保定市公交車減少四分之三 只剩333輛如何支撐市民出行?

發(fā)布日期:2023-07-12

核心提示: 央廣網(wǎng)北京7月12日消息(總臺中國之聲記者任夢巖)日前,有媒體報道,河北省保定市多條公交線路因資金困難無力保養(yǎng)車輛而停運,
  央廣網(wǎng)北京7月12日消息(總臺中國之聲記者任夢巖)日前,有媒體報道,河北省保定市多條公交線路因資金困難無力保養(yǎng)車輛而停運,市民出行困難。記者前往保定實地走訪發(fā)現(xiàn),不僅部分公交線路停運,市民要繞遠坐車,正在運營的公交車次也大幅減少,市民等車時間延長。高峰時期,保定市有1300多輛營運的公交車,現(xiàn)在的實際運力究竟如何?市民出行受到了多大的影響?該怎么解決?
 
  公交發(fā)車間隔變長 給乘客造成不便
 
  記者:您這車等了多長時間了?我看1路都沒有了?,F(xiàn)在這個方向,一輛車都沒有。
  旅客1:等了十幾分鐘了。
 
  旅客2:這啥啊這是?1路最近一輛什么時候來?算了我打車了。
 
  在保定市火車站東廣場公交站,一位外地旅客在等待1路公交車一段時間后,通過地圖APP查詢得知車輛還未發(fā)車,直接選擇了打車。
 
  一位旅客要去保定郊區(qū)清苑,發(fā)現(xiàn)直達的7路車停運,只能選擇坐1路車從起點火車站到終點站客運中心,再繞回清苑。
 
  旅客3:師傅你好請問現(xiàn)在7路沒有了嗎?
 
  記者:7路沒有,停運了。那你怎么走呀。
 
  旅客3:我坐1路去客運中心倒車吧。
 
  在保定市火車站東廣場公交站,記者粗略統(tǒng)計共有24條公交線路,其中12條停運,如5路、7路、18路、38路等,正在運營的公交車也拉長了發(fā)車時間間隔。通過掌上公交和地圖APP統(tǒng)計,在17點至19點晚高峰時段的2個小時內(nèi),1路公交單向發(fā)車8次左右。連接保定站和保定客運中心的1路公交全線共有16站,在18點24分,上下行只有各一輛公交在路上運營。同樣,17點25分時,查詢經(jīng)過保定市東西主干道東風路的61路公交車,雙向運營的共有5輛車,這一公交線路共經(jīng)過35站地。
 
  不少等待公交車的乘客表示,從去年開始,不僅不斷有公交線路逐漸停運,發(fā)車間隔也漸漸拉長。
 
  乘客4:原來只需等一刻鐘、十分鐘,車來得勤,現(xiàn)在車少了。
 
  乘客5:反正這會你要是趕不對付了就得等半個鐘頭。要是車過去了,再過來就得半個鐘頭。
 
  記者:原來最多等多久?
 
  乘客5:一刻鐘最多了。沒別的辦法,你看這些老年人又不干什么,那就等著唄。年輕的他就不等這個了,開車、騎車子了唄。
 
  乘客6:最近車次少了,有的線路還停了。年輕的能騎得起,像我們歲數(shù)大的,騎不了怎么辦?
 
  保定西苑一區(qū)公交站周邊有大量居民區(qū),這里原本有3條公交線路,9路停運,25路和51路間隔拉長。
 
  乘客7:現(xiàn)在等車半個小時都未必能等上,原來不這樣,原來十幾二十分鐘就過來了?,F(xiàn)在是沒辦法,我有時候等等半個鐘頭都過去了。
 
  早高峰時段,一位趕著去上班的乘客沒趕上51路,她查詢掌上公交和地圖APP發(fā)現(xiàn),當時,51路共44個站點,全線上行下行一共有4輛車在運營,下一輛車大概在25分鐘以后才能到。
 
  乘客8:剛才我沒趕上,向長城公司那邊開的,51路剛走,這后邊還沒車。你看前面也一直沒車,現(xiàn)在回來的車你能看出來,回來的車就那一趟。你再趕上堵車就更慢了。
 
  公交車站取消之后 居民改變出行方式
 
  西苑一區(qū)到韓莊鄉(xiāng)直線距離一公里左右,韓莊鄉(xiāng)居民反映,這里唯一一條公交線路18路車已經(jīng)停運一兩年,他們要么多走五六百米到主干道上坐公交,要么干脆改變出行習慣。
 
  居民1:反正好長時間沒有發(fā)現(xiàn)有公交,一般情況下不怎么坐車。反正要么電動車,要么自行車。
 
  居民2:這不是有網(wǎng)約車嗎,叫車唄。
 
  居民3:你去火車站得走出去到街口去坐車。
 
  當?shù)氐某鲎廛囁緳C告訴記者,他留心觀察了一下,從去年開始,路上的公交車越來越少,他在公交車站拉的乘客越來越多。“因為他們每次在這邊等公交半天都等不到,就不等了。等不下去了就打出租車,然后上車就開始抱怨,‘我等半個小時了’‘我等了一個小時’……他們每個人都這么說,公交肯定是少的。”
 
  保定公交公司:車輛大幅減少 停運、增加間隔屬無奈之舉
 
  保定游1路的一位公交車司機說,現(xiàn)在晚高峰時段,少則要等20分鐘才能坐上車,平均要等40分鐘左右。
 
  根據(jù)保定市公共交通有限公司通報,以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀,暫無力恢復包括18路在內(nèi)的臨時停運線路運營,在公交運力、財力允許的情況下,公交公司需優(yōu)先考慮恢復市區(qū)內(nèi)臨時停運的23條線路保證市民正常出行需求。
 
  保定市公交公司一位工作人員表示,此前發(fā)布的公告都是他們面臨的實際情況,而且困難集中發(fā)生在一年多以前,只是最近才被媒體集中報道,全市公交車總數(shù)從高峰時期的1300多輛減少至現(xiàn)在的333輛,不及高峰四分之一的運力,所以只能減少路線。“現(xiàn)在是要車沒車,公交車從原來的1300多臺減到333臺,有800多輛車的電池的確是不好了,一年半以前就這樣了。因為公交公司本身也不屬于盈利單位,我們的確是想靠市里給咱的財政支持,但是補貼遲遲沒有到位。原來每年的錢相對來說還是比較充裕的,那會運作得比較良好。”
 

 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡實名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站