工信部:多措并舉做好新能源汽車關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價工作

發(fā)布日期:2023-02-07

核心提示:據(jù)工信部網(wǎng)站消息,近日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人就《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》
 
據(jù)工信部網(wǎng)站消息,近日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人就《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》有關(guān)問題回答記者提問時表示,2022年,我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛,連續(xù)8年居全球第一,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%,提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的2025年發(fā)展目標(biāo)??傮w看,我國掌握了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù),形成了涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等完整的產(chǎn)業(yè)體系,具備了支撐產(chǎn)品全面市場化拓展的基礎(chǔ)和條件,但還面臨充換電便利性有待提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不夠等突出問題,同時碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略對綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)也提出更高要求。
 
公共領(lǐng)域車輛使用頻率高,燃油消耗和污染排放總量占比大,示范帶動作用強(qiáng)。開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)、推動提升車輛電動化水平,不僅可以有效促進(jìn)節(jié)能減排,帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),還能促進(jìn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)探索和創(chuàng)新應(yīng)用,優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境,有助于鞏固和擴(kuò)大發(fā)展優(yōu)勢,推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 
試點(diǎn)工作開展堅持需求牽引、政策引導(dǎo)、因地制宜、聯(lián)動融合的原則,主要有三個方面的考慮:一是聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域,支持廣泛參與。確定公務(wù)用車、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送、機(jī)場等7個重點(diǎn)領(lǐng)域,結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)水平、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)情況提出不同城市目標(biāo)參考,給予不同城市廣泛參與的機(jī)會。二是強(qiáng)化目標(biāo)引導(dǎo),鼓勵創(chuàng)新應(yīng)用。按照定量、定性相結(jié)合的方式提出電動化比例、充換電建設(shè)數(shù)量、新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用工作目標(biāo)要求,建立獎勵措施,推動試點(diǎn)車輛實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。三是明確重點(diǎn)任務(wù),健全保障措施。提出車輛推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策和管理制度建設(shè)4方面任務(wù),明確試點(diǎn)城市、所在省市、組織部門職責(zé),研究制定后續(xù)支持舉措。
 
工信部預(yù)計,今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。
 
下一步,工信部將重點(diǎn)開展五個方面工作:
 
一是優(yōu)化政策供給。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制,統(tǒng)籌推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。加強(qiáng)新階段重大問題系統(tǒng)研究,及時研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂,指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。
 
二是保障穩(wěn)定運(yùn)行。健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)警機(jī)制,保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。加強(qiáng)國際資源開發(fā)合作,推動加快國內(nèi)開采進(jìn)度,積極開展整車、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作,打擊投機(jī)炒作、捂盤惜售等不正當(dāng)競爭行為,多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價工作。
 
三是支持創(chuàng)新突破。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用,促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新,加快新體系電池、車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化,推進(jìn)“車路云”一體化發(fā)展,推動新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。
 
四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。推動發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)許可管理條例》,開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理,遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問題。加快制定《動力電池回收利用管理辦法》,完善回收利用體系建設(shè)。
 
五是深化開放發(fā)展。持續(xù)落實汽車行業(yè)開放措施,加大汽車企業(yè)在境外投融資、消費(fèi)信貸和海外投資險等服務(wù)支持力度,推動建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺,發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用,加強(qiáng)各國在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域溝通交流。

 
 
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