1月25日晚,格林美(002340.SZ)披露公告,公司與英美資源集團(tuán)(AAL.L)全資下屬公司英美資源集團(tuán)有限公司新加坡分公司簽署《加強(qiáng)鎳產(chǎn)品及動(dòng)力電池材料加工技術(shù)研發(fā)等合作諒解備忘錄》。
據(jù)悉,雙方將共同探索針對(duì)電動(dòng)汽車(EVs)電池中現(xiàn)有和替代原材料更高效利用的新技術(shù)。該項(xiàng)目將利用自采和回收的鎳、鈷和錳等金屬,重點(diǎn)共同開發(fā)金屬溶解技術(shù),以促進(jìn)電池材料的更高效利用,同時(shí)改善現(xiàn)有工藝,探索目前未在電池價(jià)值鏈中使用的新材料。
英美資源集團(tuán)是全球最大的多元化礦業(yè)集團(tuán)之一,產(chǎn)品涵蓋鉆石、銅、鎳、鉑族金屬、以及高品質(zhì)鐵礦石和鋼鐵冶金煤,同時(shí)正在開發(fā)農(nóng)作物營養(yǎng)素項(xiàng)目,公司承諾2040年前在全部礦山范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和。作為全球領(lǐng)先的鉑族金屬生產(chǎn)商,英美資源集團(tuán)也是汽車行業(yè)的重要合作伙伴,為內(nèi)燃機(jī)和氫燃料電池電動(dòng)汽車供應(yīng)所需的鉑族金屬,公司也是氫能經(jīng)濟(jì)的早期支持者,倡導(dǎo)更廣泛采用燃料電池電動(dòng)車。
英美資源集團(tuán)市場(chǎng)營銷基本金屬業(yè)務(wù)總經(jīng)理保羅·沃德(Paul Ward)表示:“我們多樣化的投資組合包括一系列對(duì)交通長(zhǎng)期脫碳至關(guān)重要的產(chǎn)品,據(jù)估計(jì),該領(lǐng)域占全球排放的15%以上。我們正在與該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)合作,探索利用我們產(chǎn)品組合的物理特性來應(yīng)對(duì)行業(yè)面臨的一些關(guān)鍵挑戰(zhàn),并為電動(dòng)汽車出行的可持續(xù)擴(kuò)大做出貢獻(xiàn)。我們?cè)谶@一領(lǐng)域的工作是我們承諾的一部分,旨在為客戶提供符合其特定需求的產(chǎn)品,并充分利用不斷進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新所帶來的機(jī)遇。”
新能源汽車滲透率快速提升
近年來,在碳中和目標(biāo)指引下,以新能源汽車為代表的綠色交通和潔凈能源展示出巨大的產(chǎn)業(yè)前景,電動(dòng)化銳不可當(dāng)。作為全球最大的汽車市場(chǎng),我國新能源汽車在政策利好和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)雙重作用下,滲透率快速提升。根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù),2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%,高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,在2023年12月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成117.2萬輛和119.1萬輛,同比分別增長(zhǎng)47.5%和46.4%,市場(chǎng)占有率已達(dá)到37.7%。
從未來增長(zhǎng)空間看,根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)的意見》中提出的目標(biāo),到2027年新增汽車中新能源汽車占比力爭(zhēng)達(dá)到45%,新能源汽車仍有廣闊的市場(chǎng)空間。
圖片來源:中汽協(xié)
動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,在新能源車的快速增長(zhǎng)的背景下,裝車量節(jié)節(jié)攀升。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù),2023年1-12月,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)31.6%。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng),動(dòng)力電池需求在擴(kuò)大的同時(shí)將迎來“退役潮”,在此背景下,格林美聯(lián)手英美資源集團(tuán)共同開發(fā)金屬溶解技術(shù)促進(jìn)電池材料的高效利用意義重大。
積極打造新能源全生命周期價(jià)值鏈
格林美創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)許開華教授表示:“我們?cè)诨厥针姵睾碗娮赢a(chǎn)品方面擁有二十多年的經(jīng)驗(yàn),并且在深入了解回收原材料所需的工藝方面投入了大量資金,這此次合作標(biāo)志著我們邁出了重要的一步,因?yàn)槲覀兿Ｍc像英美資源集團(tuán)這樣參與重要原材料價(jià)值鏈的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),并分享我們推進(jìn)技術(shù)發(fā)展的承諾,為全球新能源行業(yè)塑造一個(gè)更可持續(xù)的未來。”
據(jù)悉,作為國內(nèi)綠色產(chǎn)業(yè)的排頭兵,格林美為滿足全球綠色供應(yīng)鏈管理的要求,解決動(dòng)力電池的污染問題,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池及其廢料的綠色處理,推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)從“綠色到綠色”,不斷拓展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)上下游的合作。公司積極打造“動(dòng)力電池回收—電池再利用—材料再制造—電池再制造”的新能源全生命周期價(jià)值鏈模式,先后在中國、韓國、印尼建成7個(gè)動(dòng)力電池回收利用中心,回收處理的退役動(dòng)力電池占據(jù)中國總量的10%以上,旗下現(xiàn)有6家企業(yè)列入了工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》公告企業(yè)。
值得一提的是,2023年2月,梅賽德斯—奔馳宣布與寧德時(shí)代、邦普與格林美簽署合作備忘錄,開展動(dòng)力電池閉環(huán)回收項(xiàng)目。在該項(xiàng)目模式下,車企退役的動(dòng)力電池將交由電池回收企業(yè)進(jìn)行處置,并將其萃取的鎳、鈷、錳、鋰等關(guān)鍵原材料重新用于生產(chǎn)搭載在新車上的動(dòng)力電池,為動(dòng)力電池從退役到再生的閉環(huán)價(jià)值鏈和合作鏈樹立典范。
數(shù)據(jù)顯示,2023年,格林美動(dòng)力電池回收與梯級(jí)利用業(yè)務(wù)居全球領(lǐng)先水平,全年回收拆解的動(dòng)力電池達(dá)到27,000噸以上(3.0GWh以上),同比增長(zhǎng)50%以上,碳酸鋰回收產(chǎn)能擴(kuò)容達(dá)到10,000噸/年,鋰回收率超過95%,向97%的超高水平進(jìn)擊。
格林美與英美資源集團(tuán)的合作是雙方共同推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和全球綠色出行的重要里程碑。作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),未來,格林美將繼續(xù)堅(jiān)守“新能源材料制造+城市礦山開采”的雙軌驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略,為全球應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)力量。
據(jù)悉,雙方將共同探索針對(duì)電動(dòng)汽車(EVs)電池中現(xiàn)有和替代原材料更高效利用的新技術(shù)。該項(xiàng)目將利用自采和回收的鎳、鈷和錳等金屬,重點(diǎn)共同開發(fā)金屬溶解技術(shù),以促進(jìn)電池材料的更高效利用,同時(shí)改善現(xiàn)有工藝,探索目前未在電池價(jià)值鏈中使用的新材料。
英美資源集團(tuán)是全球最大的多元化礦業(yè)集團(tuán)之一,產(chǎn)品涵蓋鉆石、銅、鎳、鉑族金屬、以及高品質(zhì)鐵礦石和鋼鐵冶金煤,同時(shí)正在開發(fā)農(nóng)作物營養(yǎng)素項(xiàng)目,公司承諾2040年前在全部礦山范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和。作為全球領(lǐng)先的鉑族金屬生產(chǎn)商,英美資源集團(tuán)也是汽車行業(yè)的重要合作伙伴,為內(nèi)燃機(jī)和氫燃料電池電動(dòng)汽車供應(yīng)所需的鉑族金屬,公司也是氫能經(jīng)濟(jì)的早期支持者,倡導(dǎo)更廣泛采用燃料電池電動(dòng)車。
英美資源集團(tuán)市場(chǎng)營銷基本金屬業(yè)務(wù)總經(jīng)理保羅·沃德(Paul Ward)表示:“我們多樣化的投資組合包括一系列對(duì)交通長(zhǎng)期脫碳至關(guān)重要的產(chǎn)品,據(jù)估計(jì),該領(lǐng)域占全球排放的15%以上。我們正在與該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)合作,探索利用我們產(chǎn)品組合的物理特性來應(yīng)對(duì)行業(yè)面臨的一些關(guān)鍵挑戰(zhàn),并為電動(dòng)汽車出行的可持續(xù)擴(kuò)大做出貢獻(xiàn)。我們?cè)谶@一領(lǐng)域的工作是我們承諾的一部分,旨在為客戶提供符合其特定需求的產(chǎn)品,并充分利用不斷進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新所帶來的機(jī)遇。”
新能源汽車滲透率快速提升
近年來,在碳中和目標(biāo)指引下,以新能源汽車為代表的綠色交通和潔凈能源展示出巨大的產(chǎn)業(yè)前景,電動(dòng)化銳不可當(dāng)。作為全球最大的汽車市場(chǎng),我國新能源汽車在政策利好和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)雙重作用下,滲透率快速提升。根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù),2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%,高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,在2023年12月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成117.2萬輛和119.1萬輛,同比分別增長(zhǎng)47.5%和46.4%,市場(chǎng)占有率已達(dá)到37.7%。
從未來增長(zhǎng)空間看,根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)的意見》中提出的目標(biāo),到2027年新增汽車中新能源汽車占比力爭(zhēng)達(dá)到45%,新能源汽車仍有廣闊的市場(chǎng)空間。
圖片來源:中汽協(xié)
動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,在新能源車的快速增長(zhǎng)的背景下,裝車量節(jié)節(jié)攀升。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù),2023年1-12月,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)31.6%。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng),動(dòng)力電池需求在擴(kuò)大的同時(shí)將迎來“退役潮”,在此背景下,格林美聯(lián)手英美資源集團(tuán)共同開發(fā)金屬溶解技術(shù)促進(jìn)電池材料的高效利用意義重大。
積極打造新能源全生命周期價(jià)值鏈
格林美創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)許開華教授表示:“我們?cè)诨厥针姵睾碗娮赢a(chǎn)品方面擁有二十多年的經(jīng)驗(yàn),并且在深入了解回收原材料所需的工藝方面投入了大量資金,這此次合作標(biāo)志著我們邁出了重要的一步,因?yàn)槲覀兿Ｍc像英美資源集團(tuán)這樣參與重要原材料價(jià)值鏈的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),并分享我們推進(jìn)技術(shù)發(fā)展的承諾,為全球新能源行業(yè)塑造一個(gè)更可持續(xù)的未來。”
據(jù)悉,作為國內(nèi)綠色產(chǎn)業(yè)的排頭兵,格林美為滿足全球綠色供應(yīng)鏈管理的要求,解決動(dòng)力電池的污染問題,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池及其廢料的綠色處理,推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)從“綠色到綠色”,不斷拓展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)上下游的合作。公司積極打造“動(dòng)力電池回收—電池再利用—材料再制造—電池再制造”的新能源全生命周期價(jià)值鏈模式,先后在中國、韓國、印尼建成7個(gè)動(dòng)力電池回收利用中心,回收處理的退役動(dòng)力電池占據(jù)中國總量的10%以上,旗下現(xiàn)有6家企業(yè)列入了工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》公告企業(yè)。
值得一提的是,2023年2月,梅賽德斯—奔馳宣布與寧德時(shí)代、邦普與格林美簽署合作備忘錄,開展動(dòng)力電池閉環(huán)回收項(xiàng)目。在該項(xiàng)目模式下,車企退役的動(dòng)力電池將交由電池回收企業(yè)進(jìn)行處置,并將其萃取的鎳、鈷、錳、鋰等關(guān)鍵原材料重新用于生產(chǎn)搭載在新車上的動(dòng)力電池,為動(dòng)力電池從退役到再生的閉環(huán)價(jià)值鏈和合作鏈樹立典范。
數(shù)據(jù)顯示,2023年,格林美動(dòng)力電池回收與梯級(jí)利用業(yè)務(wù)居全球領(lǐng)先水平,全年回收拆解的動(dòng)力電池達(dá)到27,000噸以上(3.0GWh以上),同比增長(zhǎng)50%以上,碳酸鋰回收產(chǎn)能擴(kuò)容達(dá)到10,000噸/年,鋰回收率超過95%,向97%的超高水平進(jìn)擊。
格林美與英美資源集團(tuán)的合作是雙方共同推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展和全球綠色出行的重要里程碑。作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),未來,格林美將繼續(xù)堅(jiān)守“新能源材料制造+城市礦山開采”的雙軌驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略,為全球應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)力量。
