“特斯拉掀起的降價(jià)風(fēng)暴，對(duì)B級(jí)C級(jí)市場(chǎng)造成很大壓力”，哪吒汽車CEO張勇對(duì)第一電動(dòng)說，“我們今年的目標(biāo)是新勢(shì)力第一，完成30萬(wàn)臺(tái)銷量。所以發(fā)起促銷行動(dòng)，參與這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”
張勇介紹，哪吒S目前產(chǎn)能不足，正在做供應(yīng)鏈拉產(chǎn)的努力，但是這種調(diào)整可以在未來二三個(gè)月內(nèi)完成——參與這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，哪吒S將全力以赴。
哪吒S去年7月上市，正式批量交付去年12月開始。從操控上說，這款車就是大號(hào)深藍(lán)SL03，或者說是大號(hào)Model 3，可以下賽道去飆車那種。但它的車身更修長(zhǎng)，造型更流暢，車內(nèi)空間更大，后排坐姿更好，使它又具備了兼顧商務(wù)出行或家庭出行的能力。
四驅(qū)版純電車版0-100km/h加速3.9s，增程版0-100km/h加速6.9s，增程版純電續(xù)航達(dá)到300公里，全市場(chǎng)僅此一家。關(guān)于場(chǎng)景，它比深藍(lán)SL03考慮的更完整細(xì)致：純電300公里續(xù)航，基本滿足上下班需求，你用不著加油。當(dāng)你要出游時(shí)，滿油滿電，保你一口氣從北京跑到上海。
作為C級(jí)車市場(chǎng)中新登場(chǎng)的“卷王”，哪吒S被視為繼哪吒V之后，哪吒汽車推出的第二款“逆天改命”利器。但交付次月就遭遇特斯拉“降價(jià)攔截”，出乎其預(yù)料。
據(jù)哪吒S終端反饋，特斯拉1月初的大幅降價(jià)，直接導(dǎo)致哪吒S大量訂單用戶不再提車，處于觀望狀態(tài)，給哪吒經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)造成巨大壓力。2月4日促銷政策出臺(tái)后，當(dāng)天提車量暴增，效果立竿見影。
一家大型汽車公司負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)局面評(píng)價(jià)說：“特斯拉降價(jià)，所有直接競(jìng)品，無論B級(jí)還是C級(jí)，無論你是轎車還是SUV，只要你不跟，就是等死。你跟了，也有可能是找死，但至少有機(jī)會(huì)活。”
這場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的價(jià)格戰(zhàn)，剛剛開始。后續(xù)將以怎樣的節(jié)奏和力度發(fā)展，并最終將怎樣影響行業(yè)格局？第一電動(dòng)將為您帶來持續(xù)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：王振超
