主持人：日前，市發(fā)改委對本市2023年民心工程小區(qū)公共充電樁建設(shè)情況進(jìn)行了公示，全市共新增小區(qū)充電樁23822個，有效緩解了中心城區(qū)老舊小區(qū)，以及環(huán)城、外圍地區(qū)新能源車充電難的問題。來聽記者孫博的報道。
位于南開區(qū)紅旗南路的觀園公寓小區(qū)建于1999年，共有居民1600多戶。近年來，隨著新能源車的普及，居民們面臨充電難的問題。去年，觀園公寓小區(qū)被納入民心工程充電樁建設(shè)范圍，由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（天津）有限公司具體承建。公司建設(shè)運(yùn)營部專責(zé)王宗蓮介紹：
（錄音：觀園公寓小區(qū)有新能源車100多輛，居民自行安裝新能源充電樁比較難。最后選定在小區(qū)相對集中的非固定車位，建設(shè)安裝12臺7kW交流充電樁，做到共享共用、有序使用。充電站送電投運(yùn)后，居民直接掃碼就可為新能源汽車充電，遏制了“飛線入戶充電”等不規(guī)范充電帶來的安全隱患。）
充電樁建成后，觀園公寓小區(qū)的新能源車充電便利性顯著提升，居民王先生說：
（錄音：在小區(qū)沒有安裝充電樁之前，我需要去3公里外的公共停車場充電，離家比較遠(yuǎn)，充電往返一次很不方便。自從小區(qū)里面安裝了充電樁，我們在家就可以充電，緩解了充電焦慮。）
2023年，全市民心工程小區(qū)公共充電樁共安裝完成23822臺，不僅覆蓋中心城區(qū)的老舊小區(qū)，也提升了環(huán)城四區(qū)、外圍五區(qū)和濱海新區(qū)的公共充電樁建設(shè)水平。位于津南區(qū)的柳景家園小區(qū)共有3700多戶居民，早在2021年，這個小區(qū)就曾被納入民心工程小區(qū)公共充電樁建設(shè)范圍，當(dāng)年小區(qū)居民新能源車的保有量只有150多輛。到2023年，這一數(shù)字已經(jīng)上升到400多輛。居民崔先生說：
（錄音：我是2020年買的新能源車，2021年的時候，小區(qū)里建了50臺充電樁，當(dāng)時我們都挺高興的，也夠用了。但之后很多司機(jī)都買了新能源車，后來就明顯感覺充電樁不夠用的，全都得搶。）
為緩解充電緊張的局面，柳景家園小區(qū)在2023年二期新建59臺充電樁。承建單位、華瑞快充（天津）科技有限公司總經(jīng)理曾歡介紹：
（錄音：我們將小區(qū)大致按東區(qū)、西區(qū)、中區(qū)、北區(qū)劃分不同的充電點(diǎn)位，方便不同樓棟的居民就近充電。二期充電樁已于2023年5月底投入運(yùn)營，加上一期總共建設(shè)了109臺充電樁。按照普通居民5天一次的補(bǔ)電頻率計算的話，這109臺充電樁可以滿足近500臺新能源汽車的充電需求。）
預(yù)計到2025年，本市將基本建成以大型綜合性充電場站為支點(diǎn)、以主干交通網(wǎng)沿線中型充電場站為骨架、以分散式小型場站為輻射的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
位于南開區(qū)紅旗南路的觀園公寓小區(qū)建于1999年，共有居民1600多戶。近年來，隨著新能源車的普及，居民們面臨充電難的問題。去年，觀園公寓小區(qū)被納入民心工程充電樁建設(shè)范圍，由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（天津）有限公司具體承建。公司建設(shè)運(yùn)營部專責(zé)王宗蓮介紹：
（錄音：觀園公寓小區(qū)有新能源車100多輛，居民自行安裝新能源充電樁比較難。最后選定在小區(qū)相對集中的非固定車位，建設(shè)安裝12臺7kW交流充電樁，做到共享共用、有序使用。充電站送電投運(yùn)后，居民直接掃碼就可為新能源汽車充電，遏制了“飛線入戶充電”等不規(guī)范充電帶來的安全隱患。）
充電樁建成后，觀園公寓小區(qū)的新能源車充電便利性顯著提升，居民王先生說：
（錄音：在小區(qū)沒有安裝充電樁之前，我需要去3公里外的公共停車場充電，離家比較遠(yuǎn)，充電往返一次很不方便。自從小區(qū)里面安裝了充電樁，我們在家就可以充電，緩解了充電焦慮。）
2023年，全市民心工程小區(qū)公共充電樁共安裝完成23822臺，不僅覆蓋中心城區(qū)的老舊小區(qū)，也提升了環(huán)城四區(qū)、外圍五區(qū)和濱海新區(qū)的公共充電樁建設(shè)水平。位于津南區(qū)的柳景家園小區(qū)共有3700多戶居民，早在2021年，這個小區(qū)就曾被納入民心工程小區(qū)公共充電樁建設(shè)范圍，當(dāng)年小區(qū)居民新能源車的保有量只有150多輛。到2023年，這一數(shù)字已經(jīng)上升到400多輛。居民崔先生說：
（錄音：我是2020年買的新能源車，2021年的時候，小區(qū)里建了50臺充電樁，當(dāng)時我們都挺高興的，也夠用了。但之后很多司機(jī)都買了新能源車，后來就明顯感覺充電樁不夠用的，全都得搶。）
為緩解充電緊張的局面，柳景家園小區(qū)在2023年二期新建59臺充電樁。承建單位、華瑞快充（天津）科技有限公司總經(jīng)理曾歡介紹：
（錄音：我們將小區(qū)大致按東區(qū)、西區(qū)、中區(qū)、北區(qū)劃分不同的充電點(diǎn)位，方便不同樓棟的居民就近充電。二期充電樁已于2023年5月底投入運(yùn)營，加上一期總共建設(shè)了109臺充電樁。按照普通居民5天一次的補(bǔ)電頻率計算的話，這109臺充電樁可以滿足近500臺新能源汽車的充電需求。）
預(yù)計到2025年，本市將基本建成以大型綜合性充電場站為支點(diǎn)、以主干交通網(wǎng)沿線中型充電場站為骨架、以分散式小型場站為輻射的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
