新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

發(fā)布日期:2024-02-29  來(lái)源:快樂(lè)陽(yáng)光

核心提示:一、定義電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù),主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電,保證車(chē)輛正常行

一、定義

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù),主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電,保證車(chē)輛正常行駛。同時(shí)車(chē)載充電機(jī)提供相應(yīng)的保護(hù)功能,包括過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、欠流等多種保護(hù)措施,當(dāng)充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)切斷供電。

二、內(nèi)部構(gòu)造

車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部可分為3部分:主回路、控制電路、線(xiàn)束及標(biāo)準(zhǔn)件

轉(zhuǎn)化原理:

220Vac經(jīng)過(guò)EMI濾波電路濾波,通過(guò)一次AC-DC轉(zhuǎn)換器整流,將AC整流為DC,后經(jīng)PFC功率因數(shù)校準(zhǔn)電路進(jìn)行升壓,再送往開(kāi)關(guān)和變壓器變頻升壓,經(jīng)過(guò)LLC過(guò)第二次整流濾波后輸出高壓直流給動(dòng)力電池充電(第一次220Vac整流到310Vdc,電壓不夠,要升壓轉(zhuǎn)化兩次)

1.主回路:主回路電路通常可分為兩級(jí),前級(jí)為功率因數(shù)校正PFC模塊,提高輸入的功率因數(shù)并抑制高次諧波;后級(jí)為DCDC轉(zhuǎn)換器,即LLC模塊,滿(mǎn)足電池充電對(duì)電流電壓的要求,并實(shí)現(xiàn)電氣隔離(PFC:功率因數(shù)校正器,在交流電轉(zhuǎn)化為直流電時(shí),提高對(duì)電的利用率。減少轉(zhuǎn)化過(guò)程中的電能損耗,讓電壓與電流相位頻率一致)

2.控制電路:控制電路通過(guò)傳感器、ECU和IGBT驅(qū)動(dòng)等完成信號(hào)接收與充電控制。

作用:控制MOS管的開(kāi)關(guān),與BMS之間通訊,監(jiān)測(cè)充電機(jī)狀態(tài),與充電樁握手等功能。


3.線(xiàn)束及標(biāo)準(zhǔn)件:用于主電路及控制電路的連接,固定元器件及電路板。

三,充電機(jī)指示燈


交流

電源指示燈,當(dāng)接通交流電后,電源指示燈亮起

工作

當(dāng)充電機(jī)接通電池進(jìn)入充電狀態(tài)后,充電指示燈亮起

警告

報(bào)警指示燈,當(dāng)充電機(jī)內(nèi)部有故障或者錯(cuò)誤的操作亮起

故障描述 解決方法
不充電,電源交流燈不亮 檢查高壓充電母線(xiàn)是否與充電機(jī)直流輸出連接完好,確認(rèn)電池的接觸器已經(jīng)閉合
不充電,警告燈閃 確認(rèn)輸入電壓在170VAC~263VAC之間。輸入電纜的截面積在2.5mm²以上
不充電,警告燈閃,且風(fēng)扇不轉(zhuǎn) 過(guò)熱告警,請(qǐng)清理風(fēng)扇的灰塵
四,車(chē)載充電機(jī)故障信號(hào):

車(chē)載充電機(jī)故障信息將通過(guò)CAN總線(xiàn)報(bào)至總線(xiàn)上,通過(guò)CAN總線(xiàn)可以找出發(fā)生的故障信息。

常見(jiàn)故障:

1、12V低壓供電異常。當(dāng)充電機(jī)12V模塊異常時(shí),BMS、儀表等由于沒(méi)有喚醒信號(hào)喚醒,無(wú)法與充電機(jī)進(jìn)行通訊。

判斷方法:當(dāng)12V未上電,最簡(jiǎn)單的判斷方式就是交流上電的時(shí)候,電池沒(méi)有發(fā)出繼電器閉合的聲音,一般都是12V異常。需要檢查低壓保險(xiǎn)盒內(nèi)充電喚醒的保險(xiǎn)及繼電器,以及充電機(jī)端子是否出現(xiàn)退針的情況。

2、充電機(jī)檢測(cè)的電池電壓不滿(mǎn)足要求。此問(wèn)題是在充電過(guò)程中,BMS可以正常工作,但充電機(jī)工作開(kāi)始前需要檢測(cè)動(dòng)力電池電壓,當(dāng)動(dòng)力電池電壓在工作范圍內(nèi),車(chē)載充電機(jī)可以正常工作,否則充電機(jī)認(rèn)為電池不滿(mǎn)足充電的要求。

判斷方法:此情況常見(jiàn)的為高壓插件端子退針或高壓保險(xiǎn)熔斷,或者電池電壓超過(guò)工作范圍。

3、充電機(jī)檢測(cè)與充電樁握手不正常。充電機(jī)工作過(guò)程中會(huì)檢檢測(cè)與充電樁之間的握手信號(hào)。當(dāng)判斷到CC的開(kāi)關(guān)斷開(kāi),充電機(jī)認(rèn)為此時(shí)將要拔掉充電槍?zhuān)?此時(shí)會(huì)停止工作,防止帶電插拔,提升充電槍端子壽命。 

 
 
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