重慶首個(gè)集“光伏、儲(chǔ)能、充電、放電、換電、電池檢測(cè)”六位一體的源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化示范站建成。2日，記者從重慶高新區(qū)改革發(fā)展局獲悉，位于西部（重慶）科學(xué)城的“科城智充·龍馬超充站”正式投用。該站充電總?cè)萘窟_(dá)22000千伏安（KVA），布局20兆瓦（MW）電化學(xué)儲(chǔ)能場(chǎng)景，是重慶投用的功率最大、功能最齊備的超充站。
“我們打通了光伏發(fā)電、充放電和儲(chǔ)能之間能源管理通道，構(gòu)建車(chē)網(wǎng)互動(dòng)移動(dòng)能源網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)虛擬電廠(chǎng)功能。”西部（重慶）科學(xué)城城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司新基建事業(yè)部部長(zhǎng)周世朋介紹，該站通過(guò)聯(lián)動(dòng)V2G、儲(chǔ)能、光伏、智慧能源管理等多項(xiàng)新興技術(shù)，共同打造“人—企—車(chē)—網(wǎng)能碳互動(dòng)”場(chǎng)景，推動(dòng)電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)與用戶(hù)側(cè)可調(diào)節(jié)資源的雙向匹配。
據(jù)介紹，該超充站內(nèi)所有車(chē)棚都安裝了光伏發(fā)電板，3500平方米車(chē)棚光伏年發(fā)電量達(dá)50余萬(wàn)度。場(chǎng)內(nèi)各式充電設(shè)備共87臺(tái)，總充電功率19920千瓦，場(chǎng)內(nèi)充電總?cè)萘?2000KVA，可滿(mǎn)足180臺(tái)新能源車(chē)同時(shí)充電；換電站儲(chǔ)備8塊動(dòng)力電池，每塊電池282千瓦時(shí)，可支持40余臺(tái)換電重卡換電需求。打造20MW電化學(xué)儲(chǔ)能場(chǎng)景；安裝V2G充電機(jī)，可將新能源電動(dòng)車(chē)電能反方向輸送至儲(chǔ)能設(shè)備、配套建筑、充電樁使用。同時(shí)，這里還提供電池檢測(cè)服務(wù)，充電過(guò)程中根據(jù)特定時(shí)段的電流、電壓、溫度，判斷充電車(chē)輛的電池狀況和充電情況，在手機(jī)App上形成報(bào)告，協(xié)助車(chē)主掌握電池健康狀況。
超充站內(nèi)，光伏發(fā)電能夠儲(chǔ)存起來(lái)并給新能源車(chē)充電和儲(chǔ)能；新能源汽車(chē)車(chē)主可以將車(chē)的電能轉(zhuǎn)移給站內(nèi)。周世朋算了一筆賬，按新能源車(chē)電池包60度電、夜間約0.35元/度充電、日間約1.2元/度放電計(jì)算，車(chē)主每度電可賺取差價(jià)約0.85元。日間放電50%，車(chē)主單車(chē)單日理論上可賺取約25.5元。
周世朋介紹，為了實(shí)現(xiàn)六位一體的功能，西部（重慶）科學(xué)城城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司建立了智慧能源管理系統(tǒng)，促成站點(diǎn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化、在線(xiàn)化、智能化。下一步，他們將探索碳積分運(yùn)營(yíng)模式，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展提供新思路。
“我們打通了光伏發(fā)電、充放電和儲(chǔ)能之間能源管理通道，構(gòu)建車(chē)網(wǎng)互動(dòng)移動(dòng)能源網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)虛擬電廠(chǎng)功能。”西部（重慶）科學(xué)城城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司新基建事業(yè)部部長(zhǎng)周世朋介紹，該站通過(guò)聯(lián)動(dòng)V2G、儲(chǔ)能、光伏、智慧能源管理等多項(xiàng)新興技術(shù)，共同打造“人—企—車(chē)—網(wǎng)能碳互動(dòng)”場(chǎng)景，推動(dòng)電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)與用戶(hù)側(cè)可調(diào)節(jié)資源的雙向匹配。
據(jù)介紹，該超充站內(nèi)所有車(chē)棚都安裝了光伏發(fā)電板，3500平方米車(chē)棚光伏年發(fā)電量達(dá)50余萬(wàn)度。場(chǎng)內(nèi)各式充電設(shè)備共87臺(tái)，總充電功率19920千瓦，場(chǎng)內(nèi)充電總?cè)萘?2000KVA，可滿(mǎn)足180臺(tái)新能源車(chē)同時(shí)充電；換電站儲(chǔ)備8塊動(dòng)力電池，每塊電池282千瓦時(shí)，可支持40余臺(tái)換電重卡換電需求。打造20MW電化學(xué)儲(chǔ)能場(chǎng)景；安裝V2G充電機(jī)，可將新能源電動(dòng)車(chē)電能反方向輸送至儲(chǔ)能設(shè)備、配套建筑、充電樁使用。同時(shí)，這里還提供電池檢測(cè)服務(wù)，充電過(guò)程中根據(jù)特定時(shí)段的電流、電壓、溫度，判斷充電車(chē)輛的電池狀況和充電情況，在手機(jī)App上形成報(bào)告，協(xié)助車(chē)主掌握電池健康狀況。
超充站內(nèi)，光伏發(fā)電能夠儲(chǔ)存起來(lái)并給新能源車(chē)充電和儲(chǔ)能；新能源汽車(chē)車(chē)主可以將車(chē)的電能轉(zhuǎn)移給站內(nèi)。周世朋算了一筆賬，按新能源車(chē)電池包60度電、夜間約0.35元/度充電、日間約1.2元/度放電計(jì)算，車(chē)主每度電可賺取差價(jià)約0.85元。日間放電50%，車(chē)主單車(chē)單日理論上可賺取約25.5元。
周世朋介紹，為了實(shí)現(xiàn)六位一體的功能，西部（重慶）科學(xué)城城市運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司建立了智慧能源管理系統(tǒng)，促成站點(diǎn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化、在線(xiàn)化、智能化。下一步，他們將探索碳積分運(yùn)營(yíng)模式，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展提供新思路。
