截至2023年底，上海新能源汽車保有量達(dá)到128.8萬輛，排名全球城市第一……上海市政府工作報(bào)告里的數(shù)據(jù)引發(fā)各方高度關(guān)注，新能源汽車產(chǎn)量、保有量、出口量均居領(lǐng)先地位，上海汽車產(chǎn)業(yè)正在奮力向“新”而行。
最新數(shù)據(jù)顯示，上海2023年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)129萬輛，同比增長35%。從2023上海車展本土品牌大放異彩，全球汽車企業(yè)高管紛至沓來了解中國的技術(shù)和產(chǎn)品，我國汽車電動(dòng)化、智能化成果令世界矚目；到上汽集團(tuán)新能源汽車銷量位居國內(nèi)車企第二，并與奧迪簽署諒解備忘錄，攜手沖刺電動(dòng)智能新賽道；到特斯拉上海超級工廠全年交付94.7萬輛汽車，在特斯拉全球產(chǎn)能中占比過半……過去一年，上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)頻出。
當(dāng)前，我國已經(jīng)成為全球第一汽車出口國。作為出口“新三樣”之一，上海在2023年出口的電動(dòng)載人汽車數(shù)量同比增長67%。
在上海南港碼頭，記者看到一輛輛上海制造的特斯拉汽車漸次駛?cè)?ldquo;海王波塞冬號”滾裝船，準(zhǔn)備駛往比利時(shí)。南港碼頭的汽車出口業(yè)務(wù)這些年高速增長，除了特斯拉，還有上汽、比亞迪、奇瑞等自主品牌的汽車，乃至福特、起亞、沃爾沃等合資品牌的汽車，都經(jīng)此出口，遠(yuǎn)航出海。
上海南港碼頭物流服務(wù)部總監(jiān)陳堅(jiān)說：“開港十年來，南港碼頭成長為我國汽車進(jìn)出口的重要中轉(zhuǎn)地，航線覆蓋30多個(gè)國家和地區(qū)。”
智能化也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鮮明方向。上海形成了豐富的自動(dòng)駕駛測試道路場景，測試道路累計(jì)超過1800公里，里程位居全國前列。東海大橋上，自動(dòng)駕駛的智能重卡飛馳而過，往返于洋山港與臨港新片區(qū)之間，應(yīng)用場景邁向“無人化”。2024年，上海將率先開展國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。
車輛變得更加“聰明”、更加環(huán)保，配套的基礎(chǔ)設(shè)施也要跟上，才能滿足市民群眾的需求。上海市政府工作報(bào)告提出，2023年已經(jīng)新增5.1萬個(gè)電動(dòng)汽車公共充電樁，2024年計(jì)劃還要新建1萬個(gè)。
《上海市公共停車場（庫）充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》在2023年公布實(shí)施后，將充電平臺與停車平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)打通，并將充電設(shè)施配建情況納入公共停車場（庫）經(jīng)營備案的條件之中。此舉有效促進(jìn)了停車場的充電設(shè)施推廣應(yīng)用，也方便用戶的查詢和使用。
在特來電寶山微電網(wǎng)充電示范項(xiàng)目，記者看到這里集結(jié)光伏、儲能、大功率快充、換電等技術(shù)于一體，可以為駕駛員提供充電、餐飲、休息、洗車等服務(wù)，緩解充電焦慮和等待焦慮。
今年春運(yùn)已經(jīng)啟動(dòng)，上海提前謀劃、加強(qiáng)建設(shè)，目前已實(shí)現(xiàn)在高速公路運(yùn)營服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，充電車位占比達(dá)到了14.9%，便利新能源汽車出行回家路。
