電動(dòng)卡車對(duì)于中國消費(fèi)者來說并不陌生，早在三四年前，頂著BYD徽標(biāo)的重型電動(dòng)卡車就已經(jīng)出現(xiàn)在深圳的各個(gè)街頭小巷。但是在歐洲，電動(dòng)卡車可是稀有貨，最近雷諾兩款重型純電動(dòng)牽引車的發(fā)布，就引發(fā)了歐洲重卡市場的轟動(dòng)。
這兩款重型卡車型號(hào)分別為E-Tech T與E-Tech C，其車型分別針對(duì)城市配送與建筑材料運(yùn)輸。
雷諾卡車的設(shè)計(jì)師對(duì)前端進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，同時(shí)保持了整體的協(xié)調(diào)性。為了凸顯與普通柴油版雷諾卡車的區(qū)別，兩款電動(dòng)卡車在車門后![}]K2]JP2EC4VL}433WYXL3E](http://gdhthb.cn/file/upload/202212/02/08030794191.png)
方都有明顯的車型標(biāo)致，而藍(lán)色的輪轂蓋與藍(lán)色的有機(jī)玻璃標(biāo)志板則是區(qū)分兩者的最好方法。
方都有明顯的車型標(biāo)致，而藍(lán)色的輪轂蓋與藍(lán)色的有機(jī)玻璃標(biāo)志板則是區(qū)分兩者的最好方法。為了提高車輛安全性，卡車的轉(zhuǎn)向橋前端向前增加了115mm，因此雷達(dá)被安裝在車輛兩側(cè)，底盤車型還配備了一個(gè)向下延展的臺(tái)階，最大限度增加專用電池的空間。
雷諾并未透露兩款卡車的性能參數(shù)，只是告知兩款車的最大牽引重量達(dá)到了44噸，創(chuàng)下電動(dòng)卡車之最。而雷諾也憑借此產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從650公斤到44噸的純電動(dòng)車型全覆蓋，這在歐洲是唯一一家。
此次除了新產(chǎn)品的發(fā)布，雷諾還準(zhǔn)備了一個(gè)菜單，那就是發(fā)布了全新的logo。新標(biāo)志采用閃亮的黑色背景，并將拉絲鋁制的徽標(biāo)放置于正中間，賦予車輛現(xiàn)代而精致的外觀造型。
關(guān)于這兩款卡車的生產(chǎn)情況，雷諾官方消息為2023年底正式開啟，而第一批用于也將在那時(shí)候接收他們的新車。據(jù)悉，這兩款電動(dòng)卡車已經(jīng)收到了4位數(shù)的生產(chǎn)訂單。
