宿遷網(wǎng)訊（記者 仲文路見習(xí)記者 倪家樂）隨著天氣越來越冷，大家的衣物也是越裹越厚。為了能在出行時更加保暖，許多電動自行車車主想出加裝擋風(fēng)被來御寒。11月9日上午，記者來到市區(qū)洪澤湖路與富康大道交叉口，觀察電動自行車駕駛員在騎行途中，是否存在該行為。
上午10時許，在市區(qū)洪澤湖路與富康大道交叉口，記者用了半個小時左右的時間觀察來往的電動自行車，發(fā)現(xiàn)在這段時間，該路口共經(jīng)過約1000輛次電動自行車，而在這些電動自行車之中，加裝擋風(fēng)被的車輛數(shù)量有800余輛，比例約在90%。
為了了解市民對加裝擋風(fēng)被的看法，記者隨機采訪了幾位騎行者，他們這樣說：“我覺得在電動自行車上加裝擋風(fēng)被非常危險，我的電動自行車比較小，如果加裝那種厚厚的擋風(fēng)被，騎車時容易失去平衡，發(fā)生安全事故，而且加裝之后非常影響我騎行，擰動把手、剎車的時候很不方便，所以我沒有加裝擋風(fēng)被。如果氣溫再降的話，我會佩戴護膝和手套御寒。”市民張先生說。
“我知道加裝擋風(fēng)被不安全，但是這個天氣騎電動自行車太‘拉風(fēng)’了，早晚上下班的路上實在是太冷了，所以我前天為電動自行車加裝了擋風(fēng)被，這樣能暖和點。平時自己騎車速度慢一些，應(yīng)該不會有啥事。”市民何先生說。
另外，記者在路口觀察過程中發(fā)現(xiàn)，大部分的“外賣小哥”沒有在電動自行車和摩托車上加裝擋風(fēng)被。
“我們從事外賣行業(yè)，平時騎行的時候速度就比較快，安裝擋風(fēng)被是可以保暖，但影響速度，也不安全，因此我們大多不會安裝擋風(fēng)被的。”外賣工作人員臧先生說。
除此之外，記者還發(fā)現(xiàn)一部分市民將厚外套反穿當(dāng)作擋風(fēng)被使用，這樣的“擋風(fēng)被”比正常的擋風(fēng)被更加緊身，活動范圍更小，很大程度上束縛了市民的手部動作，極易發(fā)生安全事故。
“擋風(fēng)被一般比較寬大，下半部分過長，極容易在騎行過程中被卷入車輪內(nèi)或被周邊車輛拖拽，引發(fā)事故。”對此，市公安局交警支隊綜合科宣傳辦主任張晉表示，不少電動自行車車主加裝擋風(fēng)被后，容易導(dǎo)致騎行者的手腕、手臂，甚至是手肘處在用力時受到衣物阻礙，影響操作的靈活性，降低了騎行者對車輛的掌控能力。
在此，宿遷交警部門提醒廣大電動自行車車主，冬季騎車，多穿衣物，佩戴頭盔、手套、護耳套、長度適合的圍巾、護膝等，建議不要加裝擋風(fēng)被，確保行車安全。同時，也提醒廣大電動車銷售商和修理廠家，安裝遮陽篷、改裝電動車都屬于違法行為，切勿為了貪圖小利而違法。
