三一魔塔1165電動重卡挑戰(zhàn)800公里長續(xù)航成功

發(fā)布日期:2023-06-19  來源:瀟湘晨報
核心提示:中國新能源重卡行業(yè)迎來重大里程碑事件三一重卡創(chuàng)造了一項續(xù)航最遠的吉尼斯世界紀錄。一路疾馳,6月7日,三一魔塔1165電動重卡挑
 中國新能源重卡行業(yè)迎來重大里程碑事件——三一重卡創(chuàng)造了一項續(xù)航最遠的吉尼斯世界紀錄。
 
 
 
一路疾馳,6月7日,三一魔塔1165電動重卡挑戰(zhàn)半掛式電動卡車單次充電行駛,以超15個小時的極限挑戰(zhàn)跑完從長沙到深圳全程高速,成功挑戰(zhàn)1次充電行駛超800公里全球最長紀錄。
 
一項全新的吉尼斯世界紀錄稱號就此在中國誕生。這一跑,跑出了中國新一代新能源重卡新紀元。
 
魔塔1165代表了什么?三一重卡作為后起之秀,每次產(chǎn)品亮相,都會給人帶來一種全新的感受。首次發(fā)布趕超特斯拉Semi的1165kWh超大電量、大于800km續(xù)航的這款全新國產(chǎn)電動重卡產(chǎn)品,其命名背后意味著中國乃至全球電動重卡行業(yè)的革命。
 
此前,三一電動重卡歷代車型以駕駛室座艙命名,這是三一首次以電池+電量對車型命名:魔塔1165純電牽引車。
 
2022年9月,三一全球首創(chuàng)的MTB電池“魔塔”正式對外發(fā)布。“魔塔”電池是三一重卡自主研發(fā)的一款集成式無標準箱動力電池,已申請10多項專利,支持充電、換電兩種補能方式,是三一重卡在三電技術(shù)方面的首創(chuàng)性成果。
 
 
據(jù)相關(guān)研究人員介紹,MTB電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新之處在于打破標準箱電池與鋼制框架結(jié)構(gòu)的組合方式,開創(chuàng)性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車規(guī)級MTB技術(shù)。與傳統(tǒng)電池相比,“魔塔”電池重量輕半噸,體積減少30%,能量密度提升20%以上;其獨特的保溫系統(tǒng)和分區(qū)加熱技術(shù),電池保溫時間達到原來的300%,讓產(chǎn)品低溫續(xù)航能力提升50%,可緩解電動車“冬天趴窩”問題。
 
以動力系統(tǒng)革新引領(lǐng)整車技術(shù)創(chuàng)新,魔塔電池技術(shù)、四槍快充技術(shù)、多回路供電技術(shù)、800V高壓平臺技術(shù)、重卡滑板底盤技術(shù)、動力電池分區(qū)加熱技術(shù)、雙機組多模態(tài)冷卻技術(shù)等7項全球行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)和超20項專利技術(shù)。
 
中國,已連續(xù)8年成為全球最大的新能源汽車市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國新能源汽車銷售688.7萬輛,占全球銷量的60%,滲透率更達到25.6%,提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中2025年的階段性目標。
 
綠色化、智能化、高品質(zhì)、個性化等汽車“新四化”轉(zhuǎn)型成為全球浪潮下,中國汽車產(chǎn)業(yè)后發(fā)先至、持續(xù)領(lǐng)跑的重要屬性。新時代以來,中國新能源汽車在材料、工藝、裝備等方面協(xié)同突破,基礎技術(shù)、應用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)疊加貫通,技術(shù)創(chuàng)新從點的突破邁向系統(tǒng)提升,形成具備完整生態(tài)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在全球供應鏈端,中國廠商已經(jīng)占據(jù)世界汽車零部件的半壁江山。
 
同樣的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢也正在賦能到新能源商用車領(lǐng)域。據(jù)媒體報道,近年來,新能源商用車行業(yè)滲透率呈現(xiàn)翻倍式增長:2020年,行業(yè)滲透率僅為2.7%,至2021年滲透率為4.2%,2022年一躍升至11.3%……站在中國新能源這一巨人肩膀上,中國新能源商用車起點同樣高于全球其他地區(qū),更有底氣,更有實力去挑戰(zhàn)全球任何一個品牌,更多的用戶也正在期盼高智能、高價值、高體驗的時代紅利。
 
 
 
相比燃油重卡市場高度集中的競爭格局,新能源重卡,隨著老牌玩家的轉(zhuǎn)型和新玩家的不斷加入,競爭態(tài)勢膠著,國內(nèi)市場欣欣向榮的同時更是群雄割據(jù)。據(jù)媒體報道,2022 年前三季度國內(nèi)新能源重卡銷量超過15000輛,新能源重卡滲透率達到了2.9%,三一、徐工、漢馬科技等傳統(tǒng)廠商轉(zhuǎn)型加速,而比亞迪、吉利等新加入者也躍躍欲試。中國科學院院士、清華大學教授、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高說,重卡電動化在2022年起步,2023年將實現(xiàn)90%-100%的高速增長。
 
事實上,三一重卡早在2019年就開始布局新能源重卡領(lǐng)域。2021年,以新勢力姿態(tài)登臺的三一新能源重卡以1497臺的銷量躍升行業(yè)第一;2022年,三一新能源重卡以全年累計4196臺銷量再次蟬聯(lián)年度銷冠。與市場同類產(chǎn)品相比,三一純電動重卡憑借低能耗、換電快、輕量化、舒適性高、故障率低、應用場景廣泛等優(yōu)勢為廣大用戶不斷創(chuàng)富,得到用戶的一致好評。兩年來,三一純電動重卡先后在湖南、湖北、河北、天津、山東、寧夏、新疆、內(nèi)蒙古等地實現(xiàn)大批量交付,成為當之無愧的銷量之王。
 
“電動化是未來的廣闊藍海,而且工程機械和車輛的電動化發(fā)展速度超乎想象、越來越快,會比乘用車來得更快”,三一集團輪值董事長、三一重工董事長向文波表示,面向未來,三一將堅定不移地推進產(chǎn)品電動化,持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)新賽道。
 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡實名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站