昨天，北京南站東西兩側地下停車場升級改造完成，開始服務旅客。 本報記者 安旭東攝
本報記者 孫宏陽
“真涼快，等車也不難受了！”昨天，在北京南站東地下停車場，天津旅客吳先生帶著孩子，來到新開辟的“網(wǎng)約車空調等候區(qū)”，坐在長椅上等車，這里不僅涼爽，還聞不到尾氣。記者注意到，除了東地下停車場，位于西地下停車場的“網(wǎng)約車空調等候區(qū)”也已經(jīng)啟用，兩處等候區(qū)面積均為500平方米，內設有空調和新風系統(tǒng)，溫度保持在26-28攝氏度。
記者從南站到達層出發(fā)，順著“東停車場”標識走，可以在電梯處看見醒目的橘黃色指引標識，上面寫著“網(wǎng)約車空調等候區(qū)由此搭乘電梯或樓梯至夾（M）層B2-B4通道”，這樣的標識一路都有，可以順利將旅客“導航”至等候區(qū)。
地下停車場內，網(wǎng)約車空調等候區(qū)很顯眼，四面落地窗的大屋子十分明亮，里面可以容納大概400名旅客。進入等候區(qū)，涼風迎面撲來，與悶熱的停車場形成強烈對比。
“為了改善旅客等候網(wǎng)約車的環(huán)境，南站在東、西地下停車場網(wǎng)約車區(qū)域，新建2個空調等候區(qū)，每個等候區(qū)面積約500平方米，內設有空調和座椅，室內溫度保持在26-28攝氏度，讓旅客體驗更舒適。”北京南站客運業(yè)務科科長陳慧敏介紹，等候區(qū)全天候開放，直到最后一名旅客離站才會停止服務。
記者注意到，雖然置身停車場，空調等候區(qū)內卻聞不到汽車尾氣。“我們在等候區(qū)安裝了新風系統(tǒng)，對空氣進行凈化。”北京南站設備科科長高瑛介紹，這兩處等候區(qū)通過出入口正上方的風幕機，阻隔內外冷熱空氣交流，旅客進門就會立刻感覺到清涼。
“為了提高旅客滿意度，北京南站在重點站區(qū)管委會、交通委的大力支持和幫助下，推出一系列提升服務的舉措。”陳慧敏介紹，除了開辟網(wǎng)約車空調等候區(qū)，還開放了南、北廣場夜間網(wǎng)約車載客功能，優(yōu)化場內流線，增加導航點位，更新引導標識，實現(xiàn)精準均衡定位、快速人車互尋和均衡區(qū)域車流，安排專人加強巡視，組織旅客快速離站。同時，針對站區(qū)管理進行綜合施策，優(yōu)化南廣場大巴車載客、落客，開通北廣場出租車落客功能，分流車輛進入停車場落客，實現(xiàn)暑期地鐵常態(tài)延時運營，提升站區(qū)交通接駁效率。
暑運期間，北京南站每日常態(tài)化開啟地下負一層京滬高鐵和京津城際4個快速進站廳，與二樓候車室檢票口同步檢票放行，分流緩解客流壓力，極大縮短了旅客檢票進站時間，并根據(jù)客流情況動態(tài)延長調整開關時間。此外，在候車室內增設12臺自助手機充電站，提供不同類型充電線和充電插口。車站還為老幼病殘孕等重點旅客免費提供“一幫到底”的愛心服務，實現(xiàn)購票、進站、候車、檢票、乘車、到站等全流程的“一條龍”專屬服務，不斷提升旅客出行體驗。
