第三屆上海國(guó)際充電樁及換電站展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱上海充換電展CPSE ）于2024年5月22日-24日在上海汽車會(huì)展中心盛大開幕，本次展會(huì)有600多家充換電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展，涵蓋國(guó)內(nèi)外充換電運(yùn)營(yíng)商、直流充電樁、交流充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
此次展會(huì)當(dāng)中，珠海泰坦科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱泰坦）與業(yè)內(nèi)伙伴共同探討充換電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新機(jī)遇，并展出了泰坦液冷主機(jī)、泰坦液冷超充終端等產(chǎn)品。
目前，電動(dòng)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，泰坦科技的主要發(fā)展方向是什么？泰坦為這次上海充換電展帶來了什么產(chǎn)品，這些產(chǎn)品有什么優(yōu)勢(shì)？泰坦又會(huì)如何解決充換電行業(yè)現(xiàn)有問題呢？帶著這些問題，國(guó)際能源網(wǎng)/充換電頭條采訪了泰坦科技總經(jīng)理劉軍。
安全穩(wěn)定、可靠且長(zhǎng)期的服務(wù)
助力新基建高速發(fā)展
據(jù)了解，珠海泰坦科技股份有限公司成立于1992年，是香港聯(lián)交所主板上市企業(yè)——中國(guó)泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司的全資附屬公司。泰坦專注于電力電子領(lǐng)域，從事電動(dòng)汽車充換電設(shè)備、儲(chǔ)能產(chǎn)品、高頻開關(guān)直流電源、高頻開關(guān)通信電源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。
自2005年進(jìn)入新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的19年間，泰坦憑借堅(jiān)實(shí)的電力電子行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)有力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，參與了多項(xiàng)國(guó)家大型項(xiàng)目建設(shè)。泰坦將持續(xù)充當(dāng)新技術(shù)的拓荒者、好產(chǎn)品的供給者、高價(jià)值的創(chuàng)造者，讓電能變得更有價(jià)值。
“隨著整個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)家把新能源汽車充電定義為新基建，泰坦也希望給新基建提供安全穩(wěn)定、可靠且長(zhǎng)期的服務(wù)。目前，隨著新能源汽車下鄉(xiāng)助力農(nóng)村綠色出行，泰坦也能給一些國(guó)有大型央企提供一個(gè)低成本、高可靠性以及長(zhǎng)期服務(wù)的產(chǎn)品，比如液冷超充、風(fēng)冷超充、常規(guī)充電堆以及有序充電的慢充，這些都是泰坦目前產(chǎn)品發(fā)展的主要方向。”劉軍接受采訪時(shí)介紹道。
全系充電產(chǎn)品引關(guān)注
為行業(yè)升級(jí)注入新活力
本次上海充換電展，泰坦展出了全系充電產(chǎn)品，包括泰坦液冷主機(jī)、泰坦液冷超充終端、泰坦一體式直流充電樁。其中，泰坦液冷主機(jī)代表了行業(yè)較高水平，該產(chǎn)品采用創(chuàng)新型液冷主機(jī)+終端架構(gòu)設(shè)計(jì)，最高電壓1000V。另外，該產(chǎn)品還支持單模塊全矩陣功率分配，單槍口可全功率輸出；支持超充終端和快充終端混合配置，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活組合，為用戶提供差異性的充電體驗(yàn)。
劉軍接受采訪時(shí)表示：“泰坦液冷超充產(chǎn)品擁有較高的性價(jià)比，售價(jià)低于市場(chǎng)平均價(jià)，性能強(qiáng)大，功能穩(wěn)定，配置靈活，可覆蓋絕大部分充電場(chǎng)景，不僅能為用戶帶來良好的超充體驗(yàn)，還能有效縮短設(shè)備投資回報(bào)周期。除了全液冷超充設(shè)備，泰坦還有成熟的風(fēng)冷主機(jī)+液冷終端組合的超充，可以滿足各種場(chǎng)景的應(yīng)用，為各類用戶提供高效充電和長(zhǎng)期穩(wěn)定安全的服務(wù)。”
泰坦賣的不僅是設(shè)備
20%是設(shè)備，80%是服務(wù)
目前，大多數(shù)用戶普遍關(guān)注電動(dòng)汽車補(bǔ)電難題，泰坦又將會(huì)如何幫助解決行業(yè)現(xiàn)有問題呢？
對(duì)此，劉軍采訪時(shí)說道：“現(xiàn)在大家依舊面臨著充電難的問題，還是需要根據(jù)充電場(chǎng)景進(jìn)行區(qū)分。目前，各個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)車輛總體增長(zhǎng)還是比較緩慢，整個(gè)新能源汽車最大的增量還是在c端客戶，這意味著以后80%都應(yīng)該是個(gè)人車主，而日后充電情景也應(yīng)該是要主打目的地充電。所以，要做好多場(chǎng)景的充電布局，才能有效解決補(bǔ)電難這一問題。值得一提的是，這也是泰坦和一些央企在合作研究的課題項(xiàng)目，比如小功率直流有序充電等”
如今，充換電行業(yè)在迅速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重。此種背景下，劉軍在接受采訪時(shí)說道：“泰坦的充電設(shè)備其實(shí)是為車主提供充電服務(wù)的，所以泰坦賣的20%是設(shè)備，80%是服務(wù)。此外，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)有不少充換電企業(yè)出海，未來這些企業(yè)勢(shì)必會(huì)在全球充換電行業(yè)占據(jù)更大的份額。”
