本報(bào)訊(蘇報(bào)融媒記者徐蘊(yùn)海)據(jù)市交通運(yùn)輸局消息,到2019年底,市區(qū)90%的公交場(chǎng)站將建成充電站;2020年,將實(shí)現(xiàn)主城區(qū)即中環(huán)高架內(nèi)區(qū)域新能源公交車(chē)全覆蓋。
蘇州是全國(guó)第二批新能源汽車(chē)推廣示范城市之一,自創(chuàng)建“公交都市”以來(lái),蘇州公交以節(jié)能減排、綠色低碳為方向,積極推廣應(yīng)用新能源車(chē)輛。在創(chuàng)建期間,蘇州公交行業(yè)每年新購(gòu)公交車(chē)500輛以上,其中80%以上為綠色能源公交車(chē)。截至今年9月底,蘇州常規(guī)公交車(chē)輛保有量為4887輛,其中LNG天然氣車(chē)輛840輛、氣電混合動(dòng)力車(chē)輛1321輛、油電混合動(dòng)力車(chē)輛320輛、純電動(dòng)車(chē)輛790輛,綠色公交車(chē)比例達(dá)到66.9%以上。
市公交公司機(jī)務(wù)技術(shù)處副處長(zhǎng)邢向龍介紹,與傳統(tǒng)柴油車(chē)相比,綠色能源公交車(chē)在各方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。在環(huán)境保護(hù)方面,插電式混合動(dòng)力車(chē)百公里能耗成本較柴油車(chē)下降32%;純電動(dòng)車(chē)百公里能耗成本較柴油車(chē)下降40%,同比柴油車(chē)每年可減少碳排放近4萬(wàn)噸。在乘坐體驗(yàn)方面,綠色能源公交車(chē)的車(chē)廂設(shè)計(jì)相比傳統(tǒng)柴油車(chē)更注重人性化,不僅座椅更舒適,而且在車(chē)廂內(nèi)安裝了液晶顯示屏設(shè)施設(shè)備。在安全性能方面,綠色能源車(chē)技術(shù)性能總體穩(wěn)定,駕駛操作更便捷,“投放于快線(xiàn)的車(chē)輛每個(gè)座椅都配備了安全帶;新購(gòu)的新能源車(chē)上還配備了自動(dòng)噴淋滅火裝置,為乘客安全出行提供了保障。”邢向龍說(shuō)。
為保障綠色能源公交車(chē)正常運(yùn)營(yíng),蘇州交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極推進(jìn)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),目前已建成43座公交充電樁、922個(gè)充電樁,另有74座充電站正在規(guī)劃建設(shè)中,預(yù)計(jì)至2019年底將實(shí)現(xiàn)充電站、充電樁的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。與此同時(shí),蘇州公交行業(yè)成立了新能源公交車(chē)輛技術(shù)服務(wù)小組,由公交企業(yè)、客車(chē)廠家及配套廠家技術(shù)人員組成,負(fù)責(zé)監(jiān)管車(chē)輛生產(chǎn)制造、培訓(xùn)指導(dǎo)車(chē)輛使用、協(xié)調(diào)材料供應(yīng)、處置車(chē)輛故障等一系列相關(guān)工作,確保新能源車(chē)安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
據(jù)悉,蘇州將繼續(xù)逐年加大綠色能源公交車(chē)的投放力度,至2018年底,預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)古城區(qū)新能源公交車(chē)全覆蓋;至2020年,將實(shí)現(xiàn)主城區(qū)新能源公交車(chē)全覆蓋,屆時(shí)純電動(dòng)公交車(chē)規(guī)模將達(dá)到3000輛以上,預(yù)計(jì)同比柴油車(chē)每年將減少碳排放17萬(wàn)噸。