跌入第二梯隊(duì)!福建新能源物流車市場(chǎng)2023年如何破局?

發(fā)布日期:2023-12-16  來(lái)源:電車資源

核心提示:全國(guó)排名從前五跌出前十,2022年受疫情及多重因素疊加影響,1-10月福建新能源物流車?yán)塾?jì)銷量只有去年同期的62%,排名降為15名。
 全國(guó)排名從前五跌出前十,2022年受疫情及多重因素疊加影響,1-10月福建新能源物流車?yán)塾?jì)銷量只有去年同期的62%,排名降為15名。
 
在即將到來(lái)的2023年,疫情陰霾散去,全國(guó)市場(chǎng)同步進(jìn)入“零補(bǔ)貼時(shí)代”,站在同一起跑線上的福建市場(chǎng),能否憑借多年沉淀的市場(chǎng)底蘊(yùn),重新躋身銷量第一梯隊(duì)?破局突圍,重振市場(chǎng)信心最為關(guān)鍵。國(guó)補(bǔ)退出新能源物流車購(gòu)置成本抵消‘油電差’優(yōu)勢(shì),是第一道挑戰(zhàn)。
 
“新能源物流車推動(dòng)主要依靠‘油電差’和路權(quán),但是隨著整車單價(jià)的上漲,‘油電差’的優(yōu)勢(shì)幾乎微乎其微。”來(lái)自福建的經(jīng)銷商告訴電車資源,“福建現(xiàn)在的電價(jià)已經(jīng)上漲了,差不了多少就趕上深圳了。”
 
 
跌入第二梯隊(duì),福建新能源物流車“并不弱”
 
自2017年啟動(dòng)“電動(dòng)福建”建設(shè)后,福建便在全國(guó)率先出臺(tái)新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn),基本建立起了全省新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
 
得益于政策支持,近年來(lái)福建在新能源物流車領(lǐng)域的表現(xiàn)也毫不遜色,新能源物流車推廣量卻名列前茅。據(jù)電車資源查詢,2020年、2021年福建新能源物流車銷量排在全國(guó)到了第3名、第4名。
 
新能源物流車作為載貨工具其銷量離不開(kāi)貨物的流通,福建作為海上貿(mào)易集散地以及莆田鞋業(yè)的支撐。近些年福建快遞業(yè)務(wù)量同比快速上升有效帶動(dòng)了福建新能源物流車銷量的增長(zhǎng)。2020年福建快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成34.3億件,同比增長(zhǎng)31.0%;2021年福建快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成41.5億件,同比增長(zhǎng)20.9%。
 
與此同時(shí),福建的公共充電樁數(shù)量位列全國(guó)前10,為新能源物流車的能量補(bǔ)給提供了便利。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年11月份,福建擁有6.5萬(wàn)臺(tái)公共充電樁,而未來(lái)福建將加快公共充電樁的覆蓋率。根據(jù)《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022-2025年)》,到2025年,實(shí)現(xiàn)公共充電設(shè)施在鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋,對(duì)于新能源物流車的下鄉(xiāng),無(wú)疑是巨大的利好消息。此外,還將加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。
 
不過(guò),今年受疫情反復(fù)、封控影響,2022年前10月福建的新能源物流車銷量?jī)H為去年同期的62%,為5129輛。具體來(lái)看:
 
 
前10月中,福建在一季度的新能源物流車銷量最低為965輛;二季度銷量為1490輛;三季度新能源物流車銷量為2080輛。對(duì)比2021年同期,福建新能源物流車銷量同比均出現(xiàn)下滑,其中在一、二季度下滑十分嚴(yán)重,下滑分別為52%、43%、27%。
 
 
前10月在福建市場(chǎng),微面銷量最高,占據(jù)福建市場(chǎng)36.97%的份額;其次是微卡,銷量為976輛,占據(jù)福建市場(chǎng)19.03%的份額;接下來(lái)是大面和中面,兩類車型分別占據(jù)福建前10月市場(chǎng)17.08%和12.87%的份額;輕卡和小卡市占比分別為6.77%和4.19%,重卡銷量為149輛,占比2.91%。
 
 
今年前10月福建新能源物流車銷量前10的企業(yè)中,本地企業(yè)有3家,7家為外地企業(yè),約為3:7的占比。在本地企業(yè)中,廈門金旅銷量最高,為711輛;其次是新龍馬、廈門金龍。而在外地企業(yè)中,遠(yuǎn)程新能源商用車銷量最高,同時(shí)也是TOP10中銷量最高的企業(yè);其次是瑞馳新能源、鑫源新能源。
 
事實(shí)上,與去年TOP10相比,今年福建本地企業(yè)多出一家上榜,可以看到在引進(jìn)外來(lái)企業(yè)的同時(shí),福建本地企業(yè)仍在默默發(fā)力。
 
“油轉(zhuǎn)電”提速,快遞物流、城市配送機(jī)會(huì)大
 
目前而言,福建新能源物流車主要以營(yíng)業(yè)為主,也就是以貨拉拉、快狗打車等貨運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)為主,而未來(lái)更多的增量將聚焦在對(duì)燃油車的替代率方面,含快遞物流、城市配送等。
 
福建新能源汽車保有量在全省汽車保有量的占比很低,未來(lái)?yè)碛泻艽蟀l(fā)展?jié)摿?。?jù)福建省公安廳交警總隊(duì)數(shù)據(jù),截至3月,福建新能源汽車保有量153049輛,僅占汽車總量的2.05%,一季度新注冊(cè)登記新能源汽車13909輛。
 
而載貨汽車的保有量為877282輛,占汽車總量的11.75%,其中重型、中型、輕型、微型載貨汽車保有量分別為159436輛、19374輛、688422輛、538輛。事實(shí)上,近些年福建重中輕型載貨汽車保有量均有同比上漲,載貨汽車當(dāng)前的需求較高,從新注冊(cè)登記情況看,一季度新注冊(cè)登記載貨汽車25091輛,月均8000輛,與去年同期相比,增加10745輛,增長(zhǎng)74.90%;與2019年一季度相比增加4495輛,增長(zhǎng)21.82%。
 
從快遞物流來(lái)看,福建加快落實(shí)加快“油轉(zhuǎn)電”的步伐,福建省郵政管理局透露,2022年上半年福建省郵政快遞業(yè)新能源車輛保有量為2196輛。
 
8月21日,中共福建省委、福建省人民政府印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》)。指出要持續(xù)推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè),加快推進(jìn)城市客運(yùn)、城市物流配送車輛電動(dòng)化、新能源化和清潔化。
 
充電費(fèi)居高不下,新能源物流車推廣的新難題
 
2023年國(guó)補(bǔ)正式退出,而2024年免征購(gòu)置稅是否還會(huì)延續(xù)依然是個(gè)未知數(shù)。以福建最受歡迎的微面和微卡車型為例,2023年國(guó)補(bǔ)退出后,一輛41kWh電的新能源微面車型成本將上漲7232元,一臺(tái)44.9kWh電的新能源微卡成本將上漲7902元,而對(duì)于輕卡而言成本上漲至少1萬(wàn)元。(注:2022年的中央財(cái)政補(bǔ)貼金額為176.4元/kWh。)
 
與此同時(shí),芯片短缺也在一定程度上推動(dòng)了新能源物流車的成本上漲。而據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),2023年缺芯現(xiàn)狀難以緩解,還將延續(xù),芯片價(jià)格仍然居高不下,各類車型的成本還將在國(guó)補(bǔ)退出后再疊加一波。
 
除成本問(wèn)題以外,油電差的問(wèn)題也是阻礙福建經(jīng)銷商的難題。
 
來(lái)自福建的經(jīng)銷商向電車資源透露,現(xiàn)在福建的充電價(jià)格大多在1元以上,尤其是高速路上的充電價(jià)格更高。“現(xiàn)在充電價(jià)格都在1元以上,很多司機(jī)給我們說(shuō)高速充電費(fèi)很高。”
 
電車資源查詢寧德市、廈門市充電價(jià)格,最低為1.1元/度、最高達(dá)1.6元/度,與深圳相差無(wú)幾。但是,福建和深圳的運(yùn)價(jià)不可“同日而語(yǔ)”,“油電差”優(yōu)勢(shì)所剩無(wú)幾,而成本上漲對(duì)于司機(jī)而言更是難以接受,經(jīng)銷運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)車輛更是“舉步維艱”。
 
上述人士表示,如果明年整車價(jià)格上漲幅度在5000元左右,明年公司一季度將有望達(dá)到今年水平,但是一旦成本升高將會(huì)變得很難。
 
 
2020年1月時(shí),電車資源查詢廈門電價(jià)時(shí)大多基本都在1元以下,而今年電價(jià)一度上漲達(dá)1元以上,盡管政策在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、二手汽車市場(chǎng)等,但對(duì)于明年的形勢(shì)而言政府應(yīng)該更多的將優(yōu)惠政策落實(shí)到充電端,將“油電差”優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),激發(fā)司機(jī)的使用欲望。

 
 
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