12月11日-12日，中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行。據(jù)新華社報道，中央經(jīng)濟工作會議指出，要著力擴大國內(nèi)需求。要激發(fā)有潛能的消費，擴大有效益的投資，形成消費和投資相互促進的良性循環(huán)。推動消費從疫后恢復(fù)轉(zhuǎn)向持續(xù)擴大，培育壯大新型消費，大力發(fā)展數(shù)字消費、綠色消費、健康消費，積極培育智能家居、文娛旅游、體育賽事、國貨“潮品”等新的消費增長點。穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費，提振新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費。增加城鄉(xiāng)居民收入，擴大中等收入群體規(guī)模，優(yōu)化消費環(huán)境。要以提高技術(shù)、能耗、排放等標(biāo)準(zhǔn)為牽引，推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新。
2023年，中國新能源汽車銷量持續(xù)增長。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1月-11月我國新能源乘用車累計零售銷量達到680.9萬輛，同比增長35.2%。占我國汽車總銷售量約35%。
中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，新能源汽車正在飛速發(fā)展，提振新能源汽車消費對于中國經(jīng)濟的發(fā)展有重要作用。
促消費新能源當(dāng)先，選新車用戶青睞
章弘表示，我國新能源汽車目前具有非常獨特的競爭優(yōu)勢。由于國產(chǎn)新能源汽車的節(jié)能使用成本相對較低，駕乘舒適出行便捷，日益成為國內(nèi)外消費者的首選。
目前，我國的新能源汽車已經(jīng)形成了包括純電動、混合動力等在內(nèi)豐富的產(chǎn)品線，車型級別也從微型車覆蓋到全尺寸車型，滿足了各消費圈層的需求。
正如最新的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)所示，新能源汽車市占率越來越高，意味著越來越多的消費者認同和愿意選購新能源汽車。這樣的車企就有更多的意愿將資金投入研發(fā)中，這樣的正循環(huán)正在逐步形成新的、穩(wěn)健增長的消費趨勢。
章弘認為，得益于獨特的技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢，我國的新能源汽車在國內(nèi)國際市場產(chǎn)銷兩旺。新能源汽車的蓬勃發(fā)展，也在成為全球市場帶動消費的重要引擎。
目前來看，如果要繼續(xù)促進新能源汽車的大宗商品消費，仍然需要政策層面的支持，章弘建議：政府可以繼續(xù)引導(dǎo)人民認知并認同雙碳目標(biāo)和具體實施規(guī)劃，從觀念上接受新能源汽車；同時繼續(xù)減免稅費，給予新能源汽車產(chǎn)業(yè)實際和優(yōu)惠的扶持，讓消費者與企業(yè)得到更多的便利。在地方政府方面，可以支持地方新能源汽車的促銷與下鄉(xiāng)等活動，最廣泛地推動新能源汽車的銷售。
新能源車在促消費的同時，也是未來技術(shù)創(chuàng)新的載體之一
章弘稱，新能源車對促消費具有重要意義的同時，更是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)。新能源汽車的三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛系統(tǒng)代表著嶄新的技術(shù)和未來的發(fā)展方向。在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，新能源車和智能汽車結(jié)合，給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了諸多可能。
中國經(jīng)濟發(fā)展要關(guān)注科技創(chuàng)新，而新能源車在電氣化架構(gòu)基礎(chǔ)上，正好為智能化與自動化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用帶來了支持。
舉例來看，汽車的自動駕駛正在蓬勃發(fā)展，同時，AI大模型也在為智能座艙與自動駕駛賦能。章弘認為，新能源汽車可以被視為技術(shù)發(fā)展的重要載體。
章弘也提到，中央經(jīng)濟工作會議中提到了科技創(chuàng)新與碳中和。我國汽車產(chǎn)業(yè)不僅要在應(yīng)用端發(fā)力，也要積極投入到未來科技的研發(fā)中，如固態(tài)電池、氫燃料電池等?？萍嫉牟季质侵袊嚠a(chǎn)業(yè)決勝未來的關(guān)鍵。
他強調(diào)，在綠色低碳發(fā)展之路上，新能源汽車全生命周期碳足跡的管理逐步展開、車企紛紛建立零碳工廠并與產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同推進綠色低碳發(fā)展，相信產(chǎn)業(yè)會逐步完善，并助力碳達峰碳中和的實現(xiàn)。
新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 編輯 陳莉 校對 李立軍
