中新建物流集團(tuán)是兵團(tuán)國(guó)資委直接監(jiān)管的全資國(guó)有企業(yè)。今年重組整合后，公司業(yè)務(wù)涉及公鐵物流、多式聯(lián)運(yùn)、通用航空、民用航空、國(guó)際物流等多個(gè)領(lǐng)域。日前，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)正式公布2022年度全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)評(píng)選結(jié)果，中新建物流集團(tuán)有限責(zé)任公司及所屬二級(jí)公司新疆匯鼎物流有限公司獲評(píng)“2022年全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”。
在中新建物流集團(tuán)的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際綜合物流港，裝卸吊車將一節(jié)節(jié)集裝箱有序卸下并堆放在指定位置。新疆匯鼎物流有限公司多式聯(lián)運(yùn)物流港裝卸負(fù)責(zé)人劉延兵說(shuō)：“這列車55組單箱、110只箱子，我們平行作業(yè)，一列車連卸帶裝3個(gè)小時(shí)。物流港近期作業(yè)水平每天達(dá)到10列。”
據(jù)新疆匯鼎物流有限公司多式聯(lián)運(yùn)物流港儲(chǔ)運(yùn)室主任林陽(yáng)介紹，物流港主要接運(yùn)北工業(yè)園區(qū)大宗工業(yè)產(chǎn)品、工業(yè)原料，包括鹽、煤、石灰、石灰石、焦炭等。自今年1月份到10月份，這里累計(jì)達(dá)到了1410萬(wàn)噸的到發(fā)量，中歐班列發(fā)行99列。
當(dāng)前，大宗貨物運(yùn)輸方式亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)，“公轉(zhuǎn)鐵”的運(yùn)輸方式更為綠色低碳環(huán)保，也大大降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。新疆匯鼎物流有限公司的貨線站臺(tái)位置緊鄰企業(yè)包裝生產(chǎn)車間，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線與運(yùn)輸線路的“零距離 ”，能為天偉化工、天能化工、天辰化工等化工企業(yè)提供更加便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)。站臺(tái)每天發(fā)運(yùn)量在6000噸左右，根據(jù)生產(chǎn)的情況，質(zhì)檢合格的產(chǎn)品均以最快的速度發(fā)走。截至10月底 ，貨三線站臺(tái)已經(jīng)發(fā)運(yùn)180萬(wàn)噸左右，預(yù)計(jì)到年底可達(dá)220萬(wàn)噸。
依托石河子生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，立足天山北坡經(jīng)濟(jì)帶，中新建物流集團(tuán)全力構(gòu)建能源運(yùn)輸新通道。根據(jù)企業(yè)未來(lái)發(fā)展需要，加快推進(jìn)瑪石鐵路項(xiàng)目山丹湖站、清泉集站和十戶灘站等重點(diǎn)項(xiàng)目，投入運(yùn)行后，將輻射石河子及周邊地區(qū)企業(yè)、用戶，大大提升石河子開發(fā)區(qū)北工業(yè)園區(qū)整體“帶貨”能力。新疆匯鼎物流有限公司副總經(jīng)理沈勇說(shuō)：“今年，通過(guò)社會(huì)化的經(jīng)營(yíng)，我們?cè)黾恿税儇洝⒓Z食、電極糊等運(yùn)輸種類。今年，我們的鐵路運(yùn)輸任務(wù)是1671萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)可以超額完成。”
中新建物流集團(tuán)于2022年5月在石河子揭牌成立，通過(guò)重組整合，現(xiàn)擁有新疆通用航空有限責(zé)任公司、新疆匯禧投資有限公司、新疆匯鼎物流有限公司、石河子機(jī)場(chǎng)管理有限公司、新疆匯智供應(yīng)鏈有限公司5家全資子公司，還有新疆賽里木現(xiàn)代農(nóng)業(yè)股份有限公司、新疆瑪石鐵路有限責(zé)任公司2家控股公司。
中新建物流集團(tuán)旗下的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際綜合物流港，鐵路運(yùn)輸量保持在每年1000萬(wàn)噸以上。其中，中歐班列連續(xù)6年穩(wěn)定開行百列以上，形成每周2列常態(tài)化發(fā)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了班列集結(jié)、發(fā)運(yùn)、通關(guān)的一體化，已成為新疆中歐班列第二大集結(jié)點(diǎn)和始發(fā)站。中新建物流集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理嚴(yán)健說(shuō)：“中新建物流集團(tuán)將緊緊圍繞做強(qiáng)做優(yōu)做大具有兵團(tuán)特色的物流集團(tuán)總體目標(biāo)，按照集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)；搭建線上物流數(shù)字平臺(tái)和線下物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)；完善‘公鐵空’多式聯(lián)運(yùn)體系，布局疆內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際三級(jí)物流體系。”
