政策助推、市場(chǎng)熱銷,新能源站上千萬輛規(guī)模

發(fā)布日期:2022-07-11

核心提示:日前,公安部發(fā)布數(shù)據(jù),截至6月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛,占汽車總量的3.23%。其中,純電動(dòng)汽車保有量810.4萬輛,占
 日前,公安部發(fā)布數(shù)據(jù),截至6月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛,占汽車總量的3.23%。其中,純電動(dòng)汽車保有量810.4萬輛,占新能源汽車總量的80.93%。
 
是什么支撐新能源市場(chǎng)能夠無懼近年來市場(chǎng)調(diào)整、疫情封鎖、芯片短缺,而毅然走出獨(dú)立行情的呢?
 
政策助推
 
首先,前瞻、務(wù)實(shí)的政策規(guī)劃、支持,無疑是新能源市場(chǎng)發(fā)展的保障和根基。
 
7月7日,商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,提到將聚焦支持新能源汽車購買使用等。具體包括各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車車型備案目錄等要求;研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題;深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用;加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),提高充電使用便利性;引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi),降低車輛使用成本。
 
同日,工信部發(fā)文,公開征求對(duì)《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法> 的決定(征求意見稿)》的意見。新版《管理辦法》將進(jìn)行十余項(xiàng)修改和增減,主要包括更新了新能源汽車積分計(jì)算方法和考核比例、增加了積分交易市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制,以及完善了積分核查和處罰要求等。
 
6月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定加大汽車消費(fèi)支持的政策,強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力,也包括支持新能源汽車消費(fèi)、研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題等。
 
5月,財(cái)政部在《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》中指出,要大力支持發(fā)展新能源汽車,完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策,穩(wěn)妥推動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。同月,工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局等四部門印發(fā)《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》。
 
當(dāng)下,汽車政策中幾乎都少不了新能源的身影,足見對(duì)其的重視程度。
 
企業(yè)賣力  
 
再放眼各大汽車企業(yè),更是在新能源賽道上奮力角逐。
 
最有代表性的無疑是比亞迪,4月,比亞迪宣布自3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),并將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù),由此成為全球首家放棄純?nèi)加推嚿a(chǎn)的車企。
 
比亞迪的表現(xiàn)也不負(fù)眾望,6月,銷量再創(chuàng)歷史新高,達(dá)到134036輛,連續(xù)第四個(gè)月突破“10萬+”;綜合1-6月,累計(jì)銷售新車641350輛,同比增長(zhǎng)314.9%,首奪全球新能源汽車“銷冠”。
 
 
銷量的暴漲,市場(chǎng)對(duì)其前景的一致看好,更大幅推升了比亞迪的股價(jià)。6月,比亞迪市值先是超越大眾汽車集團(tuán),躍升至全球車企第三;繼而,截止6月10收盤,比亞迪股價(jià)勁升8.19%,總市值站上萬億元大關(guān),并與另一家新能源企業(yè)寧德時(shí)代攜手成為國(guó)內(nèi)汽車圈“萬億雙雄”。  
 
跨國(guó)車企在新能源方面,也從最初的謹(jǐn)慎、試水,到現(xiàn)在的不遺余力。舉例來看,此前在電動(dòng)產(chǎn)品上“高舉高打”的德系品牌,如今正全身心投入到電動(dòng)化擴(kuò)張當(dāng)中,6月23日,華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目(里達(dá)工廠)正式開業(yè),新工廠以電動(dòng)出行為導(dǎo)向,BMW首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車——全新BMW i3已在這里投產(chǎn)。
 
6月28日,奧迪一汽新能源汽車有限公司生產(chǎn)基地在長(zhǎng)春舉行奠基儀式,這是奧迪在中國(guó)第一家僅生產(chǎn)純電動(dòng)車型的工廠,規(guī)劃年產(chǎn)量將超過15萬輛,并計(jì)劃于2024年底投產(chǎn)。
 
而對(duì)于電動(dòng)化更是謹(jǐn)小慎微的日系品牌,如今也紛紛積極上馬相關(guān)產(chǎn)品,如豐田bZ4X、本田eNS1等。足可見,汽車企業(yè)已經(jīng)深知電動(dòng)化、新能源化趨勢(shì)的不可逆轉(zhuǎn)。
 
市場(chǎng)買單
 
政策的助推、企業(yè)的賣力,自然帶火了市場(chǎng)的熱情;反之,也正是市場(chǎng)的買單,才奠定了新能源產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮。
 
數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已從2012年底的2萬輛,大幅攀升到如今的超千萬輛規(guī)模。自2015年起,我國(guó)新能源產(chǎn)銷量更是連續(xù)7年位居世界第一。
 
今年上半年,國(guó)內(nèi)新注冊(cè)登記新能源汽車達(dá)220.9萬輛,占汽車新注冊(cè)登記量的19.90%,比去年同期增加110.6萬輛,增長(zhǎng)100.26%,創(chuàng)歷史新高。
 
 
就連誕生之初“命運(yùn)多舛”的造車新勢(shì)力們,也借新能源“東風(fēng)”站穩(wěn)了腳跟。6月,頭部造車新勢(shì)力小鵬、哪吒、理想、蔚來和零跑銷量分別為15295輛、13157輛、13024輛、12961輛、11259輛,同比分別增長(zhǎng)133%、156%、68.9%、60.35%、185.7%;上半年累計(jì)銷量分別為68983輛、63131輛、60403輛、50827輛、51994輛,同比分別增長(zhǎng)124%、199%、100.3%、21.1%、265%,交出了漂亮的期中成績(jī)單。

 
 
[ 新聞搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號(hào)-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站

 
<li id="kdyxm"><form id="kdyxm"></form></li>