長(zhǎng)安UNI-V iDD將于3月上市

長(zhǎng)安UNI-V iDD延續(xù)了燃油版車型的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸倒梯形的無(wú)邊界格柵、隱藏式門把手、可升降電動(dòng)尾翼在iDD版本車型上依然得以保留。整個(gè)車身線條十分犀利，能為整車營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感和科技感。

新車車身尺寸和燃油版車型基本保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4695/1838/1435mm，軸距為2750mm。不過(guò)由于搭載了插混系統(tǒng)，新車高度比燃油版略高（+5mm），整備質(zhì)量也從1400kg增加至1680kg。

長(zhǎng)安UNI-V iDD的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)和燃油版車型保持一致，不過(guò)新增了獨(dú)有的藍(lán)灰配色，視覺(jué)效果更顯素雅高級(jí)，同時(shí)也能營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。

動(dòng)力方面，UNI-V iDD搭載了藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，其藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩為260N·m；電機(jī)最大功率為125kW，最大扭矩為330N·m。得益于藍(lán)鯨iDD混動(dòng)，UNI-V iDD可以6.5s破百，最高車速可達(dá)220km/h。同時(shí)長(zhǎng)安UNI-V iDD還提供了包含EV/HEV以及SUPER RACE等多種駕駛模式已滿足消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求。

新車裝配了18.4kWh電池，在WLTC工況下，純電續(xù)航達(dá)到了100km，綜合油耗低至1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km，新車綜合續(xù)航達(dá)1010km。另外，UNI-V iDD搭載了三模充電技術(shù)，支持交流慢充（6.6kW）和直流快充，并支持220V家用充電功能。

長(zhǎng)安UNI-V憑借著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性以及出色的性價(jià)比連續(xù)多月銷量破萬(wàn)，而長(zhǎng)安UNI-V iDD在加入了新能源技術(shù)后，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了很好的平衡，既能滿足新一代年輕消費(fèi)者對(duì)速度與激情的渴望，還可以帶來(lái)更少的用車車本。只是相比燃油版車型，長(zhǎng)安UNI-V iDD只是多了一套插混系統(tǒng)，而售價(jià)卻或?qū)①F4萬(wàn)（燃油版車型售價(jià)10.89-13.99萬(wàn)元），如果不是特別追求純電行駛以及綠牌的話，多花這4萬(wàn)元可能真的有些不值。

而相比秦PLUS DM-i也要貴出2-3萬(wàn)元，性價(jià)比相對(duì)較弱。另外在混動(dòng)技術(shù)方面，已經(jīng)積累了不錯(cuò)銷量與口碑的秦PLUS DM-i或許也將更有優(yōu)勢(shì)。雖然長(zhǎng)安UNI-V iDD比秦PLUS DM-i有著更多的運(yùn)動(dòng)屬性、更強(qiáng)的性能，但對(duì)于大多數(shù)想買一臺(tái)省油省心的家用車的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，秦PLUS DM-i無(wú)疑是一個(gè)更好的選擇。

長(zhǎng)安UNI-V iDD將于今年3月份正式上市，新車是否能夠突出重圍，就看在售價(jià)上能不能給我們帶來(lái)更多驚喜了。同時(shí)也希望大家關(guān)注第一電動(dòng)網(wǎng)后續(xù)為大家?guī)?lái)有關(guān)長(zhǎng)安UNI-V iDD的更多報(bào)道。