據(jù)外媒報道，1月7日梅賽德斯-奔馳表示，該公司已經獲得了美國監(jiān)管機構的批準，可以在內華達州的道路上運營3級自動駕駛功能。這使其成為第一家在美國獲得此類批準的汽車制造商。
根據(jù)SAE國際的說法，3級自動化允許車輛在有限的條件下自動駕駛。當這種情況發(fā)生時，司機可以把眼睛從道路上移開，坐在駕駛座上的人就不被認為是在“駕駛”。
奔馳的Drive Pilot系統(tǒng)允許車輛在特定條件下接管駕駛任務，從而讓駕駛員可以做其他事情。根據(jù)SAE International國際自動機工程師學會的劃分標準，L3級自動駕駛汽車可以在高速公路上以最高40英里/小時的速度行駛，這意味著L3級自動駕駛系統(tǒng)主要用于交通擁堵的情況下。
Drive Pilot系統(tǒng)使用雷達、激光雷達、攝像頭、超聲波和濕度傳感器為車載計算機提供路況數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可以控制車輛速度、剎車和車道位置。此外，該系統(tǒng)可以隨時要求駕駛員接管車輛控制，這也是L3級自動駕駛的先決條件。如果司機在10秒內沒有回應，車輛將緊急停車。
不過，梅賽德斯的Drive Pilot系統(tǒng)只能在40英里/小時（64公里/小時）的速度下工作。這意味著它將主要用于交通擁堵期間。
繼內華達州之后，梅賽德斯表示，它的目標是在加利福尼亞州獲得類似的認證。雖然在美國是新產品，但該汽車制造商已經在歐洲提供Drive Pilot功能。在德國，該功能在S級轎車上的費用為5000歐元（按當前匯率計算為5331美元），在EQS上的價格為7430歐元（7922美元）。
此外，梅賽德斯還表示，Drive Pilot的自動變道功能也將于2023年在北美推出。該系統(tǒng)允許車輛在巡航控制開啟時改變車道。
