28日晚10時30分長江日報記者來到位于武昌鐵機路的公交鐵機村充電站站內兩排嶄新的充電樁前10多臺新能源公交車正“排排坐”等待充電。
充電站內新能源公交車正在充電
鐵機村充電站于本月26日投用。站內安裝有20個充電樁，共40把充電槍，可以同時滿足40輛公交車的充電需求。作為316路的公交場站，這里也會給581路公交提供充電服務。新建好的充電站占地約6600平方米，目測為一個標準足球場的大小。充電樁分布在充電站的左右兩側，有一人高，每個充電樁配備兩把充電槍。22時30分，結束運營的公交車陸續(xù)回場。車輛經(jīng)過減速帶后，逐一倒車駛入指定區(qū)域。23時，全部車輛歸位，充電工張斌開始充電作業(yè)。
充電過程中，張斌每隔半小時就要起身巡視，用手觸摸每根充電線燙不燙，同時檢查充電樁上的數(shù)字，確認是否充上電。插槍、核實充電情況、拔槍……是張斌反復進行的幾個固定動作，看似簡單，卻要求細心與耐心。直到凌晨兩點，張斌拔下最后一把充電槍，再從頭到尾檢查一遍車輛電量后，充電作業(yè)才算結束。
“純電動公交車是白天營運晚上充電。”316路線管員曾大勇介紹，鐵機村充電站投運以來，每晚都會有17臺316路公交和12臺581路公交在站內充電。一般車輛回場到全部充滿需要90分鐘左右。他以一臺比亞迪的新能源公交車舉例，滿電狀態(tài)下可以跑7趟單程，約200公里，基本滿足車輛白天的出行需求。
目前，武漢共有新能源公交車近5000臺，占運營車比例近60%。今年，武漢公交持續(xù)推進傳統(tǒng)能源車輛報廢更新工作，計劃再引進1000余臺新能源公交車。為保障純電動公交車的充電需求，全市去年新建充電站7個，今年還將新建白沙五路、四新南、常青花園等6個充電站，提供不少于226個充電終端。
