繼柏林工廠投產(chǎn)后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日，特斯拉的德州超級(jí)工廠正式投產(chǎn)。馬斯克非常樂觀地表示，預(yù)計(jì)明年，德州超級(jí)工廠的Model Y年產(chǎn)量可達(dá)到50萬(wàn)輛，以德州工廠為起點(diǎn)，特斯拉未來(lái)的全球市場(chǎng)占有率將超20%。
馬斯克介紹稱，德州超級(jí)工廠是全世界容量最大的工廠，如果把得州超級(jí)工廠倒過來(lái)，高度將達(dá)到1166 米，比世界最高的迪拜塔還要高出337米。
在工廠的建設(shè)方面，馬斯克強(qiáng)調(diào)了特斯拉的本土化戰(zhàn)略，在本地建設(shè)工廠、車輛無(wú)需長(zhǎng)途運(yùn)輸，這對(duì)于環(huán)境和能源是至關(guān)重要的。
馬斯克表示，預(yù)計(jì)明年，德州超級(jí)工廠的Model Y年產(chǎn)量即可達(dá)到50萬(wàn)輛，屆時(shí)特斯拉將在這座超級(jí)工廠開始生產(chǎn)電動(dòng)皮卡Cybertruck。
同時(shí)，馬斯克透露，德州超級(jí)工廠正在制造4680動(dòng)力電池，德州工廠出廠的 Model Y 都將搭載 4680 動(dòng)力電池，版本為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版，隨著時(shí)間的推移，德州工廠未來(lái)可能會(huì)成為全世界最大的電池工廠。
目前，特斯拉在亞美歐三大洲，已經(jīng)擁有了6座超級(jí)工廠，分別是負(fù)責(zé)生產(chǎn)電池的內(nèi)華達(dá)工廠、造儲(chǔ)能設(shè)備的紐約工廠、生產(chǎn)Model 3 和 Model Y 的上海工廠、計(jì)劃生產(chǎn) Model Y 的柏林工廠以及加州的 Fremont 工廠、剛剛開業(yè)的德州超級(jí)工廠。
隨著6座超級(jí)工廠建成，特斯拉的產(chǎn)能將大幅增長(zhǎng)，新開業(yè)的德州工廠和柏林工廠預(yù)計(jì)將使特斯拉的年產(chǎn)量翻倍。據(jù)路透社預(yù)計(jì)，特斯拉的總產(chǎn)能可能將達(dá)到200萬(wàn)輛/年。
展望未來(lái)，馬斯克再度拋出豪言壯語(yǔ)，在4680動(dòng)力電池供應(yīng)的加持下，德州超級(jí)工廠設(shè)定的產(chǎn)能目標(biāo)是每年100萬(wàn)臺(tái)，以德州工廠為起點(diǎn)，特斯拉未來(lái)的全球市場(chǎng)占有率將超20%。
以全球汽車總銷量8105萬(wàn)輛計(jì)算，要達(dá)到全球市場(chǎng)占有率超20%，特斯拉年銷量必須達(dá)到1621萬(wàn)輛。
