天山路公交停車場晝夜在忙，換來乘車人一路清涼！

 連日來，申城高溫天頻現，為確保公交車輛正常有序運營，巴士三公司開啟“戰(zhàn)高溫”模式，其位于長寧區(qū)的天山路停車場更是夜間不停歇，為車輛充電續(xù)航、全面“體檢”，讓市民享受到安全、舒適、清涼的乘車體驗。 位于雙流路7號的天山路停車場，停放著途經長寧區(qū)的88路、57路、519路、836路等50條線路的運營車輛。每日清晨，公交車由此出發(fā)，穿梭在城市的大街小巷，直至夜幕降臨才陸續(xù)回歸。
“車輛結束一天的運營，電量也基本消耗殆盡。”據巴士三公司技術機務部經理郭凱介紹，自2020年起，公司市區(qū)線路的公交車全部更換為新能源車，其需要通過充電獲取動力，因此各停車場配套安裝充電樁設施設備，方便車輛夜間充電，確保日間正常運營。 記者了解到，通常一輛新能源公交車充滿電需要約2個小時，可以跑將近200公里，能滿足絕大多數公交線路的運營需求。然而高溫天氣導致電池工作溫度升高、空調使用增加、充電設備散熱效果不佳，使得新能源車的電量消耗加快、充電時間變長、續(xù)航里程也相對縮短，這讓原本就“車多、樁少”的天山停車場面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。
“為保障車輛正常有序、安全舒適運營，我們啟動了‘戰(zhàn)高溫’模式。”郭凱表示，天山路停車場進一步加強夜間機務人員值守、巡查，并采用“避峰就谷”和輪換進場的模式為新能源車輛充電。 據悉，天山路停車場共安裝了590個充電樁設備，但每晚停放于此的新能源公交車達到662輛，因此無法一次完成所有車輛的充電工作，需要機務人員夜間進行車輛輪換，即將滿電車輛移至停車區(qū)域，等待充電的車輛移入充電區(qū)域，然后插好充電槍。“機務人員做好車輛轉移和插好充電槍，其他均可由后臺監(jiān)測和控制。” 郭凱告訴記者，天山路停車場監(jiān)控中心的新能源車充電實時監(jiān)測平臺，能實時了解每輛車的充電狀態(tài)和進度，值班人員可遠程控制充電開始和結束時間，該平臺的自動監(jiān)測功能還可實現設備安全自查和故障預警，既減輕人力成本，還能保障充電安全，控制時間進度。
除了做好車輛的充電蓄能工作，機務人員還需對停放車輛的空調系統(tǒng)、發(fā)動機、輪胎和消防設施等進行日常檢查，對于發(fā)現的故障問題及時處置或聯(lián)系車間修理工進行維修，確保車輛安全性能良好，杜絕“帶病”營運。
因當前正值汛期，暴雨、臺風和強對流天氣多發(fā)，巴士三公司在開啟“戰(zhàn)高溫”模式的同時，也全力筑牢防汛防臺安全屏障，如制定臺風等惡劣天氣公交運營應急預案、加強車輛和站點安全隱患排查、開展防汛防臺安全行車應急培訓、強化值班值守等。 據了解，在汛期到來前，巴士三公司對103條運營線路的重點用電區(qū)域、地勢低洼區(qū)域進行了逐一排查，梳理出易積水線路50條、易積水點80處，并根據實際情況制定繞改道預案。此外，還堅持每月進行一次新能源車輛絕緣檢查，以及充電樁等相關設施設備再檢測、再排查，消除安全隱患，守護市民乘客汛期出行安全。