12 月 9 日，特斯拉在德州工廠的交付活動中宣布其純電皮卡 Cybertruck 的電池系統(tǒng)升級為 800V 高壓。此外，輔助電池系統(tǒng)也從原本的 12V 升級到 48V。
這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。最近，特斯拉開始向第三方汽車制造商分享有關(guān)其 48V 電氣架構(gòu)的相關(guān)設計文檔。福特 CEO 吉姆•法利對此表示感謝，并對這一行為給予了高度評價，認為這將有利于整個汽車行業(yè)的發(fā)展。
值得一提的是，在傳統(tǒng)的汽車中使用的蓄電池（俗稱電瓶），一般是由六個鉛酸蓄電池串聯(lián)而成的 12V 電池組。然而隨著車載娛樂和汽車電子設備的多元化，以及越來越多的元件集成到汽車中，現(xiàn)有 12V 蓄電池已經(jīng)無法滿足需求。
因此，特斯拉推出的 Cybertruck 將輔助電池系統(tǒng)升級到了 48V。這次相關(guān)設計文檔的開放必然會對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響，并引發(fā)整車廠調(diào)整車輛內(nèi)部走線、結(jié)構(gòu)等方面的變化，從而推動整個行業(yè)的變革。
值得一提的是，電壓由 12V 升級到 48V 在理論上可以通過更小的電流傳輸來實現(xiàn)。這不僅能減少傳遞過程中的損耗，還能降低溫度，并且還可以減少對電線直徑的需求。此外，使用更細的電線也能節(jié)省重量和成本。
此次特斯拉公布 48V 電氣架構(gòu)設計文檔，對于整個汽車行業(yè)來說無疑是一次重要的突破。隨著電動汽車技術(shù)不斷發(fā)展和消費者對車輛性能要求的提高，相信會有更多汽車制造商跟進并采用更先進的電氣架構(gòu)設計。
