布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道，
成都再加碼！
日前，成都市人民政府辦公廳正式印發(fā)《成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），其中提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新目標(biāo)——
到2025年，成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達到25萬輛，產(chǎn)業(yè)整零比提高至1:1，整車產(chǎn)能利用率、企業(yè)本地配套率分別提升至70%、50%以上；
力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領(lǐng)域車輛電動化比例達到80%；
建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。
▲汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展 資料圖
為實現(xiàn)上述目標(biāo)，《實施意見》提出，在研發(fā)制造方面，將對整車企業(yè)研發(fā)或?qū)胄履茉窜囆筒⑼懂a(chǎn)上市實現(xiàn)銷售的，給予單個車型最高5000萬元的產(chǎn)銷獎勵。將視相關(guān)政策施行效果，研究制定擴大新能源汽車通行路權(quán)的政策措施，新能源汽車2小時以內(nèi)停車免費，超過2小時的停車費減半征收。
具體來看
推動公共領(lǐng)域車輛全面電動化
——到2025年，巡游出租車、共享汽車電動化比例達100%
為促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，加快打造全國重要的新能源汽車研發(fā)制造基地，《實施意見》從4個方面明確了12項重點任務(wù)。
在研發(fā)制造方面
明確提升創(chuàng)新研發(fā)能力、擴大新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模、促進產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈3項任務(wù)。
其中提出——
引導(dǎo)支持整車企業(yè)開展純電、氫燃料電池整車集成技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化整車研發(fā)設(shè)計流程。
圍繞產(chǎn)業(yè)鏈薄弱和核心器件缺失環(huán)節(jié)，大力實施穩(wěn)鏈補鏈強鏈行動，鼓勵整車企業(yè)在蓉舉辦供應(yīng)商大會，充分發(fā)揮成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同配套能力，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈互補互強和集群發(fā)展。
到2025年，推動公共領(lǐng)域電動化車輛本地配套率達到70%，帶動產(chǎn)業(yè)整體配套率大幅提升。
在新能源汽車推廣應(yīng)用方面
明確4項任務(wù)：推進執(zhí)法執(zhí)勤和公務(wù)用車電動化、推動公共領(lǐng)域車輛全面電動化、大力促進新能源汽車消費、支持新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。
其中提出——
全市新增和更新的執(zhí)法執(zhí)勤用車，新能源汽車有適配車型的全部采購新能源汽車。全市新增和更新的公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車、共享汽車、小型自動擋駕考駕培車、環(huán)衛(wèi)車、城市物流配送車原則上全部使用純電動汽車，鼓勵引導(dǎo)租賃車領(lǐng)域使用新能源汽車，推動中短途客運、郵政快遞、機場、城建物流等領(lǐng)域車輛電動化，推動A級旅游景區(qū)在新增和更新景區(qū)用車時使用新能源汽車。
到2025年，巡游出租車、共享汽車、小型自動擋駕考車電動化比例達100%，公交車、城市物流配送車、小型自動擋駕培車、環(huán)衛(wèi)車電動化比例分別達到90%、80%、70%、60%，純電動網(wǎng)約車保有量達到9萬輛，三環(huán)路以內(nèi)純電動混凝土運輸車使用比例達到100%，成都繞城高速以內(nèi)城市冷鏈物流配送車和建筑垃圾運輸車電動化比例達到100%。
居民小區(qū)充電設(shè)施“能建盡建”
——到2025年，新建住宅必須100%預(yù)留充電樁安裝條件
在備受關(guān)注的配套方面
將加快機關(guān)及企事業(yè)單位充電設(shè)施建設(shè)、完善公共充換電設(shè)施服務(wù)體系、提升居民小區(qū)和新建建筑物充電服務(wù)保障能力、推動老舊車淘汰更新為新能源汽車4項任務(wù)。
成都將加快推進公租房小區(qū)及變配電容量受限的居民小區(qū)按照“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”模式開展公用及自用充電設(shè)施建設(shè)。到2025年，四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)具備建設(shè)條件的公租房小區(qū)充電設(shè)施配建比例達到5%以上，具備建設(shè)條件的居民小區(qū)充電設(shè)施“能建盡建”。各類新建建筑物及新建城市公共停車場須落實15%—25%充電設(shè)施配建要求，新建住宅必須100%預(yù)留充電樁安裝條件。
▲一排充電樁 資料圖
將研究出臺鼓勵老舊汽車提前淘汰更新為新能源汽車財政獎勵政策，鼓勵非營運性質(zhì)國四及以下排放標(biāo)準載客貨汽車淘汰更新為新能源汽車。
面向構(gòu)建具有全球競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，將會同成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈相關(guān)城市，建立更加緊密有效的區(qū)域協(xié)同聯(lián)動發(fā)展機制，重點推動在政策規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套、示范應(yīng)用、市場聯(lián)拓、兩地平臺等方面實現(xiàn)突破，建設(shè)更加完善的成渝“氫走廊”“電走廊”等配套基礎(chǔ)設(shè)施，加快打造全國重要的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)制造基地，爭創(chuàng)成渝世界級新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
支持研發(fā)導(dǎo)入新能源車型，給予產(chǎn)銷獎勵
——單個車型最高可給予5000萬元的產(chǎn)銷獎勵
在前期已出臺推廣應(yīng)用方面相關(guān)支持政策的基礎(chǔ)上，《實施意見》還提出了多項政策措施。
在研發(fā)制造方面
將給予新能源車型產(chǎn)銷獎勵、穩(wěn)鏈補鏈強鏈獎勵2項政策，支持研發(fā)導(dǎo)入新能源車型，擴大產(chǎn)銷規(guī)模，為新能源汽車推廣提供堅實產(chǎn)業(yè)支撐。
將對整車企業(yè)研發(fā)或?qū)胄履茉窜囆筒⑼懂a(chǎn)上市實現(xiàn)銷售的，給予單個車型最高5000萬元的產(chǎn)銷獎勵。同時，鼓勵支持整車企業(yè)、零部件總成企業(yè)聯(lián)動行業(yè)商協(xié)會等單位引入零部件供應(yīng)商，對每引入零部件供應(yīng)商達到5戶且平均每戶實際投資規(guī)模達到2000萬元，或每引入零部件供應(yīng)商1戶且實際投資規(guī)模達到1億元的整車企業(yè)或零部件總成企業(yè)，給予100萬元的獎勵。
在配套政策方面
明確將優(yōu)化新能源汽車路權(quán)停車優(yōu)惠政策、深化“碳惠天府”交通應(yīng)用、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、支持充換電設(shè)施建設(shè)運營、逐步取消傳統(tǒng)能源貨車的電子通行碼發(fā)放等6項政策。
其中提出，新能源汽車在本市域內(nèi)出行不受尾號限行限制，新能源貨車不受本市貨車限行規(guī)定限制，還將視相關(guān)政策施行效果研究制定擴大新能源汽車通行路權(quán)的政策措施，探索在市區(qū)設(shè)立低碳交通示范區(qū)。此外，明確在本市范圍內(nèi)，政府或政府平臺公司投資的公共停車場（點），新能源汽車2小時以內(nèi)停車免費，超過2小時的停車費減半征收，并將因地制宜建設(shè)新能源汽車路邊專用充電停車位。
