“停車方便多了，不用天天擔心下班回家停不下車。”看著眼前的永嘉路停車場，家住吳興路的王先生高興地說道。“人居其所、車有其位”，事關人民群眾的獲得感、幸福感。在省住房城鄉(xiāng)建設廳公布的山東省132個城市更新示范項目中，青島14個項目入選，其中停車設施建設項目占據(jù)三席。今年以來，我市多舉措推進停車設施建設，今年建成72個公共停車場、新增泊位2.5萬個。
小廣場地下建起停車場
近日，位于市南區(qū)吳興路、龍泉路、永嘉路圍合區(qū)域的永嘉路廣場地下停車場項目竣工驗收。該項目為地下兩層，總占地面積3312.5平方米，規(guī)劃建筑面積3765.2平方米。可提供停車位86個，其中配備充電車位18個。目前該工程已竣工驗收完成，并正式投入使用。
該項目集約高效利用地上、地下碎片化空間資源，因地制宜建設停車設施，積極盤活城區(qū)空間資源，將零星場地、空閑場地充分利用，上下發(fā)力要空間，采用“地上公園+地下停車場”的融合模式，在地面打造健身、公廁等便民設施齊全、園林綠化到位的居民廣場，地下建設二層公共停車場，將有效改善周邊老舊小區(qū)停車難、充電難，學校幼兒園接送難等現(xiàn)實問題，進一步改善老城區(qū)區(qū)域通行環(huán)境。
項目建成后，充分優(yōu)化了市南區(qū)中片區(qū)區(qū)域城市道路交通環(huán)境，創(chuàng)造停車有序、安全便民的停車環(huán)境，提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，為青島城市更新和城市建設貢獻力量。
“以后停車方便多了，不用天天擔心下班回家停不下車。”家住吳興路的王先生告訴記者，廣場周邊小區(qū)建成年代較早，停車配套設施不足。近年來，隨著居民私家車保有量的增加，停車難問題日益凸顯，每天下班回家都要開車圍著周邊轉上幾圈。小廣場建起停車場后，停車就會更方便了。“建起了停車場，也不耽誤居民健身鍛煉。”王先生表示，改造后的小廣場各類健身設施更加齊全，更能滿足居民生活需求。
據(jù)了解，目前收費標準是臨時停放2元/半小時，根據(jù)時段月租費用300元/月、350元/月；充電車輛是充電兩小時內(nèi)免費停放，而后是2元/半小時，全天40元封頂。
充分利用各類空間建設
為讓市民在城市生活中更方便、更舒心，去年以來，我市利用各類空間建設停車設施。以優(yōu)先解決老城區(qū)等重點區(qū)域停車難為突破口，堅持“向地下要空間、向空中要效益”，因地制宜、分項施策，充分利用零星邊角地塊、人防設施、廣場、道路等空間建設公共停車場，促進土地集約高效利用，破解停車設施建設用地難題。
攻堅過程中，探索多種停車設施建設新模式，通過“人防+停車”，實現(xiàn)利用人防空間建設地下停車網(wǎng)絡；通過“公園+停車”，實現(xiàn)利用公園地下空間建設停車設施；通過“立交+停車”，實現(xiàn)利用基礎設施空間建設地下停車泊位；通過“學校+停車”，實現(xiàn)學校操場地下空間的有效利用；通過“邊角地+停車”，建設智能立體停車設施，實現(xiàn)土地的集約高效利用。
青島龍山人防停車場在規(guī)劃之初就提出了“兼顧老城區(qū)歷史文化的保留和展示”的要求，在空間設計上充分利用了人防工程原有的裸露巖壁，將青島的自然風貌、人文特色以及輝煌的工業(yè)歷史“鑲嵌”其中，打造了“山海青島”“人文青島”“品牌青島”等特色鮮明的主題停車區(qū)。停車場每天上限停車數(shù)量為340輛左右，不僅緩解了老城區(qū)居民、周邊景區(qū)游客的停車難題，而且也部分滿足了青大附院市南院區(qū)的停車需求。
記者從市住房城鄉(xiāng)建設局獲悉，今年我市年內(nèi)建成72個公共停車場，新增泊位2.5萬個、連續(xù)4年居全省第一；推動312個經(jīng)營性停車場、166個小區(qū)共10.5萬個泊位開放共享。
小廣場地下建起停車場
近日，位于市南區(qū)吳興路、龍泉路、永嘉路圍合區(qū)域的永嘉路廣場地下停車場項目竣工驗收。該項目為地下兩層，總占地面積3312.5平方米，規(guī)劃建筑面積3765.2平方米。可提供停車位86個，其中配備充電車位18個。目前該工程已竣工驗收完成，并正式投入使用。
該項目集約高效利用地上、地下碎片化空間資源，因地制宜建設停車設施，積極盤活城區(qū)空間資源，將零星場地、空閑場地充分利用，上下發(fā)力要空間，采用“地上公園+地下停車場”的融合模式，在地面打造健身、公廁等便民設施齊全、園林綠化到位的居民廣場，地下建設二層公共停車場，將有效改善周邊老舊小區(qū)停車難、充電難，學校幼兒園接送難等現(xiàn)實問題，進一步改善老城區(qū)區(qū)域通行環(huán)境。
項目建成后，充分優(yōu)化了市南區(qū)中片區(qū)區(qū)域城市道路交通環(huán)境，創(chuàng)造停車有序、安全便民的停車環(huán)境，提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，為青島城市更新和城市建設貢獻力量。
“以后停車方便多了，不用天天擔心下班回家停不下車。”家住吳興路的王先生告訴記者，廣場周邊小區(qū)建成年代較早，停車配套設施不足。近年來，隨著居民私家車保有量的增加，停車難問題日益凸顯，每天下班回家都要開車圍著周邊轉上幾圈。小廣場建起停車場后，停車就會更方便了。“建起了停車場，也不耽誤居民健身鍛煉。”王先生表示，改造后的小廣場各類健身設施更加齊全，更能滿足居民生活需求。
據(jù)了解，目前收費標準是臨時停放2元/半小時，根據(jù)時段月租費用300元/月、350元/月；充電車輛是充電兩小時內(nèi)免費停放，而后是2元/半小時，全天40元封頂。
充分利用各類空間建設
為讓市民在城市生活中更方便、更舒心，去年以來，我市利用各類空間建設停車設施。以優(yōu)先解決老城區(qū)等重點區(qū)域停車難為突破口，堅持“向地下要空間、向空中要效益”，因地制宜、分項施策，充分利用零星邊角地塊、人防設施、廣場、道路等空間建設公共停車場，促進土地集約高效利用，破解停車設施建設用地難題。
攻堅過程中，探索多種停車設施建設新模式，通過“人防+停車”，實現(xiàn)利用人防空間建設地下停車網(wǎng)絡；通過“公園+停車”，實現(xiàn)利用公園地下空間建設停車設施；通過“立交+停車”，實現(xiàn)利用基礎設施空間建設地下停車泊位；通過“學校+停車”，實現(xiàn)學校操場地下空間的有效利用；通過“邊角地+停車”，建設智能立體停車設施，實現(xiàn)土地的集約高效利用。
青島龍山人防停車場在規(guī)劃之初就提出了“兼顧老城區(qū)歷史文化的保留和展示”的要求，在空間設計上充分利用了人防工程原有的裸露巖壁，將青島的自然風貌、人文特色以及輝煌的工業(yè)歷史“鑲嵌”其中，打造了“山海青島”“人文青島”“品牌青島”等特色鮮明的主題停車區(qū)。停車場每天上限停車數(shù)量為340輛左右，不僅緩解了老城區(qū)居民、周邊景區(qū)游客的停車難題，而且也部分滿足了青大附院市南院區(qū)的停車需求。
記者從市住房城鄉(xiāng)建設局獲悉，今年我市年內(nèi)建成72個公共停車場，新增泊位2.5萬個、連續(xù)4年居全省第一；推動312個經(jīng)營性停車場、166個小區(qū)共10.5萬個泊位開放共享。
