為方便停車，近年來鄭州市利用空余土地資源新建了不少停車場。
雖然停車方便了，但許多市民卻表示并不十分清楚停車收費的標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的，不同顏色牌子的停車場又該如何區(qū)分。近日，鄭州市民王先生在停車時就遇到了這樣的困惑。
“5+1”收費模式的停車場讓市民很費解
11月26日，王先生反映鄭州渠東路一停車場收費過高，且停車場違規(guī)進行包月服務(wù)。接到群眾留言，記者第一時間對其反映的問題進行了核實。
據(jù)了解，王先生反映的是位于渠東路三全路口西南角的“渠東路生態(tài)停車場-1號”停車場。停車場收費公示牌顯示，其收費標(biāo)準(zhǔn)為20分鐘內(nèi)免費，超過后第一個小時5元，每超過1小時加收1元，上不封頂，即“5+1”的收費模式，收費單位為鄭州公用停車場管理有限公司。
王先生認為該停車場在鄭州三環(huán)外，且是利用公共資源建設(shè)的停車場，“這樣的收費標(biāo)準(zhǔn)和正弘城等市內(nèi)高端商場地下停車場收費標(biāo)準(zhǔn)都相當(dāng)了”。
“為啥同區(qū)位的其他停車場有的只收費2元，這里卻能收費5元？”不同的收費標(biāo)準(zhǔn)令王先生難以理解。
停車場并非政府定價，是市場調(diào)節(jié)定價
鄭州市公共資源交易中心網(wǎng)站上公示的《鄭州市渠東路生態(tài)停車場項目施工招標(biāo)公告》顯示，該項目分段建設(shè)7處生態(tài)停車場，占地面積約15988平方米，計劃停放車輛約400輛。主要內(nèi)容有綠籬、車行通道、停車位、場區(qū)綠化及排水設(shè)施、照明、監(jiān)控設(shè)施等。
鄭州市金水區(qū)城管局工作人員告訴記者，渠東路停車場是停車場建設(shè)專班負責(zé)建設(shè)的。根據(jù)此前的媒體報道，此地之所以建設(shè)為停車場，主要是因為“新渠東路按照規(guī)劃修建后，老渠東路成了荒廢空地”。按照項目建設(shè)規(guī)劃，渠東路生態(tài)停車場的規(guī)劃建設(shè)將實現(xiàn)停車空間與園林綠化空間的有機結(jié)合。
針對王先生提出的問題：“為啥利用公共土地資源建成的停車場收費卻比三環(huán)內(nèi)位置更好的停車場還高？”
鄭州公用停車場管理有限公司的沈女士回應(yīng)：“目前渠東路生態(tài)停車場執(zhí)行的并非政府定價，而是市場調(diào)節(jié)定價。雖然在北三環(huán)以外，但停車場需要根據(jù)自身的建設(shè)投入和經(jīng)營狀況來自主決定定價。”
得到反饋，王先生仍然對收費存有疑問：“就算按照投入比來計算，為啥鄭州東站附近一些停車場的收費標(biāo)準(zhǔn)也更低？”
對此問題，沈女士回答：“商用停車場定價是有備案的自主定價，而且鄭州停車場普遍收費都不高，‘5+1’已經(jīng)算便宜的定價了。”
“至于王先生提到的包月、包年停車違規(guī)的停車場應(yīng)該屬于公共停車場，那種包月確實屬于違規(guī)。”沈女士表示商業(yè)停車場是可以根據(jù)停車場的停車情況進行包月收費的，“這種價格會比臨時停車便宜一些，也是為了滿足車主的多樣化需要”。
發(fā)現(xiàn)超出市場價過高的停車場，可投訴
鄭州市停車場為啥有的便宜有的貴？停車場定價標(biāo)準(zhǔn)到底如何區(qū)分？
鄭州市金水區(qū)停管中心的工作人員吳先生在接受記者采訪時介紹，“鄭州停車場有三種定價標(biāo)準(zhǔn)，分別是政府定價、政府指導(dǎo)定價以及市場調(diào)節(jié)定價。像渠東路生態(tài)停車場屬于最后一種”。
公共停車場是指市內(nèi)城區(qū)范圍內(nèi)實行政府定價的停車場及停車泊位。目前對公共停車場的管理，是依據(jù)鄭州市人民政府網(wǎng)站2011年發(fā)布的《鄭州市人民政府關(guān)于市內(nèi)城區(qū)公共停車場機動車存放服務(wù)實行差別化收費的通知》執(zhí)行的。收費公示牌為藍色，收費區(qū)域明確標(biāo)明有“一類”“二類”和“三類”的停車場，均屬于公共停車場。
從黃色的收費公示牌可以看出，渠東路生態(tài)停車場屬于商用停車場，由社會資本全額投資。根據(jù)河南省2020年發(fā)布的《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)管理指導(dǎo)意見》（豫建城建〔2020〕131號），“利用公共空間、劃撥土地和道路紅線內(nèi)用地建設(shè)的停車設(shè)施，社會資本全額投資的停車設(shè)施，經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定收費標(biāo)準(zhǔn)”。
為占有更多的市場，自主定價的停車場定價一般也不會比周邊其他停車場的定價高太多。“像市民反映的這個停車場價格算是正常的，并且包月也是被允許的。”上述工作人員表示，前期投資較多，場地租金相對較高的停車場會稍稍提高定價，在備案時停管中心一般會提醒其注意定價范圍。
但自主定價并非絕對自由的定價，“如果確實有超出市場價過高的定價，或者是存在擾亂市場環(huán)境、哄抬物價的行為，市民可以撥打12315監(jiān)督電話進行反映，價格主管部門和發(fā)改委等相關(guān)部門會對其行為進行查處”。
雖然停車方便了，但許多市民卻表示并不十分清楚停車收費的標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的，不同顏色牌子的停車場又該如何區(qū)分。近日，鄭州市民王先生在停車時就遇到了這樣的困惑。
“5+1”收費模式的停車場讓市民很費解
11月26日，王先生反映鄭州渠東路一停車場收費過高，且停車場違規(guī)進行包月服務(wù)。接到群眾留言，記者第一時間對其反映的問題進行了核實。
據(jù)了解，王先生反映的是位于渠東路三全路口西南角的“渠東路生態(tài)停車場-1號”停車場。停車場收費公示牌顯示，其收費標(biāo)準(zhǔn)為20分鐘內(nèi)免費，超過后第一個小時5元，每超過1小時加收1元，上不封頂，即“5+1”的收費模式，收費單位為鄭州公用停車場管理有限公司。
王先生認為該停車場在鄭州三環(huán)外，且是利用公共資源建設(shè)的停車場，“這樣的收費標(biāo)準(zhǔn)和正弘城等市內(nèi)高端商場地下停車場收費標(biāo)準(zhǔn)都相當(dāng)了”。
“為啥同區(qū)位的其他停車場有的只收費2元，這里卻能收費5元？”不同的收費標(biāo)準(zhǔn)令王先生難以理解。
停車場并非政府定價，是市場調(diào)節(jié)定價
鄭州市公共資源交易中心網(wǎng)站上公示的《鄭州市渠東路生態(tài)停車場項目施工招標(biāo)公告》顯示，該項目分段建設(shè)7處生態(tài)停車場，占地面積約15988平方米，計劃停放車輛約400輛。主要內(nèi)容有綠籬、車行通道、停車位、場區(qū)綠化及排水設(shè)施、照明、監(jiān)控設(shè)施等。
鄭州市金水區(qū)城管局工作人員告訴記者，渠東路停車場是停車場建設(shè)專班負責(zé)建設(shè)的。根據(jù)此前的媒體報道，此地之所以建設(shè)為停車場，主要是因為“新渠東路按照規(guī)劃修建后，老渠東路成了荒廢空地”。按照項目建設(shè)規(guī)劃，渠東路生態(tài)停車場的規(guī)劃建設(shè)將實現(xiàn)停車空間與園林綠化空間的有機結(jié)合。
針對王先生提出的問題：“為啥利用公共土地資源建成的停車場收費卻比三環(huán)內(nèi)位置更好的停車場還高？”
鄭州公用停車場管理有限公司的沈女士回應(yīng)：“目前渠東路生態(tài)停車場執(zhí)行的并非政府定價，而是市場調(diào)節(jié)定價。雖然在北三環(huán)以外，但停車場需要根據(jù)自身的建設(shè)投入和經(jīng)營狀況來自主決定定價。”
得到反饋，王先生仍然對收費存有疑問：“就算按照投入比來計算，為啥鄭州東站附近一些停車場的收費標(biāo)準(zhǔn)也更低？”
對此問題，沈女士回答：“商用停車場定價是有備案的自主定價，而且鄭州停車場普遍收費都不高，‘5+1’已經(jīng)算便宜的定價了。”
“至于王先生提到的包月、包年停車違規(guī)的停車場應(yīng)該屬于公共停車場，那種包月確實屬于違規(guī)。”沈女士表示商業(yè)停車場是可以根據(jù)停車場的停車情況進行包月收費的，“這種價格會比臨時停車便宜一些，也是為了滿足車主的多樣化需要”。
發(fā)現(xiàn)超出市場價過高的停車場，可投訴
鄭州市停車場為啥有的便宜有的貴？停車場定價標(biāo)準(zhǔn)到底如何區(qū)分？
鄭州市金水區(qū)停管中心的工作人員吳先生在接受記者采訪時介紹，“鄭州停車場有三種定價標(biāo)準(zhǔn)，分別是政府定價、政府指導(dǎo)定價以及市場調(diào)節(jié)定價。像渠東路生態(tài)停車場屬于最后一種”。
公共停車場是指市內(nèi)城區(qū)范圍內(nèi)實行政府定價的停車場及停車泊位。目前對公共停車場的管理，是依據(jù)鄭州市人民政府網(wǎng)站2011年發(fā)布的《鄭州市人民政府關(guān)于市內(nèi)城區(qū)公共停車場機動車存放服務(wù)實行差別化收費的通知》執(zhí)行的。收費公示牌為藍色，收費區(qū)域明確標(biāo)明有“一類”“二類”和“三類”的停車場，均屬于公共停車場。
從黃色的收費公示牌可以看出，渠東路生態(tài)停車場屬于商用停車場，由社會資本全額投資。根據(jù)河南省2020年發(fā)布的《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)管理指導(dǎo)意見》（豫建城建〔2020〕131號），“利用公共空間、劃撥土地和道路紅線內(nèi)用地建設(shè)的停車設(shè)施，社會資本全額投資的停車設(shè)施，經(jīng)營者根據(jù)市場供求和競爭狀況自主制定收費標(biāo)準(zhǔn)”。
為占有更多的市場，自主定價的停車場定價一般也不會比周邊其他停車場的定價高太多。“像市民反映的這個停車場價格算是正常的，并且包月也是被允許的。”上述工作人員表示，前期投資較多，場地租金相對較高的停車場會稍稍提高定價，在備案時停管中心一般會提醒其注意定價范圍。
但自主定價并非絕對自由的定價，“如果確實有超出市場價過高的定價，或者是存在擾亂市場環(huán)境、哄抬物價的行為，市民可以撥打12315監(jiān)督電話進行反映，價格主管部門和發(fā)改委等相關(guān)部門會對其行為進行查處”。
