在中國新能源汽車市場迅猛發(fā)展的背景下，充電樁作為支撐這一綠色出行方式的重要基礎設施，正經(jīng)歷一場前所未有的建設熱潮。從去年底的數(shù)據(jù)看，全國充電基礎設施累計達到859.6萬臺，這一數(shù)字不僅刷新了歷史記錄，更讓中國坐穩(wěn)了全球充電基礎設施體系的頭把交椅。隨著新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，充電樁的建設與優(yōu)化成為了推動新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的關鍵。
充電基礎設施建設在過去幾年里呈現(xiàn)出井噴式增長，不僅包括了服務于日常通勤和短途旅行的城市內(nèi)部充電樁，還涵蓋了分布在全國高速公路上的近6000個服務區(qū)充電點，極大地緩解了長途出行的充電焦慮，為新能源汽車用戶提供了更為便捷的充電解決方案。
隨著電動汽車在全球范圍內(nèi)的迅速普及，對充電基礎設施的需求激增，催生了一大批專注于充電樁建設和運營的企業(yè)。這些運營商除了提供充電服務，還通過技術創(chuàng)新和商業(yè)模式的探索，開辟了新的盈利途徑和社會價值創(chuàng)造。
充電樁運營商TOP10
充電樁運營商的崛起，不單是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，也是能源轉型和智能電網(wǎng)發(fā)展的重要推手。充電樁運營商6-10名：蔚景云、達克云、深圳車電網(wǎng)、南方電網(wǎng)以及依威能源。蔚景云排第6，市占率約5%，已累計對接近百家樁企和平臺，服務于上百個大型充電站，管理運營超30萬充電資源。
充電樁運營商1-5名：特來電、星星充電、云快充、國家電網(wǎng)以及小桔充電。特來電位居榜首，市占率約19%，累計充電量超300億度，在全國建設充電樁達56.5萬臺，充電站數(shù)量和充電量方面持續(xù)領跑行業(yè)。利用技術、產(chǎn)品、平臺、規(guī)模的領先優(yōu)勢，建成國內(nèi)最大的充電網(wǎng)，公司擁有知識產(chǎn)權1300余項。成功入選“2024全球獨角獸企業(yè)500強”，估值達到136億。
充電基礎設施仍存在不足
盡管國內(nèi)在充電基礎設施建設方面取得了顯著成就，但仍面臨著一系列亟待解決的問題。首先，布局的不完善和結構的不合理成為制約充電效率提升的關鍵因素。在某些熱門區(qū)域，如城市中心地帶，充電樁的密度可能過高，而在一些偏遠或人口稀少的地區(qū)，充電樁卻稀缺，導致資源分配不均。其次，部分早期建設的充電樁由于技術落后，無法滿足當前快速充電的需求，影響了用戶體驗。除此之外，充電服務的不均衡和運營的不規(guī)范也影響了充電設施的利用率和服務質(zhì)量，這些問題都亟需得到重視和改善。
目前，相關企業(yè)正在加速推進充電基礎設施的建設，尤其是針對高速公路、城鄉(xiāng)結合部、農(nóng)村地區(qū)等重點場景的充電設施建設，以填補現(xiàn)有空白，實現(xiàn)充電服務的全面覆蓋。另一方面，對現(xiàn)有充電基礎設施進行智能化升級和維護，淘汰落后設備，提高充電樁的技術標準，確保充電過程的安全性和高效性
充電基礎設施建設在過去幾年里呈現(xiàn)出井噴式增長，不僅包括了服務于日常通勤和短途旅行的城市內(nèi)部充電樁，還涵蓋了分布在全國高速公路上的近6000個服務區(qū)充電點，極大地緩解了長途出行的充電焦慮，為新能源汽車用戶提供了更為便捷的充電解決方案。
隨著電動汽車在全球范圍內(nèi)的迅速普及，對充電基礎設施的需求激增，催生了一大批專注于充電樁建設和運營的企業(yè)。這些運營商除了提供充電服務，還通過技術創(chuàng)新和商業(yè)模式的探索，開辟了新的盈利途徑和社會價值創(chuàng)造。
充電樁運營商TOP10
充電樁運營商的崛起，不單是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，也是能源轉型和智能電網(wǎng)發(fā)展的重要推手。充電樁運營商6-10名：蔚景云、達克云、深圳車電網(wǎng)、南方電網(wǎng)以及依威能源。蔚景云排第6，市占率約5%，已累計對接近百家樁企和平臺，服務于上百個大型充電站，管理運營超30萬充電資源。
充電樁運營商1-5名：特來電、星星充電、云快充、國家電網(wǎng)以及小桔充電。特來電位居榜首，市占率約19%，累計充電量超300億度，在全國建設充電樁達56.5萬臺，充電站數(shù)量和充電量方面持續(xù)領跑行業(yè)。利用技術、產(chǎn)品、平臺、規(guī)模的領先優(yōu)勢，建成國內(nèi)最大的充電網(wǎng)，公司擁有知識產(chǎn)權1300余項。成功入選“2024全球獨角獸企業(yè)500強”，估值達到136億。
充電基礎設施仍存在不足
盡管國內(nèi)在充電基礎設施建設方面取得了顯著成就，但仍面臨著一系列亟待解決的問題。首先，布局的不完善和結構的不合理成為制約充電效率提升的關鍵因素。在某些熱門區(qū)域，如城市中心地帶，充電樁的密度可能過高，而在一些偏遠或人口稀少的地區(qū)，充電樁卻稀缺，導致資源分配不均。其次，部分早期建設的充電樁由于技術落后，無法滿足當前快速充電的需求，影響了用戶體驗。除此之外，充電服務的不均衡和運營的不規(guī)范也影響了充電設施的利用率和服務質(zhì)量，這些問題都亟需得到重視和改善。
目前，相關企業(yè)正在加速推進充電基礎設施的建設，尤其是針對高速公路、城鄉(xiāng)結合部、農(nóng)村地區(qū)等重點場景的充電設施建設，以填補現(xiàn)有空白，實現(xiàn)充電服務的全面覆蓋。另一方面，對現(xiàn)有充電基礎設施進行智能化升級和維護，淘汰落后設備，提高充電樁的技術標準，確保充電過程的安全性和高效性
