11月30日，鋰電池獨角獸瑞浦蘭鈞通過港交所的上市聆訊，由摩根士丹利及中信證券擔任其聯(lián)席保薦人。瑞浦蘭鈞此前分別于2022年12月14日和2023年6月30日，兩次向港交所遞交招股書。
瑞浦蘭鈞距離上市再進一步，站在其背后的"鎳王"青山集團，也將在新能源投資領域收獲青山系的第一個IPO。
據(jù)悉，瑞浦蘭鈞是青山集團在新能源領域的重要布局，按2022年裝機量計算，瑞浦蘭鈞是全球第十大鋰電池制造商。在成長過程中，依靠青山集團的資源傾斜，瑞浦蘭鈞已是一匹賽道黑馬。
在一級市場，新能源卷起的風口上，瑞浦蘭鈞在最后一輪融資后的估值已經(jīng)超過300億。但鋰電賽道的激烈競爭，對于瑞浦蘭鈞這家成立只有7年的公司來說并不友好。鋰電行業(yè)產(chǎn)能擴張潮帶來的利用率不足，讓瑞浦蘭鈞至今仍在虧損之中。
但在新能源和碳中和趨勢下，鋰電行業(yè)仍在向上發(fā)展。瑞浦蘭鈞在IPO之際，還需要著手如何在卷出新高度的市場態(tài)勢中繼續(xù)走下去。
三年半虧超22億，全球第十大鋰電廠商即將IPO
瑞浦蘭鈞是一家鋰離子電池制造商，專注于鋰離子動力電池產(chǎn)品和儲能電池產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。其業(yè)務體系為動儲結合，在經(jīng)過研發(fā)期后，分別在2019年和2020年向客戶交付儲能及動力鋰電池產(chǎn)品，其第一家儲能電池客戶為浙江艾羅能源，第一家動力電池廠商為上汽通用五菱。
招股書顯示，2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞營收分別為9.07億元、21.09億元、146.48億元及65.95億元，其中在2020年至2022年間，復合年增長率為301.9%。
但作為行業(yè)后發(fā)者，彼時賽道內(nèi)已經(jīng)佇立著幾家巨頭，瑞浦蘭鈞需要在價格上做出一些妥協(xié)來獲得市場，然而低價策略，也是造成毛利率較低和業(yè)績虧損的重要原因之一。
2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞凈虧損分別為5327.9萬元、8.04億元、4.51億元以及9.20億元，在三年半的時間里，瑞浦蘭鈞合計虧損了22.28億元。同期瑞浦蘭鈞毛利率分別為12.2%、-15.4%、7.4%以及4.1%。
其中，在2023年，由于原材料價格迅速下跌導致電池產(chǎn)品售價下降，但瑞浦蘭鈞使用的更多是此前的高價庫存材料，導致其存貨的可變現(xiàn)凈值低于其成本。
來源：瑞浦蘭鈞招股書
瑞浦蘭鈞在招股書中表示，業(yè)績虧損的原因包括原材料價格波動、運營開支增加以及擴大產(chǎn)能導致利用率低，新能源車市場發(fā)展狀況等因素。
據(jù)了解，瑞浦蘭鈞的設計年產(chǎn)能已經(jīng)從2020年1月的2.3GWh增長到2023年6月30日止的35.2GWh。同時，瑞浦蘭鈞也在加大研發(fā)投入，2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞的研發(fā)投入分別為7270萬元、2.46億元和7.68億元以及5.05億元。
2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞向最大客戶的銷售分別占各期間收入的比例為38.6%、24.5%、11.7%及12.7%，而同期的五大客戶分別占我們收入的69.7%、51.0%、38.2%及37.6%。
在業(yè)務端，2020年、2021年及2022年以及2023年上半年，瑞浦蘭鈞來自動力和儲能電池產(chǎn)品的銷售收入分別占比94.3%、87.3%、89.1%、88.2%及84.4%。
瑞浦蘭鈞的鋰電池產(chǎn)品銷量由2020年的1.55GWh大幅增加至2022年的16.61GWh，復合年增長率為227.4%。2023年上半年的銷量更是達到7.77GWh。
招股書顯示，按2022年裝機量計算，瑞浦蘭鈞是全球第十大新能源應用方面的鋰離子電池制造商。2022年以及今年上半年，在全球鋰離子電池制造商中按全球儲能電池裝機量計算，瑞浦蘭鈞擁有8.8%以及5.7%的市場份額，分別排名第三以及第四；以在中國市場的動力電池產(chǎn)品裝機量計算，擁有1.7%以及1.2%的市場份額，于這兩個期間均排名第十。
瑞浦蘭鈞如今正是以這樣的行業(yè)地位沖刺資本市場。
背靠青山，瑞浦蘭鈞如何突圍？
從瑞浦蘭鈞的發(fā)展歷程來看，其于2017年10月由青山集團及其他股東成立，旨在向快速增長且前景廣闊的新能源行業(yè)擴展，2019年4月實現(xiàn)鋰離子電池的批量交付。
招股書顯示，大股東永青科技持有瑞浦蘭鈞約62.6%權益，包括約50.4%直接權益和通過溫州景鋰持有的約12.2%間接權益。而永青科技的背后是青山集團以及項光達。
青山集團經(jīng)營全球最大的不銹鋼及鎳業(yè)務，市場中有"鎳王"的稱號，背靠青山集團是瑞浦蘭鈞與生俱來的優(yōu)勢。
由于業(yè)務相關，無論是瑞浦蘭鈞與青山集團的產(chǎn)品銷售框架協(xié)議，還是瑞浦蘭鈞與永青科技簽訂的材料采購協(xié)議，瑞浦蘭鈞與青山集團的關聯(lián)交易規(guī)模巨大。招股書顯示，2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞向青山集團及其關聯(lián)方出售的電池產(chǎn)品的過往交易金額分別約為130萬元、1530萬元、8.6億元以及8.33億元。
此外，在2022年和2023年上半年，控股股東青山集團還是瑞浦蘭鈞五大客戶之一，分別占總收入的5.9%及12.7%。這一比例的變化是瑞浦蘭鈞與永青科技、美國電動汽車制造商之間的安排，瑞浦蘭鈞向永青科技供應電池組件，而永青科技再向美國電動汽車制造商供應電池組件。
2023年，青山集團預計繼續(xù)為瑞浦蘭鈞五大客戶之一。
不只是業(yè)務往來。招股書顯示，2020年、2021年、2022年，青山集團通過關聯(lián)方向瑞浦蘭鈞及其附屬公司分別貸款4.64億元、52.7億元和21.84億元，總金額近80億元。
前期有了青山集團的加持，瑞浦蘭鈞跨過了投入階段，成長速度也吸引了資本市場的關注。據(jù)悉，瑞浦蘭鈞自成立以來完成3輪外部投資，累計融資額約85億元。2022年1月，瑞浦蘭鈞完成A輪融資，產(chǎn)業(yè)投資方青島上汽與嘉興上汽分別增資5億元及22億元，上汽一舉成為瑞浦蘭鈞最大外部股東，合計持股比例為11.29%。
在2022年8月及9月的B輪融資時，瑞浦蘭鈞的投前估值已達到248億元，彼時IDG、深創(chuàng)投、蕪湖聞名、平安投資、佛山基金等數(shù)十家機構入股。以蕪湖聞名此輪投資8億元，獲得2.63%的持股比例計算，B輪融資后，瑞浦蘭鈞估值超303億元。
估值超300億的鋰電池獨角獸，如今面臨的是一個內(nèi)卷程度已經(jīng)起飛的市場。進入2023年以來，鋰電池材料價格不斷下跌，鋰電池價格也不斷回落，彭博曾預測，明年鋰離子電池組均價將會繼續(xù)下跌。
對于瑞浦蘭鈞來說，如今毛利率轉(zhuǎn)正，但市場競爭強度會加大，價格戰(zhàn)并不能讓行業(yè)良性發(fā)展。瑞浦蘭鈞應該如何突圍？
瑞浦蘭鈞在招股書中強調(diào)，"強大的研發(fā)實力是公司取得成功的關鍵因素"。如今各大鋰電廠商都有自己的看家本領，比亞迪刀片電池，蜂巢能源的短刀，寧德時代的麒麟電池等，瑞浦蘭鈞也有自己的"問頂技術"。
"問頂電池"的創(chuàng)新之處在于縮短極耳長度，改變其與轉(zhuǎn)接片的連接方式，采用一體化焊接技術，使得電芯內(nèi)部結構實現(xiàn)了一體化的連接，把原有的頂部空間由15mm縮減到了8mm，使電芯內(nèi)部空間利用率有效提升7%以上。該技術實現(xiàn)了高安全+長續(xù)航+低成本兼得，可應用于磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品以及三元鋰電池產(chǎn)品。
瑞浦蘭鈞以動力和儲能產(chǎn)品雙線發(fā)展，2022年，瑞浦蘭鈞儲能電池裝機量全球第三，動力電池裝機量中國第十。在儲能領域，瑞浦蘭鈞的優(yōu)勢更大一些。
瑞浦蘭鈞在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于擴大產(chǎn)能；先進鋰離子電池、先進材料和先進生產(chǎn)工藝的核心技術研發(fā)；以及償還銀行貸款以及用作營運資金和其他一般公司用途。
據(jù)瑞浦蘭鈞董事長曹輝透露，預計到2025年，其鋰電產(chǎn)能將達150GWh。值得注意的是，瑞浦蘭鈞也預計能夠在2025年實現(xiàn)盈利并產(chǎn)生經(jīng)營現(xiàn)金流入。
瑞浦蘭鈞距離上市再進一步，站在其背后的"鎳王"青山集團，也將在新能源投資領域收獲青山系的第一個IPO。
據(jù)悉，瑞浦蘭鈞是青山集團在新能源領域的重要布局，按2022年裝機量計算，瑞浦蘭鈞是全球第十大鋰電池制造商。在成長過程中，依靠青山集團的資源傾斜，瑞浦蘭鈞已是一匹賽道黑馬。
在一級市場，新能源卷起的風口上，瑞浦蘭鈞在最后一輪融資后的估值已經(jīng)超過300億。但鋰電賽道的激烈競爭，對于瑞浦蘭鈞這家成立只有7年的公司來說并不友好。鋰電行業(yè)產(chǎn)能擴張潮帶來的利用率不足，讓瑞浦蘭鈞至今仍在虧損之中。
但在新能源和碳中和趨勢下，鋰電行業(yè)仍在向上發(fā)展。瑞浦蘭鈞在IPO之際，還需要著手如何在卷出新高度的市場態(tài)勢中繼續(xù)走下去。
三年半虧超22億，全球第十大鋰電廠商即將IPO
瑞浦蘭鈞是一家鋰離子電池制造商，專注于鋰離子動力電池產(chǎn)品和儲能電池產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。其業(yè)務體系為動儲結合，在經(jīng)過研發(fā)期后，分別在2019年和2020年向客戶交付儲能及動力鋰電池產(chǎn)品，其第一家儲能電池客戶為浙江艾羅能源，第一家動力電池廠商為上汽通用五菱。
招股書顯示，2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞營收分別為9.07億元、21.09億元、146.48億元及65.95億元，其中在2020年至2022年間，復合年增長率為301.9%。
但作為行業(yè)后發(fā)者，彼時賽道內(nèi)已經(jīng)佇立著幾家巨頭，瑞浦蘭鈞需要在價格上做出一些妥協(xié)來獲得市場，然而低價策略，也是造成毛利率較低和業(yè)績虧損的重要原因之一。
2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞凈虧損分別為5327.9萬元、8.04億元、4.51億元以及9.20億元，在三年半的時間里，瑞浦蘭鈞合計虧損了22.28億元。同期瑞浦蘭鈞毛利率分別為12.2%、-15.4%、7.4%以及4.1%。
其中，在2023年，由于原材料價格迅速下跌導致電池產(chǎn)品售價下降，但瑞浦蘭鈞使用的更多是此前的高價庫存材料，導致其存貨的可變現(xiàn)凈值低于其成本。
瑞浦蘭鈞在招股書中表示，業(yè)績虧損的原因包括原材料價格波動、運營開支增加以及擴大產(chǎn)能導致利用率低，新能源車市場發(fā)展狀況等因素。
據(jù)了解，瑞浦蘭鈞的設計年產(chǎn)能已經(jīng)從2020年1月的2.3GWh增長到2023年6月30日止的35.2GWh。同時，瑞浦蘭鈞也在加大研發(fā)投入，2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞的研發(fā)投入分別為7270萬元、2.46億元和7.68億元以及5.05億元。
2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞向最大客戶的銷售分別占各期間收入的比例為38.6%、24.5%、11.7%及12.7%，而同期的五大客戶分別占我們收入的69.7%、51.0%、38.2%及37.6%。
在業(yè)務端，2020年、2021年及2022年以及2023年上半年，瑞浦蘭鈞來自動力和儲能電池產(chǎn)品的銷售收入分別占比94.3%、87.3%、89.1%、88.2%及84.4%。
瑞浦蘭鈞的鋰電池產(chǎn)品銷量由2020年的1.55GWh大幅增加至2022年的16.61GWh，復合年增長率為227.4%。2023年上半年的銷量更是達到7.77GWh。
招股書顯示，按2022年裝機量計算，瑞浦蘭鈞是全球第十大新能源應用方面的鋰離子電池制造商。2022年以及今年上半年，在全球鋰離子電池制造商中按全球儲能電池裝機量計算，瑞浦蘭鈞擁有8.8%以及5.7%的市場份額，分別排名第三以及第四；以在中國市場的動力電池產(chǎn)品裝機量計算，擁有1.7%以及1.2%的市場份額，于這兩個期間均排名第十。
瑞浦蘭鈞如今正是以這樣的行業(yè)地位沖刺資本市場。
背靠青山，瑞浦蘭鈞如何突圍？
從瑞浦蘭鈞的發(fā)展歷程來看，其于2017年10月由青山集團及其他股東成立，旨在向快速增長且前景廣闊的新能源行業(yè)擴展，2019年4月實現(xiàn)鋰離子電池的批量交付。
招股書顯示，大股東永青科技持有瑞浦蘭鈞約62.6%權益，包括約50.4%直接權益和通過溫州景鋰持有的約12.2%間接權益。而永青科技的背后是青山集團以及項光達。
青山集團經(jīng)營全球最大的不銹鋼及鎳業(yè)務，市場中有"鎳王"的稱號，背靠青山集團是瑞浦蘭鈞與生俱來的優(yōu)勢。
由于業(yè)務相關，無論是瑞浦蘭鈞與青山集團的產(chǎn)品銷售框架協(xié)議，還是瑞浦蘭鈞與永青科技簽訂的材料采購協(xié)議，瑞浦蘭鈞與青山集團的關聯(lián)交易規(guī)模巨大。招股書顯示，2020年、2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦蘭鈞向青山集團及其關聯(lián)方出售的電池產(chǎn)品的過往交易金額分別約為130萬元、1530萬元、8.6億元以及8.33億元。
此外，在2022年和2023年上半年，控股股東青山集團還是瑞浦蘭鈞五大客戶之一，分別占總收入的5.9%及12.7%。這一比例的變化是瑞浦蘭鈞與永青科技、美國電動汽車制造商之間的安排，瑞浦蘭鈞向永青科技供應電池組件，而永青科技再向美國電動汽車制造商供應電池組件。
2023年，青山集團預計繼續(xù)為瑞浦蘭鈞五大客戶之一。
不只是業(yè)務往來。招股書顯示，2020年、2021年、2022年，青山集團通過關聯(lián)方向瑞浦蘭鈞及其附屬公司分別貸款4.64億元、52.7億元和21.84億元，總金額近80億元。
前期有了青山集團的加持，瑞浦蘭鈞跨過了投入階段，成長速度也吸引了資本市場的關注。據(jù)悉，瑞浦蘭鈞自成立以來完成3輪外部投資，累計融資額約85億元。2022年1月，瑞浦蘭鈞完成A輪融資，產(chǎn)業(yè)投資方青島上汽與嘉興上汽分別增資5億元及22億元，上汽一舉成為瑞浦蘭鈞最大外部股東，合計持股比例為11.29%。
在2022年8月及9月的B輪融資時，瑞浦蘭鈞的投前估值已達到248億元，彼時IDG、深創(chuàng)投、蕪湖聞名、平安投資、佛山基金等數(shù)十家機構入股。以蕪湖聞名此輪投資8億元，獲得2.63%的持股比例計算，B輪融資后，瑞浦蘭鈞估值超303億元。
估值超300億的鋰電池獨角獸，如今面臨的是一個內(nèi)卷程度已經(jīng)起飛的市場。進入2023年以來，鋰電池材料價格不斷下跌，鋰電池價格也不斷回落，彭博曾預測，明年鋰離子電池組均價將會繼續(xù)下跌。
對于瑞浦蘭鈞來說，如今毛利率轉(zhuǎn)正，但市場競爭強度會加大，價格戰(zhàn)并不能讓行業(yè)良性發(fā)展。瑞浦蘭鈞應該如何突圍？
瑞浦蘭鈞在招股書中強調(diào)，"強大的研發(fā)實力是公司取得成功的關鍵因素"。如今各大鋰電廠商都有自己的看家本領，比亞迪刀片電池，蜂巢能源的短刀，寧德時代的麒麟電池等，瑞浦蘭鈞也有自己的"問頂技術"。
"問頂電池"的創(chuàng)新之處在于縮短極耳長度，改變其與轉(zhuǎn)接片的連接方式，采用一體化焊接技術，使得電芯內(nèi)部結構實現(xiàn)了一體化的連接，把原有的頂部空間由15mm縮減到了8mm，使電芯內(nèi)部空間利用率有效提升7%以上。該技術實現(xiàn)了高安全+長續(xù)航+低成本兼得，可應用于磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品以及三元鋰電池產(chǎn)品。
瑞浦蘭鈞以動力和儲能產(chǎn)品雙線發(fā)展，2022年，瑞浦蘭鈞儲能電池裝機量全球第三，動力電池裝機量中國第十。在儲能領域，瑞浦蘭鈞的優(yōu)勢更大一些。
瑞浦蘭鈞在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于擴大產(chǎn)能；先進鋰離子電池、先進材料和先進生產(chǎn)工藝的核心技術研發(fā)；以及償還銀行貸款以及用作營運資金和其他一般公司用途。
據(jù)瑞浦蘭鈞董事長曹輝透露，預計到2025年，其鋰電產(chǎn)能將達150GWh。值得注意的是，瑞浦蘭鈞也預計能夠在2025年實現(xiàn)盈利并產(chǎn)生經(jīng)營現(xiàn)金流入。
