中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 朱娟娟）由工信部和湖北省政府主辦的“2023中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會”日前在武漢舉辦。其間召開的“5G+車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通創(chuàng)新發(fā)展”平行會議上，中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉提出，當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展需把握好“四點規(guī)律”，中國新能源汽車“出海”需在三方面繼續(xù)發(fā)力。
陳清泉院士。會議主辦方供圖
陳清泉介紹，汽車革命的內(nèi)涵包括：電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。“未來汽車是我們?nèi)祟愒诩?、辦公室之外的第三空間，它由傳統(tǒng)代步工具向智能移動出行空間轉(zhuǎn)變。”從智能汽車到車聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智慧城市，再到智慧社會，核心是以人為本，實現(xiàn)人與自然和諧共生、可持續(xù)發(fā)展。
陳清泉認(rèn)為，隨著當(dāng)前汽車革命進(jìn)入深水區(qū)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想保持快速發(fā)展，離不開創(chuàng)新驅(qū)動，以及政策與市場“兩輪”驅(qū)動，“三好”（好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式），能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)“四網(wǎng)”融合。
中國新能源汽車“出海”如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)？陳清泉提出：一是行業(yè)內(nèi)不要各自為戰(zhàn)，要抱團共贏機遇；二是車企要跟供應(yīng)鏈共同出海，既要聯(lián)合行業(yè)內(nèi)的電網(wǎng)和充電網(wǎng)絡(luò)，也要聯(lián)合“人車路一體化”相關(guān)方；三是考慮底線和長遠(yuǎn)發(fā)展、防范風(fēng)險，要遵循國際化的發(fā)展規(guī)律，讓中國真正成為一個汽車強國。
今年86歲的陳清泉院士，是世界電動汽車協(xié)會創(chuàng)始人及輪值主席，被譽為“亞洲電動汽車之父”。
本次會議由2023中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會組委會、工信部主辦，聯(lián)通智網(wǎng)科技承辦。會議期間，“中國聯(lián)通汽車出海聯(lián)盟”成立，該聯(lián)盟旨在助力中國汽車“出海”實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，讓中國車企從“走出去”到“走上去”，提升中國汽車品牌在全球市場競爭力。
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