復(fù)睿智行“車(chē)路云一體化” 筑造城市交通數(shù)字底座

 

 

  活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),包括政府領(lǐng)導(dǎo)、投資機(jī)構(gòu)、企業(yè)及媒體在內(nèi)的各界代表,一同見(jiàn)證了這套智慧交通服務(wù)解決方案的發(fā)布。

 

  車(chē)路云一體+多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng),復(fù)睿智行1.0支撐行業(yè)2.0

 

  這套被復(fù)睿智行首席運(yùn)營(yíng)官薛春宇稱(chēng)為“復(fù)睿智行的1.0,整個(gè)行業(yè)的2.0”的系統(tǒng)級(jí)解決方案,不僅擁有強(qiáng)化感知和通信能力,同時(shí)能服務(wù)于車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛、智慧交管、全息路口、智慧停車(chē)、測(cè)試場(chǎng)等多元化場(chǎng)景。在發(fā)布會(huì)上,薛春宇重點(diǎn)介紹了這套方案的硬件、軟件、云平臺(tái)的多層次架構(gòu)——

 

  在硬件層,復(fù)睿智行發(fā)布了自主研發(fā)的智能路側(cè)通信計(jì)算一體化終端MRSEU與智能車(chē)載通信單元 OBU。其中,MRSEU提供40T計(jì)算能力,支持8路視頻和4路激光雷達(dá)實(shí)時(shí)接入分析,同時(shí)具備OTA升級(jí)、軟件定義,靈活解耦、以及超遠(yuǎn)通訊距離。OBU支持國(guó)際ITS協(xié)議棧,可實(shí)現(xiàn)超過(guò)30種V2V/V2I/V2N場(chǎng)景,提供豐富的軟件開(kāi)發(fā)接口,支持二次開(kāi)發(fā),安全級(jí)別高。

 

  在軟件層,復(fù)睿智行打造了多元異構(gòu)感知平臺(tái)+高可靠C-V2X協(xié)議棧,以夯實(shí)車(chē)路協(xié)同底層能力。其中,感知平臺(tái)可融合攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等多傳感器數(shù)據(jù),提供高冗余、可擴(kuò)展、可移植、高精度、高魯棒性的感知能力。C-V2X協(xié)議棧支持最新2020版國(guó)際ITS,擁有算法模型豐富、多平臺(tái)適配、量產(chǎn)系統(tǒng)功能、標(biāo)準(zhǔn)化接口開(kāi)放、車(chē)規(guī)級(jí)CMMI L3等優(yōu)勢(shì)。

 

  在云平臺(tái)層,復(fù)睿智行C-V2X云控平臺(tái)聚焦“安全、效率、服務(wù)”業(yè)務(wù)場(chǎng)景,依托C-V2X、大數(shù)據(jù)、云/邊計(jì)算、人工智能四項(xiàng)基本能力,融通“人-車(chē)-路-網(wǎng)”四要素,以信息處理為中心,實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化,提升駕駛安全和道路通行效率,助力自動(dòng)駕駛規(guī)?；逃?。其擁有千萬(wàn)并發(fā)、分級(jí)部署、功能解耦、云網(wǎng)協(xié)同、持續(xù)運(yùn)營(yíng)、靈活定制以及接口開(kāi)放的優(yōu)勢(shì)。

 

  依托硬件+軟件+云平臺(tái)搭建的數(shù)字底座,復(fù)睿智行針對(duì)車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛、智慧交管、全息路口、智慧停車(chē)、測(cè)試場(chǎng)等多元化場(chǎng)景定制了相應(yīng)的解決方案。以“產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”協(xié)同發(fā)展模式,構(gòu)建可運(yùn)營(yíng)的車(chē)路協(xié)同及交通大腦,強(qiáng)化車(chē)路協(xié)同商業(yè)運(yùn)營(yíng)效率與價(jià)值。

 

 

 

  薛春宇表示:“自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅要注重單車(chē)智能與車(chē)路協(xié)同的融合,也要推動(dòng)車(chē)路協(xié)同與智慧交通、智慧城市的融合,并針對(duì)不同場(chǎng)景制定相應(yīng)方案。”現(xiàn)場(chǎng),他主要介紹了以下四種應(yīng)用場(chǎng)景:

 

  一、車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛。

 

  面向主機(jī)廠和自動(dòng)駕駛公司,復(fù)睿智行提供了輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景感知服務(wù),包括路徑規(guī)劃,智能調(diào)度,運(yùn)營(yíng)監(jiān)管等,目前已經(jīng)有通用和福特等主機(jī)廠采購(gòu)。此外,復(fù)睿智行還提供定制化的監(jiān)管運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景服務(wù)。

 

  二、城市互聯(lián)場(chǎng)景。

 

  復(fù)睿智行的城市互聯(lián)場(chǎng)景,包括針對(duì)城市管理者的示范區(qū)管理,以及城市交通的安全效率改善管理兩類(lèi)。針對(duì)前者,復(fù)睿智行提供了全局監(jiān)控、全息路口、綠波監(jiān)控、信控優(yōu)化、出行引導(dǎo)、車(chē)輛優(yōu)先、區(qū)域監(jiān)控、一口一檔八類(lèi)服務(wù)。針對(duì)后者,復(fù)睿智行提供交通流量分析,交通事件感知,交通目標(biāo)的檢測(cè)等服務(wù)。

 

  三、智慧園區(qū)場(chǎng)景。

 

  圍繞智慧園區(qū),復(fù)睿智行正在協(xié)同其他生態(tài)合作伙伴,集中發(fā)力智慧停車(chē)場(chǎng)景,去實(shí)現(xiàn)停車(chē)預(yù)約、導(dǎo)航車(chē)位、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)接駕和繳費(fèi)離場(chǎng)的全流程停車(chē)場(chǎng)方案。目前,該方案部分功能已經(jīng)成熟落地并完成交付,將服務(wù)于主機(jī)廠、APP方案商、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方。

 

  四、互聯(lián)測(cè)試場(chǎng)景。

 

  復(fù)睿智行面向封閉測(cè)試區(qū)、半封閉測(cè)試區(qū)、開(kāi)放測(cè)試區(qū)三個(gè)場(chǎng)景的需求,提供試驗(yàn)場(chǎng)地管理平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)管理服務(wù)平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、以及云控平臺(tái)和大數(shù)據(jù)中心。這套智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試環(huán)境可以幫助主機(jī)廠,完成通信性能、定位性能、電子電器性能以及功能等多方面檢測(cè),充分服務(wù)于未來(lái)的自動(dòng)駕駛落地。

 

  據(jù)了解,復(fù)睿智行已先后攜手柳州、成都、武漢、南京、上海金橋等城市落地這套方案,與上下游生態(tài)合作伙伴共同開(kāi)啟交通智能網(wǎng)聯(lián)升級(jí)項(xiàng)目。

 

  偉大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)代即將到來(lái)

 

  為什么會(huì)說(shuō)“復(fù)睿智行的1.0是整個(gè)行業(yè)的2.0”?

 

  薛春宇認(rèn)為,大部分主機(jī)廠仍然是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維,把手機(jī)上的app直接往車(chē)上搬。但是車(chē)路協(xié)同的車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一張專(zhuān)網(wǎng),車(chē)跟車(chē)可以互聯(lián),車(chē)跟路可以互聯(lián)。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的時(shí)代到來(lái),市場(chǎng)需要真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商,用車(chē)聯(lián)網(wǎng)和車(chē)路協(xié)同的思維去做運(yùn)營(yíng)。

 

 

 

  這對(duì)企業(yè)軟硬件技術(shù)、資源整合實(shí)力、場(chǎng)景定義和服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力、上下游生態(tài)提出了更高要求。復(fù)睿智行在車(chē)、路兩端都擁有軟硬件自主研發(fā)能力,更背靠復(fù)星長(zhǎng)期布局的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈以及家庭消費(fèi)生態(tài),能更務(wù)實(shí)、更全面地推動(dòng)智能駕駛在各細(xì)分場(chǎng)景的落地。復(fù)睿智行正在以“產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”協(xié)同發(fā)展模式,構(gòu)建可運(yùn)營(yíng)的車(chē)路協(xié)同及交通大腦,強(qiáng)化車(chē)路協(xié)同商業(yè)運(yùn)營(yíng)效率與價(jià)值,去探索智慧出行2.0的無(wú)限可能。

 

  “未來(lái),在智慧出行下的智慧城市,汽車(chē)已經(jīng)不再是單純交通和出行工具,汽車(chē)將會(huì)成為一種新的生活方式。”薛春宇表示,在汽車(chē)這樣一個(gè)封、私密、溫暖、被元宇宙良好鏈接的空間里,人類(lèi)所有的商業(yè)模式將被重構(gòu)。不管是男士喜歡的健身、打游戲、搓麻將,還是女士喜歡的美容以及同步看最新的院線電影,未來(lái)諸多生活方式都有可能在這個(gè)空間里體現(xiàn)。

 

 

 

  “我們希望以傳感器,融合感知算法以及車(chē)路協(xié)同,來(lái)搭建核心的感知以及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。并通過(guò)這樣的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和系統(tǒng),去創(chuàng)造一個(gè)可運(yùn)營(yíng)的智慧交通數(shù)字底座,”薛春宇說(shuō)道,“這樣,我們所有的商業(yè)場(chǎng)景,都會(huì)在里面被重構(gòu)出一次超級(jí)VIP服務(wù)。”

 

  關(guān)于復(fù)睿智行

 

  復(fù)睿智行于2021年9月成立,以感知融合與車(chē)路協(xié)同為核心理念,提供一站式智慧出行解決方案及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。復(fù)睿智行專(zhuān)注于智能駕駛技術(shù)的自主研發(fā)及落地,包括關(guān)鍵感知傳感器、融合感知技術(shù)、高算力硬件平臺(tái)、路端通信設(shè)備、云控平臺(tái)和智慧交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。公司目前在倫敦、慕尼黑、上海、成都、南京等多地設(shè)立研發(fā)中心,并與德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)、多特蒙德應(yīng)用科技大學(xué)、英國(guó)伯明翰大學(xué)、吉林大學(xué)等多所知名院校開(kāi)展研究合作,集全球科研力量,賦能安全、高效且有溫度的智慧交通未來(lái)。