑者的角色。
當(dāng)動(dòng)力電池逐漸逼近性能極限，越來(lái)越多企業(yè)將目光投向了換電。
對(duì)比當(dāng)下主流的慢充和1C-1.5C快充，換電的優(yōu)勢(shì)在于高效補(bǔ)能、車電分離降低購(gòu)車成本、延長(zhǎng)電池壽命、提高電池安全性、實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。目前在出租車、高端私家車與重卡型商用車領(lǐng)域，商業(yè)模式和資源整合已逐漸支撐起換電運(yùn)營(yíng)的鋪設(shè)，而未來(lái)在私家車領(lǐng)域，也給換電留出了巨大的舞臺(tái)。
毫無(wú)疑問(wèn)，終端補(bǔ)能訴求疊加上層政策驅(qū)動(dòng)，已經(jīng)讓新能源充換電成為確定性賽道。政策面上，2022年5月財(cái)政部印發(fā)的《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》中，提出完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策。市場(chǎng)面上，包括蔚來(lái)、上汽、北汽、奇瑞、東風(fēng)、一汽等多家主流車企推出乘用車、商用車等品牌換電車型；以寧德時(shí)代、協(xié)鑫能科、中石化等為代表的行業(yè)龍頭、領(lǐng)軍企業(yè)也紛紛躋身?yè)Q電圈。
從市場(chǎng)趨勢(shì)角度來(lái)看，換電被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車補(bǔ)能方式的重要組成部分，其帶來(lái)的補(bǔ)能體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、電池租用服務(wù)、電池健康檢測(cè)、電池靈活升級(jí)等服務(wù)將成為該市場(chǎng)短期內(nèi)無(wú)法取代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月，我國(guó)換電站保有量總計(jì)1582座，超過(guò)2019年的5倍。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)換電站數(shù)量將超過(guò)3萬(wàn)座。
瞄準(zhǔn)巨大的市場(chǎng)空間，汽車智能裝備領(lǐng)軍企業(yè)瀚川智能（688022）2021年成立充換電事業(yè)部，2022年成立子公司蘇州瀚騰新能源科技有限公司（下稱“瀚騰”），以國(guó)內(nèi)探索新能源汽車換電模式的先驅(qū)者的姿態(tài)進(jìn)入充換電站領(lǐng)域。業(yè)務(wù)覆蓋從核心零部件研發(fā)、整站開發(fā)、站端控制、云平臺(tái)升級(jí)、運(yùn)維服務(wù)等個(gè)多維度，提供穩(wěn)定可靠的充換電產(chǎn)品及全周期立體化的服務(wù)。
目前，瀚川智能已成為國(guó)內(nèi)充換電站領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿，并在新能源充換電裝備賽道上，持續(xù)刷新發(fā)展“加速度”。
充換電業(yè)務(wù)快速“上位”
2021年以來(lái)，隨著政府工作報(bào)告將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)充為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”，購(gòu)車補(bǔ)貼政策加持，多城積極開展新能源車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，車企、電池企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)布局加碼，換電市場(chǎng)發(fā)展空間逐步打開。
瀚川智能憑借多年在智能制造領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，率先啟動(dòng)充換電站智能裝備布局，成立瀚川充換電事業(yè)部，完成了底盤、分箱、側(cè)向、頂?shù)跏降炔煌鋼Q電技術(shù)路線的開發(fā)，并形成乘用車充換電站、商用車充換電站、核心零部件及終端運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)四大類別產(chǎn)品矩陣。
在適配車型方面，瀚川智能生產(chǎn)制造的換電站目前已適配的汽車品牌有東風(fēng)汽車、東風(fēng)柳州汽車、奇瑞汽車、北汽新能源、一汽奔騰、一汽解放、陜西汽車、蔚來(lái)汽車等旗下新能源換電車型，以及提供部分其他商用車和乘用車品牌車型換電站的核心部件。
技術(shù)、產(chǎn)品體系升級(jí)完善的同時(shí)，市場(chǎng)進(jìn)展同樣迅猛。在客戶方面，瀚川智能與寧德時(shí)代、協(xié)鑫能科及陽(yáng)光銘島（吉利汽車全資控股公司）達(dá)成了深度合作，并與藍(lán)谷智慧能源、特來(lái)電領(lǐng)充及順加能等優(yōu)質(zhì)客戶保持緊密合作，實(shí)現(xiàn)了換電業(yè)務(wù)的全面突破。
2022年上半年，公司還達(dá)成首個(gè)無(wú)人機(jī)智能換電項(xiàng)目落地，成為充換電行業(yè)向數(shù)字化、智能化、無(wú)人化發(fā)展的標(biāo)桿引領(lǐng)。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，瀚川智能充換電智能裝備實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.52億元，占總營(yíng)業(yè)收入的 35.59%。全年充換電板塊業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)可期。
值得一提的是，本月，瀚川智能與埃克森簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池設(shè)備領(lǐng)域、換電領(lǐng)域、儲(chǔ)能電源領(lǐng)域等新能源領(lǐng)域展開密切合作，埃克森擬向公司采購(gòu)首批不少于3GWh鋰電池相關(guān)設(shè)備訂單，并在后續(xù)50GWh投資中，優(yōu)先采購(gòu)公司設(shè)備。
無(wú)論是在技術(shù)、產(chǎn)品、發(fā)展速度，還是市場(chǎng)、業(yè)績(jī)及發(fā)展?jié)摿Φ榷鄠€(gè)維度觀察來(lái)看，瀚川智能在新能源充換電市場(chǎng)已經(jīng)樹立了領(lǐng)跑者的角色。
持續(xù)鍛造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
瀚川智能能夠迅速成為充換電領(lǐng)域的頭部設(shè)備企業(yè)，除了先發(fā)優(yōu)勢(shì)之外，與其深厚的行業(yè)根基以及硬核的產(chǎn)品解決方案緊密相關(guān)，由此也形成了公司在充換電市場(chǎng)的堅(jiān)固護(hù)城河。
一方面，公司在技術(shù)和工藝積淀、精密加工能力、工業(yè)數(shù)字化能力、智能制造能力以及全球服務(wù)能力等方面具有領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在聚焦以汽車電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)為主線的智能制造業(yè)務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略定位下，瀚川智能在汽車零部件、新能源鋰電池、充換電等細(xì)分單元業(yè)務(wù)積累了大量全球知名客戶。
另一方面，公司迅速掌握了換電設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品的核心技術(shù)，形成了具備較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系與全方位整體解決方案。
以乘用車充換電站為例，瀚川智能可提供標(biāo)準(zhǔn)站、充換分離站、充換儲(chǔ)一體站、小型站等技術(shù)方案，采用模塊標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、可擴(kuò)展可升級(jí)技術(shù)，具備多車型兼容技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全區(qū)域覆蓋技術(shù)及全氣候運(yùn)營(yíng)。
采用集裝箱式設(shè)計(jì)，換電面積對(duì)場(chǎng)地要求大幅降低，實(shí)現(xiàn)綜合換電時(shí)長(zhǎng)（含車進(jìn)出站）小于3分鐘，與傳統(tǒng)燃油車加油時(shí)間相近；各部件精密組裝，使得換電穩(wěn)定性大于99.5%。
在商用車充換電站產(chǎn)品上，瀚川智能可提供快速移動(dòng)站與固定式站兩種方案。同樣采用集裝箱式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)快速落站，綜合換電時(shí)長(zhǎng)（含車進(jìn)出站）小于6分鐘，換電穩(wěn)定性大于99.5%。
同時(shí)，依據(jù)產(chǎn)品性能，瀚川智能已開發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)化共用性核心零部件，包括車端鎖止機(jī)構(gòu)、電池包框架、吊具工裝模組等等，大批量生產(chǎn)，以此實(shí)現(xiàn)降本。
在充電補(bǔ)能環(huán)節(jié)，公司推出的交流智能充電樁與一站式直流充電樁，車型匹配高，與新款車型的兼容性高達(dá)99%，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控、滿足安全充電需求。
此外，針對(duì)充換電站運(yùn)營(yíng)終端需求，瀚川智能基于工業(yè)互聯(lián)的研發(fā)平臺(tái)，為客戶提供站級(jí)監(jiān)控和云管理平臺(tái)等運(yùn)營(yíng)和運(yùn)維服務(wù)。站級(jí)監(jiān)控具備換電監(jiān)控、充放電管理、電池包監(jiān)控與管理、故障監(jiān)測(cè)與處理、消防監(jiān)控、策略管理、車站交互等功能。換電云平臺(tái)則滿足了實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程升級(jí)、數(shù)據(jù)分析、多網(wǎng)融合等行業(yè)實(shí)質(zhì)需求。
邁向下一個(gè)“黃金期”
誠(chéng)然，電動(dòng)化已成為全球汽車市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，換電作為未來(lái)重要補(bǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景正在迎來(lái)發(fā)展窗口期。
可以明顯看到，整車企業(yè)、電池企業(yè)、能源巨頭、第三方換電運(yùn)營(yíng)商在換電市場(chǎng)的布局進(jìn)一步放開手腳，除了原有出租車、網(wǎng)約車市場(chǎng)，換電在商用車及私家車滲透上都去得了重要突破，換電車型、換電車輛保有量均持續(xù)增加，以充換電基礎(chǔ)設(shè)施為核心的商業(yè)模式也在不斷演進(jìn)完善。
行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年換電車型占比新能源汽車將達(dá)20%，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模將超千億，充換電智能裝備也將開啟產(chǎn)業(yè)的“黃金期”。
在瀚川智能聚焦汽車智能化、電動(dòng)化的業(yè)務(wù)版圖上，充換電智能裝備業(yè)務(wù)已經(jīng)成為其中重要一環(huán)。
作為國(guó)內(nèi)探索新能源汽車換電模式的先驅(qū)者，瀚川智能憑借技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式等多維優(yōu)勢(shì)，奠定了其在充換電裝備市場(chǎng)的領(lǐng)先位置。
面向換電行業(yè)需求爆發(fā)，瀚川智能在產(chǎn)能布局上更是“快馬加鞭”。通過(guò)新設(shè)諸暨生產(chǎn)基地，新增廠房面積約2.5萬(wàn)平方米，達(dá)產(chǎn)后將形成680臺(tái)套新能源車換電站的年生產(chǎn)能力。
同時(shí)，公司推出了“智能換電設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”募投項(xiàng)目，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資7.24億元，建成投產(chǎn)后將形成2000臺(tái)套的新能源車換電站的年生產(chǎn)能力。
為應(yīng)對(duì)換電市場(chǎng)快速爆發(fā)，瀚川智能還在選址規(guī)劃其他地區(qū)作為公司換電項(xiàng)目整站落地裝配及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以期在供貨保障能力、售后服務(wù)方面，進(jìn)一步鞏固其充換電裝備龍頭地位。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著充換電市場(chǎng)發(fā)展不斷提速，瀚川智能充換電智能裝備業(yè)務(wù)也將邁向下一個(gè)“黃金期”。
