“小車位”保障“大民生”
市城區(qū)建設用地停車位配建新標準出臺
隨著我市機動車數(shù)量快速增長，停車難問題日益突出。為規(guī)范市城區(qū)建設用地停車位配建管理，合理確定停車位配建標準，日前，我市發(fā)布《濮陽市城區(qū)建設用地停車位配建技術導則（試行）》（以下簡稱《導則》），用于指導市城區(qū)建設用地機動車、非機動車停車位的配建，將重點放在“緩解停車供需矛盾”上，為不同類型建筑提供更科學的配建指引。濮濮清同城化區(qū)域內(nèi)參照《導則》執(zhí)行。
涵蓋全部建設用地類型
此次停車位配建標準優(yōu)化調(diào)整對接國家、省、市最新政策和標準要求，借鑒國內(nèi)同類城市先進經(jīng)驗，根據(jù)國土空間用地分類，增補建筑類型，將建設用地類型明確到土地二級類，細化了住宅、商業(yè)、辦公、文化、體育、醫(yī)院、學校、產(chǎn)業(yè)等33種用地類型的配建標準，針對地上地下車位比例、微型車位、充電車位、非機動車位等方面作了明確要求。
改變住宅停車位“一刀切”式管控
改變過去對所有住宅按照戶數(shù)“一刀切”式管控，結(jié)合本市實際情況，《導則》根據(jù)戶型大小配建住宅停車位，按照住宅面積分為“90平方米以下、90~140平方米、140~180平方米、180平方米以上”4個標準，管控商品房住宅的停車位建設，同時明確了保障性住房的停車位配建標準。
除標準車位外，還為地下車庫設微型車位和子母車位，按照國家規(guī)范標準設置，微型車位折算為0.7個標準車位，每對子母車位折算為1.5個車位。
精細化管控新能源汽車停車位
針對公眾關注的新能源汽車停車位問題，《導則》加強了前瞻性引領。
《導則》明確，黨政機關、企事業(yè)單位和派駐機構配建充電設施的車位比例不低于20%；公共服務領域停車場配建充電設施的車位比例不低于25%；新建大型公共建筑停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所 停車場建設充電設施的車位比例不低于15%；AAAA級以上旅游景區(qū)要設立電動汽車公用充電區(qū)域，配建充電設施或預留充電設施接口的車位比例不低于15%。新建住宅小區(qū)應按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施，100%預留建設安裝條件；老舊住宅小區(qū)配建停車位實施改造，具備充電設施安裝條件的停車位占比不低于10%。
明確機械車位和地面停車位比例
《導則》明確了允許建設機械車位的項目類型及機械車位的最大比例，并對各種類型用地地面、地下停車比例提出了明確規(guī)定。
《導則》強調(diào)，新建住宅項目、影劇院、會展中心、體育場館、交通樞紐等人流、車流集中疏散的大型公共建筑不得設置機械式車位。商業(yè)、醫(yī)院、辦公等其他各類建筑物，原則上地下停車庫
《導則》自2月23日發(fā)布之日起實施，并明確了非機動車停車位配建標準。
