汽車作為提振消費(fèi)的重要抓手，各地正密集出臺(tái)政策提振汽車消費(fèi)。日前，廣東省汕頭市商務(wù)局發(fā)布《汕頭市2022年促進(jìn)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)公告》，從今年5月8日至6月30日，對(duì)銷售10萬元及以上“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車和新能源輕型汽車，每臺(tái)車給予5000元資金補(bǔ)助。此前，廣東省發(fā)改委發(fā)布了《新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼活動(dòng)公告》，今年5月份至6月份期間，個(gè)人消費(fèi)者在省內(nèi)買到“廣東省汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車獲補(bǔ)貼8000元/輛。此外，廣東省還對(duì)廣州增加3萬個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，深圳增加1萬個(gè)購(gòu)車指標(biāo)。
除廣東省之外，江西省、云南省、海南省、浙江省、山東省和重慶市、沈陽市等全國(guó)多個(gè)省市出臺(tái)了汽車促消費(fèi)相關(guān)政策。比如，江西省以搖號(hào)抽獎(jiǎng)方式，對(duì)在5月1日至7月31日期間購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者予以獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼；沈陽市政府投入資金1億元，面向在沈購(gòu)車的個(gè)人消費(fèi)者（戶籍不限）發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。
汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用非常明顯，是居民重要的消費(fèi)品，占社會(huì)總消費(fèi)比重的10%左右。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局一季度數(shù)據(jù)顯示，汽車類消費(fèi)品零售額為10739億元，同比下降0.3%，汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為72.1%，同比下降6.4%。4月份以來，作為汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的上海、吉林等部分整車制造企業(yè)以及零部件企業(yè)陷入停產(chǎn)狀態(tài)。同時(shí)，封控地區(qū)的經(jīng)銷商也停止經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，消費(fèi)需求下降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在供需兩端承壓的背景下，拉動(dòng)汽車消費(fèi)成為穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)基本盤的迫切需要。
值得注意的是，4月13日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要擴(kuò)大重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車、家電等大宗消費(fèi)，各地不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的逐步增加汽車增量指標(biāo)。會(huì)議還指出，要支持新能源汽車消費(fèi)和充電樁建設(shè)。
4月25日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》，強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，提出“鞏固拓展重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展新能源汽車和智能家電下鄉(xiāng)，推動(dòng)品牌消費(fèi)、品質(zhì)消費(fèi)進(jìn)農(nóng)村”。
當(dāng)前，國(guó)務(wù)院多個(gè)部門正共同發(fā)力，全方位保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)。工信部搭建了汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)平臺(tái)，聚焦長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域，著力保障上下游企業(yè)協(xié)同生產(chǎn)，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與汽車生產(chǎn)供給相比，終端需求的走弱更難恢復(fù)，迫切需要各地盡快出臺(tái)促進(jìn)終端消費(fèi)的刺激政策。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2022年4月份中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為66.4%，同比上升10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到自2020年3月份以來的最高峰值。
可以預(yù)計(jì)，隨著更多地方出臺(tái)汽車消費(fèi)相關(guān)政策，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和擴(kuò)大汽車置換升級(jí)，疫情期間被抑制的汽車消費(fèi)有望得到釋放。不過需要指出的是，汽車消費(fèi)能否持續(xù)恢復(fù)，最終還是要看經(jīng)濟(jì)環(huán)境，刺激消費(fèi)只能是輔助手段。這意味著，即使疫情穩(wěn)定，車企生產(chǎn)進(jìn)入常態(tài)化，汽車終端市場(chǎng)恢復(fù)仍需要一段時(shí)間。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，5月份車市雖然會(huì)呈現(xiàn)回暖走勢(shì)，但是相比疫前狀況，依然會(huì)顯得較為低迷。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，5月份隨著疫情好轉(zhuǎn)，前期抑制的購(gòu)車需求將得以釋放，預(yù)期5月份汽車銷量環(huán)比提升，但由于疫情存在不確定性，銷量可能會(huì)有所波動(dòng)。
