今年伊始，比亞迪就頻頻開始了海外多個國家的純電動巴士交付：向波哥大市政府及市公交管理局交付172輛純電動大巴；在毛里求斯首都路易港交付首臺K6純電動大巴；交付29輛新型純電動雙層巴士服務(wù)于倫敦交通局運營的63號公交線；將提供超過130臺零排放純電動雙層巴士在考文垂投入運營……
目前，比亞迪新能源車足跡已遍布全球6大洲、70多個國家及地區(qū)400個城市，助力當(dāng)?shù)鼐G色交通和出行。比亞迪依靠自身的技術(shù)和產(chǎn)品，在國際公共交通電動市場加速奔跑。
深耕海外展現(xiàn)中國制造優(yōu)勢
比亞迪的海外擴張有著深厚的根基和長遠(yuǎn)考量，自1998年在歐洲市場布局電池業(yè)務(wù)后，相繼在荷蘭建立歐洲總部，2013年在英國建立分公司，隨后加快歐美市場的拓展步伐，并逐步推廣新能源客車。
2010年，比亞迪提出 “城市公交電動化”解決方案，并在深圳大運會實現(xiàn)運營，此后助力深圳成為全球“公交電動化第一城”。
2013年比亞迪12米純電動大巴在荷蘭西斯蒙尼克島亮相，比亞迪公交電動化戰(zhàn)略正式走向世界，并于2018年成功全面覆蓋歐、美、日、韓等汽車強國市場。
隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的提出，比亞迪把觸角伸向了更多國際市場尋找機遇，不僅在在美國、法國、匈牙利和巴西等海外國家建設(shè)純電動巴士工廠，還在荷蘭鹿特丹、美國洛杉磯、巴西圣保羅成立海外巴士研發(fā)中心，比亞迪讓中國制造深耕在海外的各個土地，向世界展現(xiàn)了中國品牌的技術(shù)優(yōu)勢和絕對話語權(quán)。
強大硬實力科技助力開拓市場
比亞迪海外戰(zhàn)略的成功，得益于其擁有強大的技能優(yōu)勢，科技賦能比亞迪在海外純電動客車市場具有強大的競爭力。
據(jù)悉，比亞迪純電動客車均采用自主研發(fā)的輪邊驅(qū)動系統(tǒng)和電池、電機、電控三大核心技術(shù)，并不斷改進升級。其搭載的優(yōu)質(zhì)底盤和動力系統(tǒng)，具有更長壽命、更安全，耐高溫高寒等優(yōu)勢，滿足各類應(yīng)用場景需求。
以“26111”為核心技術(shù)的比亞迪全新純電動商用車平臺，搭載了全新升級的核心“三電”系統(tǒng)，配備更安全的磷酸鐵鋰電池，防護等級達到IP69。同時，比亞迪通過智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷地提升車輛的運營效率，讓人們出行更便捷和舒適。
為了解決續(xù)航里程不足問題，提升安全性能，比亞迪2020年推出刀片動力電池，超過60%的體積集成效率，讓純電動汽車?yán)m(xù)航里程達到600km以上，性能大大提高，此項技術(shù)已開始應(yīng)用于比亞迪客車產(chǎn)品。
依托技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪在國際市場獲得高度好評和認(rèn)可，累計向全球合作伙伴交付超70000輛純電動客車。
定制本土化產(chǎn)品贏得客戶信賴
除了技術(shù)領(lǐng)先外，比亞迪還充分結(jié)合各國家潮流和公交客車應(yīng)用場景，為其定制本土化產(chǎn)品。特別是對于車內(nèi)扶手高度等細(xì)節(jié)，都是根據(jù)當(dāng)?shù)厝藗兪褂眯枨笾匦略O(shè)計，外觀造型也更符合各個國家的特色。
比亞迪為英國打造了全球首款純電動雙層大巴，成功解決了車輛重量與里程平衡、車輛空間與電量平衡等難題；為日本市場量身定制了純電動巴士J6，很好地滿足了日本老齡化社會需求，在日本狹窄的街道上也都能暢通無阻；為拉美哥倫比亞等地打造的長達27米的K12A巴士，創(chuàng)造了純電動巴士的“長度之最”……
同時，比亞迪完成了從國內(nèi)工廠生產(chǎn)海運到產(chǎn)品本土化、服務(wù)本土化的轉(zhuǎn)變，與倫敦交通局、洛杉磯公交公司、悉尼機場、斯坦福大學(xué)等國外眾多客戶合作共贏，推動全球新能源公交產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展。
面對全球經(jīng)濟的下滑，客車行業(yè)也遭遇銷售瓶頸。比亞迪純電動客車以強大的產(chǎn)品實力和在海外市場的根基，依然屢獲訂單，業(yè)績不俗。站在新的起點，比亞迪還將在純電動客車前沿陣地，為全球低碳貢獻中國能量。
