46系大圓柱電池陣營(yíng)“日益壯大”

發(fā)布日期:2023-02-27

核心提示:越來越多的電池企業(yè)和車企,加入大圓柱電池的制造陣營(yíng)。近日,安徽合肥廬江縣在市政務(wù)中心舉辦招商引資重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約活動(dòng),同
 越來越多的電池企業(yè)和車企,加入大圓柱電池的制造陣營(yíng)。近日,安徽合肥廬江縣在市政務(wù)中心舉辦招商引資重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約活動(dòng),同時(shí)簽下三大新能源新材料項(xiàng)目,其中包括國(guó)軒高科年產(chǎn)10GWh的4695新能源電池項(xiàng)目。
 
去年12月,國(guó)軒高科在美國(guó)先進(jìn)汽車電池大會(huì)上首次展出了46系列圓柱電芯。該公司展出的專為純電動(dòng)車型開發(fā)的39Ah和50Ah的兩款46系列三元圓柱電芯,其能量密度達(dá)到了310Wh/KG,常溫下18分鐘能快速充電至80%,且在UN38.3極限測(cè)試環(huán)境中保證無熱擴(kuò)散。
 
如今,合肥項(xiàng)目的落地,標(biāo)志著國(guó)軒高科大圓柱電池向量產(chǎn)邁出了重要一步。除了國(guó)軒外,近日有媒體報(bào)道,蔚來汽車計(jì)劃在安徽省合肥市新建電池工廠,規(guī)劃產(chǎn)能40 GWh,可為約40萬輛長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。該電池廠將投產(chǎn)其自研的大圓柱電池,型號(hào)主要為4680和4695型。
 
此前業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)計(jì),蔚來計(jì)劃將在2024年推出自研的800V高壓平臺(tái)電池包,電池包將采用4680圓柱電池,計(jì)劃將搭載到蔚來第三代平臺(tái)(NT3)的車型上。蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌曾透露,蔚來正在深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作,全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力。
 
大圓柱電池是近年來的熱點(diǎn)。包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、比克電池、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科、蜂巢能源等國(guó)內(nèi)廠商,以及松下、LG新能源、三星SDI等國(guó)外企業(yè)都在布局大圓柱電池。車企方面,公開宣布將使用或考慮使用大圓柱電池的已經(jīng)有特斯拉、寶馬、通用、沃爾沃、Stellantis、東風(fēng)嵐圖、江淮、保時(shí)捷、蔚來等。
 
“大圓柱電池?fù)碛薪^對(duì)的安全和成本優(yōu)勢(shì),”億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成曾在公開場(chǎng)合表示,隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展,大圓柱電池成為了行業(yè)研究熱點(diǎn),隱約成為動(dòng)力電池終極技術(shù)方向。比克電池副總裁李丹表示,有很多車企在未來5-10年基本已經(jīng)敲定了中高端車型采用三元+硅負(fù)極大圓柱電池的布局思路。
 
今年以來,業(yè)內(nèi)對(duì)大圓柱電池的布局明顯加快。2月14日,億緯鋰能在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司于2022年12月發(fā)布的大圓柱電池單體能量密度達(dá)350Wh/kg,支持9分鐘超快充,目前大圓柱電池項(xiàng)目正按計(jì)劃有序推進(jìn)當(dāng)中。去年8月,億緯首件搭載自主研發(fā)的46系列大圓柱電池的系統(tǒng)產(chǎn)品在其研究院中試線成功下線。
 
億緯鋰能已經(jīng)獲得車企訂單。寶馬集團(tuán)宣布與億緯鋰能等簽訂價(jià)值超過100億歐元的圓柱電芯生產(chǎn)需求合同。億緯鋰能將在中國(guó)和歐洲各新建兩座電池工廠,為寶馬集團(tuán)供貨,每座工廠的年產(chǎn)能達(dá)20GWh。寶馬集團(tuán)表示,將從2025年起在“新世代”車型中使用46mm標(biāo)準(zhǔn)直徑的大圓柱鋰電池。
 
1月28日,據(jù)TheElec報(bào)道,通用汽車正在考慮在其電動(dòng)汽車中使用圓柱形電池而非軟包電池。其未來的新電動(dòng)汽車平臺(tái)上將支持使用類似4680規(guī)格的大圓柱電池。同日,比克電池宣布將在常州投資130億元,擬規(guī)劃建設(shè)30GWh大圓柱電池產(chǎn)線及國(guó)際化研發(fā)中心。今年年初,??松履茉创罄黼姵禺a(chǎn)業(yè)園開工建設(shè)18GWh全極耳磷酸鐵鋰大圓柱電芯項(xiàng)目。
 
作為掀起4680大圓電池旋風(fēng)的特斯拉,其產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)速度也在加快。1月14日,特斯拉宣布將投資超過36億美元擴(kuò)建其內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠,并將新建兩座工廠,其中一座即為4680電池工廠,新電池工廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)100GWh。
 
根據(jù)計(jì)劃,特斯拉未來的4680電池產(chǎn)能將提升至1000GWh以上,長(zhǎng)期產(chǎn)能目標(biāo)甚至達(dá)到2TWh、3TWh,成本也將低至70美元/kWh(按目前匯率合約474元人民幣/kWh),而目前動(dòng)力電池成本約為1000元/kWh,降本增效顯著。
 
根據(jù)中金公司預(yù)測(cè),2023年將成為4680電池爆發(fā)元年,全球4680電池裝機(jī)量有望超20GWh,2024年將超100GWh。東北證券則預(yù)計(jì),2025年全球46系列大圓柱電池裝機(jī)量有望達(dá)到255GWh,全球新裝機(jī)市場(chǎng)滲透率可提至20%。
 
值得注意的是,大圓柱電池除了應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域,在儲(chǔ)能領(lǐng)域也有廣闊前景。
 
特斯拉CEO馬斯克表示,其4680電池不僅用于電動(dòng)汽車,未來還將用于特斯拉的儲(chǔ)能產(chǎn)品,包括專為公共項(xiàng)目和商業(yè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的大型儲(chǔ)能電池Megapack和家用儲(chǔ)能電池Powerwall。他表示:“我們已經(jīng)有了一個(gè)驚人的計(jì)劃,可以使4680電池具有低成本和高能量密度。”
 
馬斯克預(yù)計(jì),特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)未來的增長(zhǎng)將超過汽車生產(chǎn)業(yè)務(wù)。在各種電池形狀中,他指出,圓柱形磷酸鐵鋰電池的制造成本最低,壽命最長(zhǎng)。據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)包括億緯鋰能、鵬輝能源、海辰儲(chǔ)能等不少電池企業(yè),也都已經(jīng)布局適用于儲(chǔ)能市場(chǎng)的大圓柱電池。
 

 
 
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