人民網(wǎng)北京7月11日電 （記者李博）北京公交集團日前發(fā)布了2023年度社會責(zé)任報告，截至2023年底，北京公交新能源車達16832輛，清潔能源和新能源公交車占比94.7%，建成公交充電站251處，充電樁1727臺。
截至2023年末，北京公交集團有常規(guī)公交線路1285條，定制公交660條，多樣化公交專線139條，累計推出品牌線路107條。2023年，北京公交集團增加線網(wǎng)覆蓋134.2公里，年客運量20.87億人次，高峰車次兌現(xiàn)率99.07%。
通過數(shù)智賦能，北京公交集團推進100組167條線路綜合使用運力，縮減整合12處區(qū)域調(diào)度中心，不斷提高調(diào)度集成化水平。安全方面，已累計安裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)的公交車輛達1.1萬輛，安裝駕駛員異常行為識別系統(tǒng)的車輛達1.3萬輛。
服務(wù)乘客方面，北京公交集團在2023年秋季學(xué)期試點開行通學(xué)公交線路48條，服務(wù)學(xué)校21所，日出車達100輛，日均運送學(xué)生4600余人次。37條“夜”字頭線路構(gòu)成夜班線網(wǎng)，守護城市夜歸人。
北京柳芳地鐵站附近一處公交便民驛棧（資料圖）。 人民網(wǎng)記者 李博攝
延伸服務(wù)方面，北京公交集團開設(shè)30處公交便民驛棧，客單量64.41萬余人次。首批超級充電站建成，累計投運木樨園、柳村等18處場站。開放21處共享場站，提供366個錯時共享停車位。
服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展方面，北京公交集團有跨市域公交線路總計38條，線路長度2500余公里。北京城市副中心全域運營公交線路178條，河北雄安新區(qū)運營常規(guī)公交線路20條、定制公交線路7條。
在“23·7”抗洪救災(zāi)中，北京公交集團出動防汛應(yīng)急運輸公交車200余輛，派出應(yīng)急搶修人員1000余名，成立黨員先鋒隊、突擊隊、志愿隊425個，累計轉(zhuǎn)移受困群眾2萬余人。
報告顯示，2023年，北京公交接訴即辦“三率”綜合得分99.83分，乘客滿意率94.04%。
未來，北京公交將全力打造行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，重點推進公交自動駕駛等。記者了解到，北京公交集團已于2023年9月取得第一張大型普通客車自動駕駛路測牌照，北京公交高級別自動駕駛車輛正式進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段，兩輛長8.5米的自動駕駛公交車輛投入城市公開道路常態(tài)化測試。
截至2023年末，北京公交集團有常規(guī)公交線路1285條，定制公交660條，多樣化公交專線139條，累計推出品牌線路107條。2023年，北京公交集團增加線網(wǎng)覆蓋134.2公里，年客運量20.87億人次，高峰車次兌現(xiàn)率99.07%。
通過數(shù)智賦能，北京公交集團推進100組167條線路綜合使用運力，縮減整合12處區(qū)域調(diào)度中心，不斷提高調(diào)度集成化水平。安全方面，已累計安裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)的公交車輛達1.1萬輛，安裝駕駛員異常行為識別系統(tǒng)的車輛達1.3萬輛。
服務(wù)乘客方面，北京公交集團在2023年秋季學(xué)期試點開行通學(xué)公交線路48條，服務(wù)學(xué)校21所，日出車達100輛，日均運送學(xué)生4600余人次。37條“夜”字頭線路構(gòu)成夜班線網(wǎng)，守護城市夜歸人。
北京柳芳地鐵站附近一處公交便民驛棧（資料圖）。 人民網(wǎng)記者 李博攝
延伸服務(wù)方面，北京公交集團開設(shè)30處公交便民驛棧，客單量64.41萬余人次。首批超級充電站建成，累計投運木樨園、柳村等18處場站。開放21處共享場站，提供366個錯時共享停車位。
服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展方面，北京公交集團有跨市域公交線路總計38條，線路長度2500余公里。北京城市副中心全域運營公交線路178條，河北雄安新區(qū)運營常規(guī)公交線路20條、定制公交線路7條。
在“23·7”抗洪救災(zāi)中，北京公交集團出動防汛應(yīng)急運輸公交車200余輛，派出應(yīng)急搶修人員1000余名，成立黨員先鋒隊、突擊隊、志愿隊425個，累計轉(zhuǎn)移受困群眾2萬余人。
報告顯示，2023年，北京公交接訴即辦“三率”綜合得分99.83分，乘客滿意率94.04%。
未來，北京公交將全力打造行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，重點推進公交自動駕駛等。記者了解到，北京公交集團已于2023年9月取得第一張大型普通客車自動駕駛路測牌照，北京公交高級別自動駕駛車輛正式進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段，兩輛長8.5米的自動駕駛公交車輛投入城市公開道路常態(tài)化測試。
