蒙內(nèi)鐵路，是共建“一帶一路”的眾多綠色名片之一。
全長(zhǎng)約480公里的蒙內(nèi)鐵路穿越肯尼亞多個(gè)野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)。全程共建大型野生動(dòng)物通道14個(gè)、橋梁百余座和涵洞數(shù)百處，所有橋梁式動(dòng)物通道凈高6.5米以上，長(zhǎng)頸鹿可“昂首挺胸”穿橋而過，斑馬等動(dòng)物可俯身在涵洞飲水……鐵路貫通以來，客貨運(yùn)列車在蒙內(nèi)鐵路上往來穿梭，珍稀野生動(dòng)物、特有的綠色植被不但沒有受到不斷增多的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響，而且得到了更為精心的呵護(hù)。
“中國在推動(dòng)共建‘一帶一路’能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展方面的成就值得關(guān)注。在共建‘一帶一路’合作推動(dòng)下，相關(guān)國家綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐顯著加快。”世界自然基金會(huì)總干事蘭貝蒂尼表示。
從歐洲到拉丁美洲，從撒哈拉沙漠到南太平洋海域，共建“一帶一路”的綠色實(shí)踐不斷深化。水電、風(fēng)電、光伏電站等清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)亮共建國家萬家燈火，電氣化列車、新能源汽車等低碳交通工具滿載綠色發(fā)展與幸福生活的希望，綠色貿(mào)易、綠色金融、綠色物流等助推共建“一帶一路”取得更大成果。
以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，綠色低碳發(fā)展融入高質(zhì)量共建“一帶一路”各領(lǐng)域全過程——
幾內(nèi)亞灣畔，加納集裝箱碼頭項(xiàng)目建設(shè)對(duì)標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守加納土壤、海水水質(zhì)和生物多樣性等領(lǐng)域法律法規(guī)，還建立海龜孵化基地，聘請(qǐng)專業(yè)養(yǎng)育團(tuán)隊(duì)，大大提高海龜孵化率。
中亞戈壁草原上，巨型白色風(fēng)機(jī)徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，源源不斷地將綠色電力送入千家萬戶。哈薩克斯坦札納塔斯風(fēng)電站采用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可敏銳感應(yīng)實(shí)際風(fēng)況，性能更加高效可靠，發(fā)電量比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)增加10%。
紅海之濱，中埃·泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)設(shè)定入園“綠色門檻”，對(duì)項(xiàng)目專項(xiàng)環(huán)評(píng)報(bào)告進(jìn)行評(píng)估，嚴(yán)格核實(shí)入園項(xiàng)目能耗和廢棄物排放情況，禁止資源消耗大、環(huán)境污染重的項(xiàng)目入園。
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英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家科林·斯皮克曼表示，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需要更多基礎(chǔ)設(shè)施、新技術(shù)、綠色經(jīng)濟(jì)等方面的投入，共建綠色“一帶一路”對(duì)世界的未來至關(guān)重要。
