據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車運(yùn)輸管理局（KBA）發(fā)布了2月份的電動(dòng)汽車銷售數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示特斯拉的電動(dòng)車銷量幾乎是其他任何品牌的兩倍。
自柏林超級(jí)工廠投產(chǎn)以來，特斯拉將Model Y車型的生產(chǎn)帶到了歐洲，隨后該公司一直都是德國電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)先者，其Model 3和Model Y車型曾多次成為德國銷量最高的電動(dòng)車型。
KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份特斯拉的電動(dòng)汽車銷量幾乎是排名第二的大眾的兩倍。今年2月特斯拉一共售出了11,952輛汽車，成為了德國電動(dòng)汽車銷量方面的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者。德國本土品牌大眾、奧迪和奔馳分列二至四位，但是這三個(gè)品牌的2月銷量加在一起，才勉強(qiáng)超過了特斯拉。2月大眾電動(dòng)汽車銷量為6,972輛，奧迪為4,767輛，奔馳為4,029輛。
特斯拉2月在德國銷量最高的車型為Model Y，銷量為6,442輛，同樣擊敗了大部分其他品牌，該車型同時(shí)也是2月德國銷量最高的電動(dòng)汽車。
特斯拉在德國電動(dòng)車市場的領(lǐng)先地位導(dǎo)致了其他品牌作出了一些變化。最近，大眾宣布將降低下一代ID.3的價(jià)格，從而與Model Y競爭，然而在降價(jià)之后，ID.3的價(jià)格依然高于特斯拉Model 3。
其他一些品牌卻并未跟隨大眾的腳步與特斯拉展開價(jià)格戰(zhàn)，至少他們沒有在歐洲這樣做，而是選擇繼續(xù)豐富自己的產(chǎn)品線，在更多的細(xì)分市場上與特斯拉競爭。奔馳就是這種做法的范例，該公司迄今為止已經(jīng)推出了8款電動(dòng)汽車，其產(chǎn)品豐富度在市場上處于領(lǐng)先地位。
KBA指出，總體來看2月德國電動(dòng)汽車市場同比增長了2.6%，這是一個(gè)重要的指標(biāo)，說明市場對(duì)電動(dòng)汽車的興趣正在持續(xù)提升。當(dāng)月德國純電動(dòng)汽車銷量同比提升15%，至32,475輛，市場份額為15.7%；插電式混合動(dòng)力汽車銷量同比下滑45%，至11,916輛，市場份額為5.8%。
