惠州是國內(nèi)新能源電池的重要生產(chǎn)基地，新能源電池產(chǎn)業(yè)集群入選了“2023中國百強產(chǎn)業(yè)集群”，新型儲能集群相關的企業(yè)超1000家，2023年產(chǎn)值約1160億元?；葜菔姓f(xié)委員李書嫻建議，惠州應大力發(fā)展動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)，做強新型儲能產(chǎn)業(yè)鏈條。
據(jù)統(tǒng)計，截至2023年9月底，全國新能源汽車保有量超1800萬輛。目前汽車動力電池的平均使用壽命大約為6年至8年，國內(nèi)早期推廣的新能源汽車動力電池陸續(xù)進入報廢期，2022年全國動力電池報廢量約為42.2萬噸，退役動力電池的回收利用需求日益迫切。
“目前，惠州動力電池回收行業(yè)擁有恒創(chuàng)睿能、世合科技和中商鋰新能源等企業(yè)，年生產(chǎn)處理梯次利用產(chǎn)品設計產(chǎn)能達2.5萬噸。”李書嫻說，惠州電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在一些問題和瓶頸，主要是與新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不匹配，回收服務網(wǎng)點水平參差不齊等。
為此，李書嫻建議，要規(guī)范退役動力電池回收，建設專門的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在惠州新材料產(chǎn)業(yè)園，合理規(guī)劃動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，引導動力電池回收企業(yè)進入化工園區(qū)，完善用電、污水處理等公共服務，加強危險品貯存運輸、電池拆解等方面監(jiān)管。
同時，引育動力電池回收企業(yè)，支持本地企業(yè)做大做強，力爭培育出3－5家國內(nèi)龍頭企業(yè)，圍繞動力電池回收白名單企業(yè)，實行以商引商，并鼓勵本地產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)手“廢料換原料”，推動動力電池原材料的閉環(huán)管理。
此外，要強化科技支撐，鼓勵行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟開展動力電池回收關鍵核心技術創(chuàng)新研發(fā)，支持企業(yè)與本外地科研院所合作，加大高效拆解、再生利用先進工藝、設備的推廣應用力度，提升資源利用效率，支持本地龍頭企業(yè)參與動力電池回收通用要求和梯次利用、再生利用等領域的標準制訂。
據(jù)統(tǒng)計，截至2023年9月底，全國新能源汽車保有量超1800萬輛。目前汽車動力電池的平均使用壽命大約為6年至8年，國內(nèi)早期推廣的新能源汽車動力電池陸續(xù)進入報廢期，2022年全國動力電池報廢量約為42.2萬噸，退役動力電池的回收利用需求日益迫切。
“目前，惠州動力電池回收行業(yè)擁有恒創(chuàng)睿能、世合科技和中商鋰新能源等企業(yè)，年生產(chǎn)處理梯次利用產(chǎn)品設計產(chǎn)能達2.5萬噸。”李書嫻說，惠州電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在一些問題和瓶頸，主要是與新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展不匹配，回收服務網(wǎng)點水平參差不齊等。
為此，李書嫻建議，要規(guī)范退役動力電池回收，建設專門的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在惠州新材料產(chǎn)業(yè)園，合理規(guī)劃動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，引導動力電池回收企業(yè)進入化工園區(qū)，完善用電、污水處理等公共服務，加強危險品貯存運輸、電池拆解等方面監(jiān)管。
同時，引育動力電池回收企業(yè)，支持本地企業(yè)做大做強，力爭培育出3－5家國內(nèi)龍頭企業(yè)，圍繞動力電池回收白名單企業(yè)，實行以商引商，并鼓勵本地產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)手“廢料換原料”，推動動力電池原材料的閉環(huán)管理。
此外，要強化科技支撐，鼓勵行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟開展動力電池回收關鍵核心技術創(chuàng)新研發(fā)，支持企業(yè)與本外地科研院所合作，加大高效拆解、再生利用先進工藝、設備的推廣應用力度，提升資源利用效率，支持本地龍頭企業(yè)參與動力電池回收通用要求和梯次利用、再生利用等領域的標準制訂。
