首批10個“能+超充”站本月投用

 　　
作為首都能源保障主力軍，京能集團正加速布局充電基礎(chǔ)設施，2024年將投資建設60個超級充電站，遍布北京16區(qū)，助力解決新能源車主“充電難”“充電慢”“體驗差”等痛點問題。其中，首批10個超充站將于本月投用。

9月3日下午，在與朝陽大悅城一路之隔的金泰國益大廈停車場里可以看到，藍色、橙色的充電車位十分醒目，4個充電樁一字排開，京能集團“能+超充”充電站就位于停車場入口一側(cè)。工作人員說，充電站試運行半個月，平均每天的充電量達1000多度。

充電站包括1個超充樁和3個“一拖二”的快充樁，共配置7把充電槍。超充樁的最大輸出功率達600千瓦，也就是說理論上每小時可充電600度。每個快充樁的功率為360千瓦，兩把充電槍可根據(jù)車輛情況智能分配輸出功率，以此提高充電效率。

新能源電動車正迅速普及，人們對充電的時效性越來越關(guān)注。近日，市發(fā)展改革委聯(lián)合市城市管理委印發(fā)實施《本市加快推進新能源汽車超級充電站建設實施方案》，其中提出，到2024年底，全市將建成超充站500座；到2025年底力爭實現(xiàn)數(shù)量翻番，達到1000座。

作為首都能源保障主力軍，京能集團于2023年底全資成立充電基礎(chǔ)設施投資建設主體——北京京能能加科技有限公司，加快布局充電樁，形成“綠色超充網(wǎng)”。公司相關(guān)負責人表示，將結(jié)合全市整體規(guī)劃情況，加快落地“能+超充”充電站。

目前，3個超充站調(diào)試完成后已投入運營，分別位于昌平區(qū)樂多港萬達廣場、朝陽區(qū)金泰國益大廈、門頭溝區(qū)永升嘉園。7個超級充電站已進入最后階段的調(diào)試，預計也將在9月建成投用。屆時，首批10個超充站將提供上百個充電終端。車主搜索“能快充”微信小程序，就能查詢超充站的位置、充電價格、電樁類型、空閑狀態(tài)等信息。

預計到2025年底，“能+超充”將在北京建成超200座超充站，基本實現(xiàn)“首都5公里超級充電服務圈”，確保首都新能源車數(shù)量與充電基礎(chǔ)設施服務保障能力同步增長。