比亞迪電池技術(shù) 被曝特斯拉上海工廠引入了

發(fā)布日期:2024-06-11  來源:快科技

核心提示:特斯拉上海儲能工廠才破土動工,供應(yīng)商已被扒。有爆料稱,比亞迪是該工廠供應(yīng)商,供應(yīng)的還是主要產(chǎn)品的核心電池電芯。不過剛剛,
特斯拉上海儲能工廠才破土動工,供應(yīng)商已被扒。

有爆料稱,比亞迪是該工廠供應(yīng)商,供應(yīng)的還是主要產(chǎn)品的核心——電池電芯。

不過剛剛,特斯拉官方出面回應(yīng):消息不實(shí)。

但特斯拉又一重要業(yè)務(wù)登陸中國,新影響已經(jīng)產(chǎn)生了。

曝比亞迪向特斯拉上海工廠供貨

近期有消息稱,比亞迪旗下弗迪電池已經(jīng)拿下特斯拉上海儲能工廠的訂單,供應(yīng)電池電芯。

據(jù)悉,從弗迪電池采購的儲能電芯將用于生產(chǎn)儲能系統(tǒng)Megapack(因?yàn)樘厮估虾δ芄S目前只規(guī)劃了這一產(chǎn)線),年訂單價(jià)值約為35億元。稍微介紹一下,Megapack是特斯拉能源業(yè)務(wù)的核心之一,超大型商用儲能電池產(chǎn)品。

類似于存貨的集裝箱,Megapack可以存儲和供應(yīng)大量的電能。每臺Megapack機(jī)組存儲能量為3.9MWh,相當(dāng)于3600戶家庭一小時(shí)的用電量。

并且Megapack不僅包含電池組,還包括電纜、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等,整體是一個(gè)大型的儲能供能系統(tǒng),可應(yīng)用于多個(gè)場景,比如鐵路的應(yīng)急備用電源;平衡電網(wǎng)供電、調(diào)峰調(diào)頻;存儲太陽能、風(fēng)能等可再生能源產(chǎn)生的電能等等。在這之中核心部件電芯選擇外采,從成本控制的角度,應(yīng)該出于一定原因。

有消息稱,之所以特斯拉會選擇弗迪電池,是因?yàn)楸葋喌辖o了“最好的價(jià)格”,“已貼近成本線”。

同時(shí),比亞迪弗迪為電芯的二供,一供則為寧德時(shí)代。

好家伙,特斯拉也真會選,這下和國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)兩大龍頭都合作了。

而且在動力電池方面,特斯拉和這兩家就有合作關(guān)系。Model 3和Model Y都有采用寧德時(shí)代的電池,搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池包的Model Y也在德國下線。但最新特斯拉對于這則傳聞作出回應(yīng),表示“比亞迪弗迪電池和特斯拉上海儲能工廠簽署供貨協(xié)議,從明年一季度開始供應(yīng)儲能電芯”是不實(shí)消息。

比亞迪方面則從最初爆料至今,沒有給出任何回應(yīng)。

看來雙方就儲能電池達(dá)成合作大概率是子虛烏有,但從特斯拉最近頻繁的動作,足夠證明對重點(diǎn)發(fā)展儲能業(yè)務(wù)的決心。

Megapack:特斯拉下一增長點(diǎn)?

從行業(yè)角度來講,特斯拉Megapack業(yè)務(wù)屬于工商業(yè)儲能行業(yè)。

除了本身儲能量大,據(jù)特斯拉介紹,Megapack特點(diǎn)還包括安裝簡便(發(fā)貨時(shí)就已組裝好)、更低運(yùn)行成本,同時(shí)還能后續(xù)OTA,持續(xù)優(yōu)化功能。

比亞迪電池技術(shù) 被曝特斯拉上海工廠引入了

而且論儲能領(lǐng)域,特斯拉同樣是當(dāng)之無愧的巨頭。2022年全球工商業(yè)儲能出貨量,特斯拉已經(jīng)排在第一位。

隨著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全球工商業(yè)儲能市場正在快速增長。

根據(jù)《2023中國工商業(yè)儲能發(fā)展白皮書》,2023年,全球工商業(yè)儲能新增裝機(jī)量為1.5GW,到2025年,這一數(shù)字可能會增長到11.5GW。

特斯拉的訂單數(shù)量也能證明其火爆。在去年年底就有報(bào)告稱,當(dāng)時(shí)特斯拉Megapack交付時(shí)間已經(jīng)排到今年第三季度。

并且,Megapack所屬的特斯拉能源業(yè)務(wù)不僅前途很好,“錢”途也非常好。

從2022年第二季度首次進(jìn)財(cái)報(bào)開始,特斯拉能源業(yè)務(wù)收入就在穩(wěn)步增長,今年一季度收入已經(jīng)達(dá)到16.35億美元(約118.6億元),同比增長7%,接近第一次披露時(shí)收入的2倍。QQ圖片20240611172909同時(shí),儲能業(yè)務(wù)的毛利潤也非??捎^,同比增長140%,依舊是特斯拉目前利潤最高的業(yè)務(wù),沒有之一。并且利潤增長的主要原因?yàn)镸egapack部署量的增加。

由此有分析師稱,特斯拉Megapack的價(jià)值可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車業(yè)務(wù)的價(jià)值。分析師Tom Narayan估算,今年特斯拉Megapack業(yè)務(wù)對于企業(yè)的價(jià)值達(dá)到1200億美元(約8704.1億元)。

高需求、高利潤、高價(jià)值,自然需要重點(diǎn)部署、重點(diǎn)發(fā)展。

特斯拉又一次將目光投向了中國,上海儲能工廠,特斯拉首個(gè)海外超級工廠在這樣的背景下開建,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為40GWh,相當(dāng)于每年1萬個(gè)Megapack電池,面向中國和海外市場。

并且已在國內(nèi)拿到首個(gè)訂單:臨港集團(tuán)采購8臺Megapack儲能系統(tǒng),將用于臨港新片區(qū)有孚智算中心用戶側(cè)儲能項(xiàng)目。而國內(nèi)工商業(yè)儲能市場也正處于多元化競爭、商業(yè)化初期階段,頭部企業(yè)包括寧德時(shí)代、比亞迪、華為、特來電等,2022年市場規(guī)模為1834.3MWh。

特斯拉這次登陸部署,或許又將帶動國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)鏈的新變化。 

 
 
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