3月19日，中國新能源汽車大數(shù)據(jù)2023年產(chǎn)業(yè)大會(huì)在遼寧省沈陽市鐵西區(qū)全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)會(huì)議中心召開。此次大會(huì)的主題為“智電新引擎·蝶變新能源”，大會(huì)由一場主論壇和“新能源汽車安全體系建設(shè)”“新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用”兩場分論壇組成。新能源汽車低碳環(huán)保、動(dòng)力性能強(qiáng)，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展中的重要一步。要加強(qiáng)政策支持引導(dǎo)，加快核心技術(shù)攻關(guān)，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施等，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)持續(xù)、安全、健康發(fā)展，從而更好地推動(dòng)節(jié)能減排，助力全面實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
出臺(tái)相關(guān)政策支持，倡導(dǎo)綠色低碳出行。2022年，我國免征新能源汽車車輛購置稅879億元，同比增長92.6%，新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.7%和93.4%。最新數(shù)據(jù)顯示，我國新車銷量中新能源汽車占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，新車銷售中每4輛車就有1輛新能源汽車，政策資金引導(dǎo)作用成效顯著。下一步，要持續(xù)推廣車購稅免征政策等系列稅費(fèi)支持政策；出臺(tái)運(yùn)營補(bǔ)貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低碳排放區(qū)等支持政策，大力提高新能源汽車在城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域應(yīng)用比例；繼續(xù)擴(kuò)大二手車的流通，推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)和以舊換新活動(dòng)。通過政策支持和引導(dǎo)，推行節(jié)能低碳型交通工具。
加快核心技術(shù)攻關(guān)，為新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)提供技術(shù)支撐。汽車是一個(gè)典型的集成技術(shù)，需要多個(gè)層次、多個(gè)領(lǐng)域的通力合作，新能源汽車的核心部件是動(dòng)力電池，要加快動(dòng)力電池存儲(chǔ)容量技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)新能源汽車充電效率和續(xù)航能力獲得更大突破，鼓勵(lì)無線充電、智能充電、大功率充電的技術(shù)創(chuàng)新；加快動(dòng)力電池安全防控技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э貓?bào)警、安全防護(hù)、低溫適應(yīng)等性能水平；加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技研發(fā)，突破單車感知決策、車路協(xié)同、人機(jī)共駕、以及各類信息安全威脅等若干核心關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。
完善充電基礎(chǔ)設(shè)施等，大力發(fā)展清潔能源。目前，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局存在短板，急需合理布局充電設(shè)施，提速建設(shè)充電站、充電樁。比如擴(kuò)容升級(jí)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施、加快居住社區(qū)、停車場、加油站、公路沿線、客貨運(yùn)樞紐、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等建立充電站、充電樁，幫助解決充電樁不足、充電難、充電慢等問題。優(yōu)化充電樁安全等級(jí)、操作界面，進(jìn)一步提升充電樁使用率。同時(shí)，還要加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)維管理，完善充電車位管理配套措施，處理好充電車位被占用的情況。通過完善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施等，提高清潔能源的利用率，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。發(fā)展新能源汽車，打造“綠色出行”低碳生活新模式，為交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型、落實(shí)“雙碳”目標(biāo)助力。
